レクサスのDTC P1310の考えられる原因は何ですか？
注記：記載されている原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因がある可能性もあります。
- 不良な第3点火コイル
- 第3点火コイルの配線が断線または短絡している
- 第3点火コイル回路の電気接続不良
- 不良なエンジン制御モジュール（ECM）
レクサスのDTC P1310をどのように修理しますか？
上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探します。
レクサスのコードP1310はいつ検出されますか？
コードP1310は第3点火コイルに関連し、エンジン運転中にECMへのIGF信号がない場合に設定されます。
レクサスのコードP1310の考えられる症状は何ですか？
- エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン整備警告灯）
レクサスのコードP1310は何を意味しますか？
ダイレクトイグニッションシステム（DIS）は、1つの点火コイルで1つのシリンダーに点火する1シリンダー点火システムです。イグナイターは点火コイルの不可欠な部分です。エンジン制御モジュール（ECM）は点火時期を決定し、各シリンダーに対して点火信号（IGT）を出力します。IGT信号に基づいて、イグナイター内のパワートランジスタが点火コイルの一次コイルへの電流を遮断し、点火コイルによるスパークプラグの点火を引き起こします。IGT線で一次回路を無効にする指令を送った後、ECMはIGF回路を監視して一次側のスイッチングが行われたことを確認します。