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ランドローバー コードP1415：二次空気システムの完全診断

OBD2故障コードP1415はランドローバー車両に特有の問題で、二次空気噴射システムの不具合を示します。排出ガス制御に重要なこのシステムは、放置すると性能問題や車検不合格を引き起こす可能性があります。本記事では、この故障を理解し、診断し、修理するための手順を段階的に案内します。

ランドローバーでのコードP1415の症状

コードP1415が点灯した場合、以下の症状の一つ以上が現れることがあります：

• ダッシュボードのエンジン故障警告灯（MIL）点灯。
• エンジン性能の軽度低下、特に冷間時。
• 燃料消費量の潜在的な増加。
• 始動時のガソリン臭が強くなる可能性（冷間時の触媒効率低下）。
• 排出ガス検査での不合格。

注：場合によっては、MIL警告灯以外に目立った症状がないままコードP1415が存在することがあります。

故障P1415の考えられる原因

コードP1415は「二次空気システムの故障 – バンク1」と定義されます。原因は多岐にわたりますが、常にこのシステムに関連しています：

• 二次空気制御バルブの故障：最も一般的な原因。空気を導く電子バルブが正常に機能しなくなります。
• 二次空気ポンプの故障：空気を供給する電気ポンプが動作しない（モーター焼け、ベアリング磨耗）。
• 電気回路の問題：配線の損傷、コネクターの酸化や腐食、接触不良、ヒューズの断線。
• 空気取り入れ口またはエアダクトの詰まり：異物や汚れによる閉塞。
• エンジン制御モジュール（ECU）の問題：より稀ですが、コンピューターの内部故障の可能性があります。

コードP1415の診断手順

根本原因を特定し、不必要な部品交換を避けるためには、体系的なアプローチが不可欠です。

ステップ1：予備確認

• OBD2スキャナーを使用してコードを消去し、運転サイクルを実施して即時再発生の有無を確認。
• 二次空気ポンプとバルブの配線とコネクターを目視検査し、明らかな損傷を確認。
• ヒューズボックス内の二次空気システム専用ヒューズを点検。

ステップ2：二次空気ポンプのテスト

冷間始動時、ポンプは短時間作動する必要があります（特徴的な音）。音がしない場合：

• ポンプの電気コネクターを外す。
• マルチメーターを使用し、エンジン冷間始動時の電源電圧（通常12V）の有無を確認。
• 電圧があるがポンプが回らない場合、ポンプ故障。
• 電圧がない場合、配線またはECUに問題。

ステップ3：空気バルブ/ソレノイドのテスト

• このバルブはポンプ近くに設置されていることが多い。取り外し、固着（開または閉）やススによる詰まりがないか確認。
• マルチメーターで抵抗値をテスト（メーカー仕様を参照）。規定値外はソレノイド故障を示唆。
• 単純なバルブの場合、直接12Vを印加して作動（クリック音）を確認可能。

ステップ4：エアダクトの確認

ポンプからバルブ、排気マニホールドへ接続するゴムホースを点検。穴、溶け、詰まりがないことを確認。

コードP1415の解決策と修理

修理は診断で特定された原因に直接依存します。

一般的な修理

• 二次空気ポンプの交換：ポンプ故障時。純正または信頼性のあるアフターマーケット部品を選択。
• 二次空気バルブ/ソレノイドの交換：バルブ故障または固着時。しばしば最も費用対効果の高い解決策。
• 配線の修理：損傷した電線の交換、酸化したコネクターの清掃、完全な接続を確保。
• エアダクトの交換：損傷時は気密性を保証するため新品部品に交換。

重要な考慮事項

修理後、OBD2スキャナーで故障コードを消去し、運転サイクルを実施してコードP1415が再表示されないことを確認。これにより修理の有効性が確認されます。

注意：システムを物理的に削除（無効化）することは技術的に可能ですが、この行為は排出ガスを増加させ車検不合格となるため、公道走行では違法です。

この体系的なガイドに従うことで、ランドローバーのコードP1415の診断と修理は、知識のある整備士ややる気のあるオーナーにとって取り組みやすい作業となります。

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