P1126 インフィニティ – スロットルコントロールモータリレー回路オープン

P1126 INFINITI – スロットルコントロールモータリレー回路オープン

P1126 INFINITI 考えられる原因

  • スロットルコントロールモータリレーの不良
  • スロットルコントロールモータリレーの配線が断線または短絡している
  • スロットルコントロールモータリレー回路の電気的接続不良

P1126 INFINITI コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。

コードが検出される条件

エンジン制御モジュール（ECM）が、スロットルコントロールモータへの電源電圧が異常に低いことを検出した場合。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン警告灯）
P1126 INFINITI 意味
スロットルコントロールモータへの電源供給は、スロットルコントロールモータリレーを介してエンジン制御モジュール（ECM）に供給されます。スロットルコントロールモータリレーはECMによってON/OFF制御されます。イグニッションスイッチがONになると、ECMはスロットルコントロールモータリレーにON信号を送信し、バッテリー電圧がECMに供給されます。イグニッションスイッチがOFFになると、ECMはスロットルコントロールモータリレーにOFF信号を送信し、バッテリー電圧はECMに供給されません。

P1126 インフィニティ – サーモスタット機能

P1126 INFINITI – サーモスタット機能

P1126 INFINITI 考えられる原因

  • エンジン冷却液レベル低下
  • サーモスタット故障
  • サーモスタット密封部からの漏れ
  • エンジン冷却液温度センサー異常
INFINITI P1126コードを修理する方法は？
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスやコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

コード検出条件

エンジンが十分な時間作動したにもかかわらず、エンジン冷却液温度が規定値に達しない場合にP1126コードが検出されます。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1126 INFINITI 意味

エンジンが十分な時間作動したにもかかわらず、サーモスタットが開くほどエンジン冷却液温度が上昇しませんでした。これはガスケットの漏れ、または固着した開きっぱなしのサーモスタットが原因です。

P1126 LEXUS – 電磁クラッチ回路の不具合

P1126 LEXUS – 電磁クラッチ回路の不具合

P1126 LEXUS 考えられる原因

  • 電磁クラッチの故障
  • 電磁クラッチハーネスの断線または短絡
  • 電磁クラッチ回路の電気接続不良

LEXUS P1126 故障コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当するケーブルハーネスとコネクタを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1126 LEXUS コードの意味

電磁クラッチはスロットルモーターとバルブの間に設置され、スロットルモーターをスロットルバルブに接続します。
したがって、スロットルモーターは電磁クラッチを介してスロットルバルブを開閉します。
電子スロットル制御システムに不具合が生じた場合、電磁クラッチはスロットルモーターをスロットルバルブから切り離し、スロットルモーターによるスロットルバルブの作動を停止させます。
P1126コードが記録されると、エンジン制御モジュール（ECM）はスロットルモーターと電磁クラッチへの電源供給を遮断し、スロットルバルブはリターンスプリングによって完全に閉じられます。
ただし、スロットルバルブの開度は、アクセルケーブルを介してアクセルペダルで制御することが可能です。

P1126 日産 – スロットルコントロールモータリレー回路オープン

P1126 日産 – スロットル制御モーターリレー回路オープン

P1126 日産 考えられる原因
 
  • スロットル制御モーターリレーの不良
  • スロットル制御モーターリレーの配線が断線または短絡している
  • スロットル制御モーターリレー回路の電気的接続不良
 

P1126 日産の修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。

技術メモ

コードが検出される状況

エンジン制御モジュール（ECM）が、スロットル制御モーターの電源電圧が過度に低いことを検出しました。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン警告灯）

P1126 日産 意味

 
スロットル制御モーターへの電源供給は、スロットル制御モーターリレーを介してエンジン制御モジュール（ECM）に供給されます。スロットル制御モーターリレーはECMによってON/OFF制御されます。イグニッションスイッチがONになると、ECMはスロットル制御モーターリレーにON信号を送信し、バッテリー電圧がECMに供給されます。イグニッションスイッチがOFFになると、ECMはスロットル制御モーターリレーにOFF信号を送信し、バッテリー電圧はECMに供給されません。

2000-2001年モデル以外の日産車両におけるスロットル制御モーターリレー回路のオープン

P1126 日産 – サーモスタット機能

P1126 日産 – サーモスタット機能

P1126 日産 考えられる原因

  • エンジン冷却液レベル低下
  • サーモスタット故障
  • サーモスタットシール部の漏れ
  • エンジン冷却液温度センサー

P1126 日産 診断コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスやコネクターを目視点検します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

技術メモ

冷却液漏れがない場合、サーモスタットの交換で通常は問題が解決します。

診断コード検出条件

エンジンが十分な時間作動したにもかかわらず、エンジン冷却液温度が規定温度に達しない場合にP1126コードが検出されます。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1126 日産 コード意味

エンジンが十分な時間作動したにもかかわらず、サーモスタットが開くほどエンジン冷却液温度が上昇しませんでした。これはシール部の漏れ、または固着した開きっぱなしのサーモスタットが原因です。

P1126 トヨタ – 電磁クラッチ回路の不具合

P1126 TOYOTA – 電磁クラッチ回路の不具合

P1126 TOYOTA 考えられる原因

  • 電磁クラッチの故障
  • 電磁クラッチハーネスの断線または短絡
  • 電磁クラッチ回路の電気接続不良

TOYOTA P1126コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当するケーブルハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1126 TOYOTA 意味

電磁クラッチはスロットルモーターとバルブの間に設置され、スロットルモーターをスロットルバルブに接続します。
したがって、スロットルモーターは電磁クラッチを介してスロットルバルブを開閉します。
電子スロットル制御システムに不具合が生じた場合、電磁クラッチはスロットルモーターをスロットルバルブから切り離し、スロットルモーターによるスロットルバルブの作動を防ぎます。
P1126コードが記録されると、エンジン制御モジュール（ECM）はスロットルモーターと電磁クラッチへの電源供給を遮断し、スロットルバルブはリターンスプリングによって完全に閉じた状態になります。
ただし、スロットルバルブの開度はアクセルケーブルを介してアクセルペダルで制御可能です。

P1126 VOLKSWAGEN – 燃料調整システム、長期トリム、バンク2、リーン過ぎ

P1126 VOLKSWAGEN 考えられる原因

  • HO2Sの不良
  • エアフローメーターの不良
  • 燃料圧力の高すぎ
  • キャニスターのパージソレノイドが開きっぱなし
  • HO2Sのハーネスが断線または短絡
  • HO2S回路の電気的接続不良

VOLKSWAGEN P1126コードの修理方法

まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視で点検します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を調べてください。

VOLKSWAGEN P1126コードの診断費用

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1126 VOLKSWAGEN 意味

VOLKSWAGEN P1126コードの一般的な説明は「バンク2の燃料調整（ロングターム）、システムリーン過ぎ」ですが、メーカーはお客様の車種や年式によって異なる説明をしている場合があります。現在、VOLKSWAGEN P1126 OBDIIコードに関する追加情報はありません。

P1127 – 排気が十分に熱くない、下流センサー未テスト

P1127 考えられる原因

これはどういう意味ですか？

  • O2センサー ヒーターの不良
  • O2センサー ヒーター回路の断線または短絡
  • O2センサー ヒーター回路の電気的接続不良
 

コードP1127の修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を調べてください。

 
 

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）
 

P1127 意味

加熱式酸素センサー（HO2S）モニターは、排気温度モデルを使用してHO2Sヒーターが作動するタイミングを判断します。推定排気温度が校正された最小値より低い場合、テストは失敗します。

 

特定のメーカーに関する情報

  • P1127 AUDI バンク1 ロングタームフューエルトリム リッチ
  • P1127 FORD 排気温度不足 ダウンストリームO2センサー未テスト
  • P1127 HYUNDAI リッチロングタームフューエルトリムシステムエラー
  • P1127 LEXUS ECTSアクチュエーター電源回路不良
  • P1127 LINCOLN 排気温度不足 ダウンストリームO2センサー未テスト
  • P1127 MERCURY 排気温度不足 ダウンストリームO2センサー未テスト
  • P1127 TOYOTA ETCSアクチュエーター電源回路不良
  • P1127 VOLKSWAGEN バンク1 ロングタームフューエルトリム リッチ

P1127 FORD F150 – 下流酸素センサー未テストの排気が十分に熱くない

P1127 1997 FORD F150 考えられる原因

意味するところ

  • O2センサーヒーターの不良
  • O2センサーヒーター回路の断線または短絡
  • O2センサーヒーター回路の電気接続不良

P1127 1997 FORD F150 診断コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、抜け、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1127 1997 FORD F150 コードの意味

加熱式酸素センサー（HO2S）モニターは、排気温度モデルを使用してHO2Sヒーターが作動するタイミングを判断します。推定排気温度が校正された最小値を下回るとテストは不合格となります。

P1127 FORD FUSION – 下流酸素センサー未テストの排気が十分に熱くない

P1127 2006 FORD FUSION 考えられる原因

意味

  • O2センサー ヒーターの故障
  • 排気漏れ
  • O2センサー ヒーター回路の断線または短絡
  • O2センサー ヒーター回路の電気接続不良
  • 排気システムの過度な冷却
 

2006 FORD FUSION P1127 コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

 
 
 

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）
 

P1127 2006 FORD FUSION の意味

加熱式酸素センサー（HO2S）モニターは、排気温度モデルを使用してHO2Sヒーターが作動するタイミングを判断します。推定排気温度が校正された最小値を下回ると、テストは不合格となります。