DTC P1326 ヒュンダイの考えられる原因は何ですか？
注記：記載されている原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する可能性があります。
- ノックセンサーの故障
- ノックセンサーの配線が断線または短絡している
- ノックセンサー回路の電気的接続不良
- エンジンの機械的問題
- エンジン制御モジュール（ECM）の再プログラミング
コードP1326 ヒュンダイの技術的注意点
車両を点検し、点検結果に基づいて配線ハーネス延長コードの取り付けまたはエンジンの交換を行うための工場サービスキャンペーンが実施されています。
DTC P1326 ヒュンダイをどのように修理しますか？
上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視で点検します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
コードP1326 ヒュンダイの考えられる症状は何ですか？
- エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）
ヒュンダイ コードP1326は何を意味しますか？
ノックセンサー検知システム（KSDS）は、コンロッドベアリングの過度の摩耗の始まりを示す振動を検出します。これは、エンジンの深刻な損傷（エンジン故障を含む）が発生する前に、ベアリング摩耗の初期段階でドライバーに警告するように設計されています。ベアリング摩耗による振動が発生し始めると、故障警告灯（MIL）が点滅し続け、車両はリンプホームモードに移行します。これにより、エンジンへの損傷がさらに軽減され、車両の乗員がより深刻なエンジン故障のリスクにさらされないようにします。この時点で、KSDSに固有の診断トラブルコード（DTC）P1326がECUに記録されます。車両はリンプホームモードで限られた時間動作を継続できますが、加速は遅く、最高速度は低下します。さらに、エンジン回転数は約1,800〜2,000 rpmに制限されます。