🔧 クランクシャフト位置センサーとカムシャフト位置センサーに関する問題
📌 考えられる原因
注意：このリストは完全なものではありません。他の原因も問題を引き起こす可能性があります。
🔴 クランクシャフト位置センサー（CKP）の故障
🔴 カムシャフト位置センサー（CMP）の故障
🔴 クランクシャフト位置センサーの配線の断線または短絡
🔴 クランクシャフト位置センサー回路の電気接続不良
🔴 カムシャフト位置センサーの配線の断線または短絡
🔴 カムシャフト位置センサー回路の電気接続不良
❓ これは何を意味するのか？
カムシャフト位置センサー（CMP）は、カムシャフトの位置を検出し、第1シリンダーのピストンが圧縮行程にあるタイミングを特定します。この信号はパワートレイン制御モジュール（PCM）に送信され、以下の同期を取ります：
✅ 燃料インジェクターの順次噴射
✅ コイルオン・プラグ（COP）点火システムにおける適切なコイルの点火
一方、クランクシャフト位置センサー（CKP）は、エンジンブロックに取り付けられた磁気センサーで、クランクシャフト上のパルスホイールの近くに配置されています。これは、PCMが点火のための正確な情報を得るための主要なセンサーです。
PCMはCKPセンサーとCMPセンサーを監視します。不適切な同期や不安定な信号が検出されると、診断トラブルコード（DTC）が生成され、エンジン警告灯が点灯する可能性があります。
🔎 考えられる症状
⚠️ エンジン警告灯の点灯（またはメンテナンス警告灯）
⚠️ パワーの低下
⚠️ エンジンの失火
⚠️ エンジンの始動困難
🛠️ 修理方法
1️⃣ 「考えられる原因」のセクションを参照し、確認すべき項目を特定します。
2️⃣ 配線ハーネスと関連するコネクターを目視検査します。
3️⃣ 以下の項目を確認します：
🔍 損傷した部品
🔍 コネクターピンの破損、曲がり、腐食
🔍 緩んだまたは不適切な接続
問題が特定された場合は、該当する部品を交換または修理してください。