インフィニティ P1400 故障コード：診断と修理の完全ガイド

インフィニティのダッシュボードでエンジン警告灯が点灯することは、常に懸念の原因となります。診断スキャナーがP1400 インフィニティコードを表示した場合、その意味を理解して効果的に対処することが重要です。この日本ブランドのモデルに特有の汎用コードは、排気ガス再循環（EGR）システム内の不具合を示しています。他のコードとは異なり、P1400は多くの場合、システムの重要な要素であるEGR差圧センサー（DPFE）の回路や性能に関連する問題に関係しています。この記事では、P1400の故障の可能性のある原因を診断し、システムの動作を理解し、インフィニティのP1400故障を解決するための解決策を適用する手順を段階的に案内します。

インフィニティのP1400コードの意味は？

故障コードP1400は、「EGRシステム差圧センサー回路」または類似の表現で示されます。その役割は、DPFEセンサーの電気回路を常に監視することです。EGRシステムは、少量の排気ガスをシリンダーに再導入することで、窒素酸化物（NOx）の排出を削減する役割を担っています。DPFEセンサーは、排気ガスが金属バルブ（EGRバルブ）を通過する前後の圧力を測定します。エンジン制御モジュール（ECM）はこの測定値を予想値と比較します。ECMがDPFEセンサーからの電圧や信号が通常範囲外であることを検出すると、P1400 インフィニティコードを記録し、故障警告灯を点灯させます。

P1400故障に関連する症状

P1400コードが表示されても、特に初期段階では目立った症状がない場合があります。しかし、多くの場合、以下のような兆候のいくつかが現れます：

• 不規則または荒いアイドリング：エンジンがアイドリング中に失速したり、ミスファイアが発生したりすることがあります。
• 加速時の出力低下：パワー要求時にだるさやぎくしゃくした感じがすることがあります。
• 燃料消費量の増加：EGRの不具合により、空燃比が乱れます。
• エンジンのノッキングやカチカチ音：加速中にエンジンから異常な金属音がすることがあります。
• もちろん、エンジン警告灯が点灯したままになります。

インフィニティのP1400コードの主な原因

P1400 インフィニティコードの診断は、体系的に行う必要があります。原因は単純な場合も複数の場合もあります。

• DPFEセンサーの故障：これが最も一般的な原因です。センサー自体が故障しており、ECUに誤った信号を送信しています。
• 電気回路の問題：腐食したコネクター、切断された、擦れた、または短絡した電線、不良なアースなど。
• DPFEのホースの詰まりや穴：センサーをEGRシステムに接続する小さなゴムホースがススで詰まったり、経年劣化でひび割れたりして、圧力測定が不正確になることがあります。
• EGRバルブの汚れや故障：EGRバルブがカーボン堆積物で固着（開いたまままたは閉じたまま）している場合、DPFEセンサーが異常な圧力を検出します。
• エンジン制御モジュール（ECM）の問題：稀ですが、コンピューターの内部故障が原因である可能性があります。

診断手順と解決策

高価な部品を交換する前に、P1400コードを正確に診断するために以下の手順に従ってください。

1. 目視検査：まず、DPFEセンサー（通常はエアインテークまたはEGRバルブ近くに取り付けられている）を特定します。接続されている2本の小さなゴムホースを注意深く検査します。穴が開いていないか、外れていないか、つぶれていないか、詰まっていないかを確認します。電気コネクターに腐食や損傷の兆候がないか検査します。

2. ホースとEGRバルブのテスト：ホースを外して息を吹き込み、詰まっていないか確認します。可能であれば、EGRバルブの動きを手動で確認します（一部のモデルは特定の工具が必要な真空式です）。

3. DPFEセンサーの電気テスト：マルチメーターを使用して、コネクターの電源電圧とアースを測定します（正確な値については、お使いのインフィニティモデルの修理マニュアルを参照してください）。アイドリング時と高回転時でのセンサーの戻り信号も測定します。電圧は変動するはずです。

4. 交換：ホースと電気回路が正常であれば、原因はほぼ間違いなくDPFEセンサー自体です。その交換は通常、簡単で手頃な価格です。EGRバルブがひどく汚れている場合は、丁寧に清掃すれば十分な場合がありますが、そうでない場合は交換が必要になります。

修理後は、OBD2スキャナーを使用してコードを消去し、P1400 インフィニティの故障が再発しないことを確認するために試運転を行ってください。