フォード車に故障コードP1385が表示された場合、ノックセンサー4番回路に問題があることを示しています。OBD-II汎用コードと類似していますが、フォードのエンジン構造によって原因と解決策が異なる場合があります。エンジン損傷を防ぐため、この故障の特定と解決方法をご確認ください。
フォード車におけるノックセンサーの役割
ノックセンサーは、ノッキング（不規則燃焼）による異常振動を監視します。パワートレイン制御モジュール（PCM）に信号を送信し、点火時期を調整してエンジンを保護します。フォードの一部エンジン（EcoBoost、V6、V8）では複数のセンサーが使用され、各センサーは特定の気筒グループに対応しています。4番センサーはモデルによって特定の気筒を担当する場合があります。
フォードのP1385コード発生要因
この故障の主な原因：
- ノックセンサーの故障（摩耗・内部損傷）
- 電気回路の問題：
- 断線・摩擦損傷・短絡
- コネクターの酸化・緩み（湿気や熱による影響）
- 電磁妨害（他の部品近くの絶縁不良配線）
- PCMの故障（稀ですが他の原因を排除後に要確認）
主な症状
- チェックエンジン灯点灯と出力低下
- 加速時の失速や不安定なアイドリング（PCMが点火時期を制限）
- ノッキング発生時の金属音（カチカチ音）
- 燃費悪化（最適化されない点火時期調整）
診断手順
- 外観検査：
- 4番センサーの位置確認（サービスマニュアル参照）
- 配線・コネクターの損傷や腐食の有無を点検
- センサー試験：
- センサーを外して抵抗値を測定（基準値：20℃時50–100kΩ）。規定値外なら交換要
- 電源電圧を確認（モデルにより通常5Vまたは12V）
- 信号解析：
- オシロスコープ或いは専門診断機（Ford IDS等）でセンサー信号を確認。信号不在・不安定なら故障確定
推奨対策
- 4番ノックセンサー交換：
- 精度確保のため純正部品（Motorcraft等）を使用
- 接触不良防止のため指定トルク（通常10-25Nm）で取り付け
- 電気回路修復：
- 損傷電線を交換し耐熱カバーで保護
- 接点復活剤でコネクター清掃
- PCMリセット：
- OBD-IIスキャナーでP1385コード消去後、試運転で修復を確認
フォード車種別注意点
- フォードF-150（EcoBoost V6）：ノックセンサーは振動・熱の影響を受け易い。配線の固定状態と絶縁を要確認
- フォードフォーカス（4気筒エンジン）：エキゾーストマニホールド付近のコネクター緩みが多発要因
予防対策
- ターボエンジンでは特に低品質燃料を回避（ノッキングリスク増大）
- 定期点検時はエンジンルームの配線状態を確認
- カーボン堆積が疑われる場合はインジェクター洗浄剤を使用
専門業者への相談目安
センサー交換後も故障が解消しない場合：
- PCMの故障（再プログラミング必要）
- 根本的機械問題（例：点火時期不具合・不良燃料）
総括
フォードのP1385コードは軽視不可。未修正のノッキングはピストン・コンロッド・ターボチャージャー損傷の原因となります。DIY修理可能な場合もありますが、正確な診断には専用工具（Ford IDS等）が必須です。技術に不安がある場合は、将来の追加費用を防ぐためフォード認定整備工場への依頼をお勧めします。