GMCコードP1391

GMCコードP1391：CKP/CMP同期問題

(CMPまたはCKP信号の断続的消失)

技術的意味

故障：制御モジュール（PCM）が以下の間の同期の断続的消失を検出：
- CKP（クランクシャフト位置センサー）：クランクシャフトの位置を検出。
- CMP（カムシャフト位置センサー）：カムシャフトの位置を検出。
影響：エンジン調整誤差 → 噴射と点火の非同期化 → 失速、点火ミス、始動困難のリスク。

対象GMCモデル

モデル	一般的なエンジン	年式
GMC Sierra	4.3L V6, 5.3L/6.0L V8	1999-2019
GMC Yukon	5.3L/6.2L Vortec	2000-2020
GMC Canyon	2.8L/3.5L/3.7L I4/I5	2004-2012
GMC Acadia	3.6L V6 (LLT/LFX)	2007-2017
GMC Envoy	4.2L I6, 5.3L V8	2002-2009

一般的な症状

⚠️ アイドリング時のエンジン失速（特にエアコン作動時）。
🔧 始動困難（始動までにエンジンが長く回る）。
⚡ 加速時または負荷時の点火ミス。
📈 不安定なアイドリング（車内で振動を感知）。
💡 エンジン警告灯の点灯（時にP0016を伴う）。

GMC特有の原因

電気的問題（65-75%）：
- CKP/CMP配線の損傷（エキゾーストマニホールドの熱による、Sierra/Yukonで頻発）。
- コネクターの酸化（湿気/塩害道路、特にCanyon/Acadia）。
- ヒューズの断線（ボンネット内ヒューズボックス：PCMヒューズ10A/15Aを確認）。
機械的故障：
- クランクシャフトトリガーホイールのひび割れまたは錆（Vortec V8エンジンで発生）。
- タイミングチェーンの伸び（高走行距離エンジンで徐々に進行）。
- 金属片がCKPセンサーに付着（摩耗粉の磁気吸引）。
その他の原因：
- オイル漏れによるCMPセンサーの浸漬（Envoy I6の老朽化ガスケット）。
- PCMの故障（稀だが、Acadia 2007-2010で記録）。

コスト分析：GMCコードP1391に関連する修理費用の見積もりは大きく変動します。問題の深刻さに応じて、センサーの交換からタイミングチェーン修理などの複雑な修理まで、費用が異なります。適正な価格で質の高いサービスを受けるため、複数の見積もりを取ることをお勧めします。

ステップバイステップ診断

高度OBD2スキャン：
- 関連コードの確認（P0335 = CKP, P0340 = CMP, P0016 = 非同期）。
- ライブ信号の観察：CKP:CMP比は2:1である必要あり（クランクシャフト2回転 = カムシャフト1回転）。
物理的検査：
- センサー位置：
  CKP：エンジンケース上、フライホイール近く（下部からアクセス）。
  CMP：シリンダーヘッド上、タイミング側（吸気マニホールド下に隠れていることが多い）。
- 重要なポイント：
  - エキゾーストマニホールドに接触する配線（Sierra 5.3L）。
  - オイルで汚れたCMPコネクター（Yukon 6.0L）。
電気的テスト：センサー電圧（V）抵抗（Ω）CKP5Vまたは12V500–1,500CMP5V200–1,000🔍 回路から外してマルチメーターで測定。

推奨修理

解決策	推定費用（USD）	緊急度
CMPセンサー交換	60–120 $	🔧🔧
CKP配線修理	80–200 $	🔧🔧
CKPトリガーホイール清掃	0 $（DIY）	🔧
タイミングチェーン交換	800–1,500 $	⚠️⚠️
PCM再プログラミング	150–300 $	⚠️

典型的なGMC事例：Sierra 5.3L Vortecでは、CKP配線がエキゾーストマニホールド近くを通る → 絶縁体の溶融 = 短絡。解決策：配線交換 + 耐熱カバー取り付け。

絶対に避けるべき誤り

🚫 タイミングチェーンの見落とし：伸びたチェーンは15万km超のエンジンで繰り返し発生。
🚫 ヒューズ確認の忘れ：PCMヒューズ断線はセンサー故障を模倣。
🚫 CMPの密封性軽視：漏れガスケットがセンサーを浸漬 → 再発故障。

GMC特有の技術的アドバイス

診断ツール：Tech2またはMDI（GM公式ツール）を使用して高度PCMパラメータにアクセス。
再学習手順：センサー交換後、スキャナーで「クランク位置センサー変動学習」を実行。
緊急措置：エンジンが失速した場合、直ちに再始動 – PCMが自動再同期を試みる。

⚠️ 安全警告：

P1391コード + 深刻な点火ミスは触媒を損傷する可能性（過熱）。

エンジン警告灯が点滅した場合、車両を停止 → 触媒破損のリスク。

*出典：GMCサービスマニュアル、テクニカルサービスブレティン TSB 18-NA-355 (2018).*

ℹ️ 注記：Ecotec 3.6Lエンジン（Acadia/Terrain）では、P1391コードはしばしば故障したPCM制御リレーに関連 – センサー交換前にボンネット内リレーボックスを確認。

補足説明：OBD II故障コードの理解はエンジン問題の診断に不可欠です。GMCコードP1391のようなコードに遭遇した場合、エンジン関連の他のシステムを調査することが必須です。一つの部品の故障が他に誤りを引き起こすことが多いためです。例えば、クランクシャフト位置センサーの故障は点火システムに影響し、性能低下を招く可能性があります。

事例研究：始動困難を報告したGMC Yukonオーナーを考えます。診断後、GMCコードP1391が記録されました。CMPセンサーを交換し接続を確認後、問題は解決しました。この事例は、高額な修理前に完全な診断の重要性を示しています。

推奨プラクティス：GMCコードP1391に関連する将来の問題を避けるため、特に配線とセンサーの定期的な車両点検を実施することをお勧めします。予防保守は故障リスクを減らし、エンジンの寿命を延ばせます。

オーナーテストモニアル：GMCコードP1391を経験した多くのGMCオーナーは、適切な修理後に大幅な改善を報告しています。これらの証言は、触媒への損傷などの長期的損害を避けるための迅速かつ適切な対応の重要性を強調しています。

ドライバー教育：ドライバーは車両が発する警告サインに精通すべきです。エンジン警告灯や異常音は何か問題がある指標となり得ます。GMCコードP1391に関連する症状を知ることで、オーナーはより高額な修理を避けるため迅速に行動できます。