OBD2 コード P1492 とは？ インフィニティにおけるEGRシステムの重要性
OBD2 コード P1492 は、特に日産・インフィニティ車両で頻繁に発生する故障診断トラブルコードの一つです。このコードの正式な定義は「EGR バルブ制御回路」となります。EGR（Exhaust Gas Recirculation：排気ガス再循環）システムは、エンジンから排出される窒素酸化物（NOx）を削減するために設計された重要な排出ガス制御装置です。システムは、一部の排気ガスを吸気マニホールドに再導入し、燃焼室内の最高温度を下げることでNOxの生成を抑制します。
インフィニティのECU（エンジン制御ユニット）は、EGRバルブの開閉を精密に制御・監視しています。P1492 は、ECUがEGRバルブの制御回路（通常はバキューム制御ソレノイドバルブへの電気回路）に、規定範囲外の電圧または抵抗値を検出した際に点灯します。これは、回路の開絡（断線）、短絡、ソレノイドバルブ自体の故障、または稀にECUの不良を示しています。
P1492 コードが発生する主な症状と原因
コード P1492 が記録されると、コンビネーションメーター上の「チェックエンジン警告灯」が点灯します。このコードは即座にエンジンを停止させるような深刻な問題ではありませんが、放置するとエンジンパフォーマンスの低下や燃費の悪化、さらには排ガス検査の不合格につながる可能性があります。
P1492 コードに伴う一般的な症状
- チェックエンジン警告灯の点灯（常時または間欠的）
- エンジンアイドリング時の回転むらや失速
- 加速時のレスポンス低下（特に低速域）
- 燃費の明らかな悪化
- エンジンノッキング（軽い金属音）の発生
- 場合によっては、エンジン始動後の高アイドリング状態
P1492 コードの根本原因：4つの主要ポイント
インフィニティ車における P1492 の原因は、主に以下の4つのカテゴリーに分類されます。診断はシンプルなものから順に行うことが効率的です。
- 1. 電気的配線およびコネクタの不良：EGR制御ソレノイドバルブへ至る配線の断線、接触不良、コネクタの腐食や緩み。これが最も一般的な原因です。
- 2. EGR制御ソレノイドバルブの故障：バキュームを制御するソレノイドバルブ自体がコイル焼けや機械的詰まりを起こし、ECUの指令に応答しなくなった状態。
- 3. EGRバルブ本体の故障または炭化堆積物：バルブの可動部が排気ガス中のススやカーボンで固着し、物理的に動かなくなるケース。バルブ本体のリークも原因となります。
- 4. バキュームホースの漏れまたは閉塞：ソレノイドバルブからEGRバルブ本体へ繋がるゴム製バキュームホースの亀裂、外れ、詰まり。
- 5. ECU（エンジン制御ユニット）の故障：稀ですが、ECU内部のドライバ回路不良により、正しい制御信号を出力できない場合があります。
インフィニティ車のP1492 コード診断・修理ステップバイステップガイド
ここからは、ある程度の自動車整備知識がある方を対象に、系統的な診断手順を説明します。作業前には必ずエンジンを停止し、キーを抜いて安全を確保してください。
ステップ1：基本確認とバキュームホースの点検
まずは視認できる部分から確認します。エンジンルームを開け、EGR制御ソレノイドバルブ（通常、EGRバルブ近くの壁などに取り付けられた小さな黒いプラスチック製部品）を見つけます。そこからEGRバルブ本体に繋がるゴムホースを指で触りながら、亀裂、硬化、ゆるみがないかを確認します。ホースを外し、エンジン始動時にソレノイドバルブ側からバキューム（吸い込み）が発生するかも簡易チェックできます。
ステップ2：電気回路の抵抗・電圧チェック（マルチメーター必須）
ソレノイドバルブの電気コネクタを外します。マルチメーターを抵抗測定モード（Ω）に設定し、ソレノイドバルブ側の2端子間の抵抗値を測定します。インフィニティ車のEGRソレノイドの標準抵抗値は通常20Ωから40Ωの間です。これよりも極端に高い（開放）または低い（短絡）場合はソレノイド不良が確定します。
次に、コネクタをソレノイドに接続した状態で、バックプローブなどを使ってECU側からの指令電圧を確認します。エンジンをかけてアイドリング状態にし、診断ツールでEGRバルブを「作動」させた時に、コネクタ端子間にバッテリー電圧（約12V）が印加されるかを確認します。電圧が来なければ、配線またはECU側の問題です。
ステップ3：EGRバルブ本体の作動確認と清掃
EGRバルブ本体をエンジンから取り外します（作業前にエンジンを冷ましてください）。バルブの入口部分に大量のカーボン堆積物がないか確認します。手動でバルブの可動部（ダイアフラムやピントル）がスムーズに動くか試します。固着している場合は、専門のEGRバルブクリーナーと柔らかいブラシを用いて慎重に清掃します。ただし、電子制御式のバルブの場合、内部の精密なポテンショメーターを傷つけないよう注意が必要です。清掃後も動きが悪い、またはリークがある場合は交換が必要です。
ステップ4：コード消去とテスト走行
疑わしい部品を交換または修理した後は、OBD2スキャンツールで故障コードを消去します。その後、実際に車両を走行させ（特にエンジンが暖まった状態での市街地走行と高速走行を組み合わせる）、チェックエンジン警告灯が再点灯しないかを確認します。これが最終的な修理完了の確認です。
専門家への依頼を検討すべきケース
- 診断用のマルチメーターやスキャンツールを持っていない。
- 配線図を読み解き、ECUまでの回路を追跡する必要がある。
- EGRバルブの取り付け位置が極めてアクセスしにくい（V型エンジンなど）。
- 上記の診断をすべて行っても原因が特定できない、またはコードがすぐに再発する。
このような場合は、インフィニティのディーラーまたは信頼できる専門整備工場に診断を依頼することをお勧めします。特にECUの故障が疑われる場合は、高度な診断機器と技術が必要となります。
まとめ：P1492 コードへの適切な対応
インフィニティの OBD2 コード P1492 は、EGRシステムの電気的・機械的な不具合を知らせる重要なシグナルです。初期段階では目立った症状がなくても、排出ガスの質の悪化や燃費の低下を確実に招きます。原因の多くは配線やソレノイドバルブといった比較的修理コストの低い部分にあります。系統的な診断手順に従うことで、必要以上に高額な部品交換を防ぎ、根本原因を効率的に解決することができます。定期的なエンジンルームの清掃と点検は、EGRバルブのカーボン堆積を防ぎ、このようなトラブルを未然に防ぐ有効な手段です。