フォルクスワーゲンの故障コードP1391（ゴルフ、パサート、ポロ、ティグアンなど）は、一般的にクランクシャフト位置センサー（CKP）とカムシャフト位置センサー（CMP）の相関関係の問題を示しています。この不具合は、不規則なアイドリング、出力低下、またはエンジンのリミテッドモード作動を引き起こす可能性があります。
1. フォルクスワーゲンにおける故障コードP1391の意味
故障コードP1391は以下を意味します：
- 「クランクシャフト位置センサー（CKP）とカムシャフト位置センサー（CMP）の信号不一致」
- ECUが両センサーの同期が予定通りでないことを検出しました。
対象となるフォルクスワーゲンモデル（例）：
- VWゴルフ（4、5、6、7）
- VWパサート（B5、B6、B7）
- VWポロ（9N、6R、6C）
- VWティグアン（1G、2G）
- VWジェッタ、トゥーラン、シロッコ
2. フォルクスワーゲンにおけるP1391の考えられる原因
A. 機械的な問題
- タイミングベルトの設定不良（1歯または複数歯のずれ）
- タイミングチェーンの伸びまたはテンショナーの故障（1.4 TSIや2.0 TDIなどのチェーン駆動エンジン）
- テンショナープーリーまたはチェーンガイドの摩耗
B. センサーの故障
- カムシャフト位置センサー（CMP）の不良
- クランクシャフト位置センサー（CKP）の故障
- センサーの汚れまたは損傷（油、異物）
C. 電気的問題
- 断線、コネクターの酸化、または短絡
- センサー供給電圧の不良
D. その他の考えられる原因
- 可変バルブタイミング（VVT）機構の問題（装備車）
- エンジンオイルの不足または品質不良（VVTに影響）
- ECUの故障（稀ですが可能性あり）
3. 診断と解決策
ステップ1：タイミングベルト/チェーンの確認
- マーキングの位置合わせを確認（クランクシャフトとカムシャフト）。
- ベルト/チェーンにずれ、摩耗、緩みがある場合は交換と再調整を行います。
- チェーン駆動エンジン（例：1.4 TSI、2.0 TDI）では、チェーンとテンショナーの状態を確認します。
ステップ2：CKPおよびCMPセンサーのテスト
- マルチメーターを使用して抵抗値を確認（基準値：技術マニュアル参照）。
- センサーを清掃（油汚れが原因の場合が多い）。
- 必要に応じて故障したセンサーを交換します。
ステップ3：配線とコネクターの点検
- センサーとECU間の断線や酸化の有無を確認します。
- コンタクトスプレーでコネクターを清掃します。
ステップ4：可変バルブタイミング（VVT）とエンジンオイルの確認
- オイルのレベルと品質を確認（劣化したオイルはVVTを詰まらせる可能性あり）。
- エンジンにVVTシステムが装備されている場合は、その作動を確認します。
ステップ5：故障コードのリセットとテスト
- VCDS（VAG-COM）またはOBD2ツールでコードを消去します。
- 試運転を行い、コードが再表示されるか確認します。
- 問題が解決しない場合は、ECUを確認（詳細な診断が必要）。
4. まとめ
フォルクスワーゲンの故障コードP1391は、以下の原因による場合が多いです：
✅ タイミングのずれ（タイミングベルト/チェーン） → ベルト/チェーンを確認。
✅ CMPまたはCKPセンサーの故障 → テストし、必要に応じて交換。
✅ 電気的問題（配線、コネクター） → 配線を点検。