考えられる原因
注記：ここに挙げた原因は、考えられるすべての問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。
- エンジンオイルの汚れまたは不足
- バルブタイミング
- オイル制御バルブ
- 可変バルブタイミングコントローラーアセンブリ
- エンジン制御モジュール（ECM）
技術ノート
説明
可変バルブタイミング（VVT）システムは、運転条件に応じて適切なタイミングを得るために、吸気バルブのタイミングを制御します。エンジン制御モジュール（ECM）は、オイル制御バルブ（OCV）を制御して吸気バルブの正しいタイミングを確保し、OCVで制御された油圧がVVTコントローラーに供給されます。その後、VVTコントローラーはカムシャフトとクランクシャフト間の相対位置を変更します。コードP1349は、バルブタイミングが現在のタイミングから変化しない場合、または現在のバルブタイミングが固定されている場合にトリガーされます。
修理方法
上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンが破損、曲がり、押し込まれ、または腐食していないか調べてください。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン整備警告灯）