P1128 クライスラー 考えられる原因

• バッテリー充電不良
• 完全統合電源モジュールの故障
• 燃料供給システム
• マニホールド絶対圧力センサー（MAP）または配線コネクター
• O2センサーの配線またはコネクター
• エンジンの機械的システム
• パワートレイン制御モジュール（PCM）の故障

クライスラー P1128 コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。

技術メモ

まずバッテリーの充電状態と端子、およびオルタネーターの充電を確認してください。バッテリーとオルタネーターが正常な状態であれば、完全統合電源モジュールが損傷している可能性があります。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）
• エンジンのヘジテーション
• エンジンの失速
• エンジンのミスファイア

クライスラー P1128 の意味

パワートレイン制御モジュール（PCM）は、始動状態から、本来は閉ループ運転が行われるべき条件下であるにもかかわらず、車両が開ループ燃料制御状態を較正時間よりも長く継続している状態を検出しました。

P1128 ダッジ 考えられる原因

• 燃料供給システム
• マニホールド絶対圧力センサー（MAP）または配線コネクター
• O2センサーの配線またはコネクター
• エンジンの機械的システム
• パワートレイン制御モジュール（PCM）の故障

ダッジ P1128 コードの修理方法

まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視で点検します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。

まず、バッテリーの負荷と端子、およびオルタネーターの充電を確認してください。バッテリーとオルタネーターが正常な状態であれば、完全統合電源モジュールが損傷している可能性があります。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）
• エンジンのヘジテーション
• エンジンの失速
• エンジンのミスファイア

P1128 ダッジ 意味

パワートレイン制御モジュール（PCM）は、始動状態から、本来は閉ループ運転が行われるべき条件下で、車両がオープンループ燃料制御状態に、較正された時間よりも長く留まっている状態を検出しました。

P1128 FORD 考えられる原因

• HO2S配線ハーネスの接続器の交差
• パワートレイン制御モジュール（PCM）の配線ハーネス接続器

FORD P1128コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスと接続器を目視点検します。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。

考えられる症状

• エンジン警告灯点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1128 FORD 意味

この診断トラブルコード（DTC）は、パワートレイン制御モジュール（PCM）がアップストリーム酸素センサーがバンク間で入れ替わっていることを検出した場合に設定されます。加熱式排ガス酸素センサー（HEGO）モニターは、燃料変更に対するHO2S信号の応答が正しいエンジンバンクと一致するかどうかを確認し決定します。テスト中のHO2Sが示されていない場合にコードが設定されます。

P1128 HONDA 考えられる原因

• エンジンの機械的状態
• マニホールド絶対圧（MAP）センサーの故障
• マニホールド絶対圧（MAP）センサーの配線が断線または短絡している
• マニホールド絶対圧（MAP）センサー回路の電気接続不良

HONDA P1128コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン警告灯）

P1128 HONDA 意味

マニホールド絶対圧（MAP）センサーは、マニホールドの絶対圧力（真空）を検知し、電気信号に変換します。MAPセンサーは、高真空時（アイドリング）には低い信号電圧を、低真空時（スロットル全開）には高い信号電圧を出力します。
エンジン制御モジュール（ECM）は、特定のスロットル位置とマニホールド絶対圧における予測MAP値と、MAPセンサーの出力電圧値を比較します。
MAPセンサーの出力電圧が予想値より低い場合、ECMは故障を検出し、DTCを記録します。

P1128 HYUNDAI 考えられる原因

• 燃料圧力低下 – 燃料フィルター詰まり
• 燃料ポンプ故障
• エンジンの機械的状態
• 大きな真空漏れ

HYUNDAI P1128コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1128 HYUNDAI 意味

リーンパートスロットル燃料システムは、HYUNDAI P1128コードの一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車両モデルおよび年式によって異なる説明をしている場合があります。現在、OBDIIコードP1128 HYUNDAIに関する追加情報はありません。

P1128 INFINITI 考えられる原因

• スロットル制御モーターの故障
• スロットル制御モーターの配線が断線または短絡している
• スロットル制御モーター回路の電気接続不良

INFINITI P1128コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。

コードが検出されるのはいつですか？

エンジン制御モジュール（ECM）が、ECMとスロットル制御モーター間の短絡を検出したときに検出されます。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1128 INFINITI 意味

スロットル制御モーターはエンジン制御モジュール（ECM）によって作動し、スロットルバルブを開閉します。
現在のスロットルバルブ開度はスロットル位置センサーによって検出され、ECMにフィードバックを提供します。これにより、ECMは運転状態に応じて正しいスロットルバルブ開度となるようスロットル制御モーターを制御します。

P1128 ISUZU 考えられる原因

• エンジンの機械的状態
• マニホールド絶対圧センサー（MAP）の故障
• マニホールド絶対圧センサー（MAP）の配線が断線または短絡している
• マニホールド絶対圧センサー（MAP）回路の電気接続不良

ISUZU P1128 コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1128 ISUZU 意味

マニホールド絶対圧センサー（MAP）は、マニホールドの絶対圧力（真空）を検出し、電気信号に変換します。MAPセンサーは、高真空時（アイドリング）には低い信号電圧を、低真空時（スロットル全開）には高い信号電圧を出力します。
エンジン制御モジュール（ECM）は、所定のスロットル位置とマニホールド絶対圧における予測MAP値と、MAPセンサーの出力電圧値を比較します。
MAPセンサーの出力電圧が予想値より低い場合、ECMは故障を検出し、DTCを記録します。

P1128 JEEP 考えられる原因

• マニホールド絶対圧力センサー（MAP）または配線コネクター
• O2センサーの配線またはコネクター
• エンジンの機械的システム
• パワートレイン制御モジュール（PCM）の故障

JEEP P1128コードの修理方法

まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1128 JEEP 意味

パワートレイン制御モジュール（PCM）は、閉ループ運転が行われるべき条件下で、始動状態から、較正された時間よりも長く車両が開ループ燃料制御状態に留まっていることを検出しました。

P1128 レクサス 考えられる原因

• スロットル制御モーターの不良
• スロットル制御モーターの配線の断線または短絡
• スロットル制御モーター回路の電気的接続不良

レクサス P1128 コードの修理方法

まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。

コードが検出されるのはいつですか？

エンジン制御モジュール（ECM）が、ECMとスロットル制御モーター間の短絡を検出したときに検出されます。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1128 レクサス 意味

スロットル制御モーターはエンジン制御モジュール（ECM）によって作動し、スロットルバルブを開閉します。
現在のスロットルバルブ開度はスロットル位置センサーによって検出され、運転状態に応じて正しいスロットルバルブ開度を実現するためにスロットル制御モーターを制御するためのフィードバックをECMに提供します。

P1128 リンカーン 考えられる原因

• HO2Sセンサー配線の接続器の交差
• パワートレイン制御モジュール（PCM）の配線接続器

リンカーンの故障コードP1128を修理する方法

まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスと接続器を目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1128 リンカーンの意味

この診断トラブルコード（DTC）は、パワートレイン制御モジュール（PCM）が上流の酸素センサーがバンク1とバンク2で入れ替わっていることを検出した場合に設定されます。加熱式排ガス酸素センサー（HEGO）モニターは、燃料変更に対するHO2S信号の応答が正しいエンジンバンクに対応しているかどうかをチェックし決定します。テスト中のHO2Sが示されていない場合にコードが設定されます。