考えられる原因
注記：以下に示す原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合があります。
- エンジンの機械的状態 – バルブタイミングがずれている
- カムセンサーまたはクランクセンサーがマウントで緩んでいる
- カムシャフト位置センサーの故障
- クランクシャフト位置センサーの故障
説明
クランクシャフト位置センサー（CKP）は、可変リラクタンスセンサーと呼ばれる永久磁石発電機です。センサーの磁場は、クランクシャフトに取り付けられたリラクタンスホイールによって変更されます。このホイールには7つの加工スロットがあり、そのうち6つは60度間隔で均等に配置されています。7番目のスロットは、60度スロットの1つから10度遅れて配置されています。CKPセンサーは、クランクシャフトが1回転するごとに7つのパルスを生成します。10度スロットからのパルスは、同期パルスとして知られています。同期パルスは、点火コイルの点火順序をクランクシャフトの位置と同期させるために使用されます。CKPセンサーは、信号回路と低基準回路を介してパワートレイン制御モジュール（PCM）に接続されています。カムシャフト位置センサー（CMP）は、排気カムシャフトギアに組み込まれた歯付きリラクタンスホイールによってトリガーされます。CMPセンサーは、カムシャフトが1回転するごとに6つの信号パルスを提供します。リラクタンスホイールの各ノッチまたは特徴は、各シリンダーを識別するために異なるサイズになっています。これは、CMP信号とクランクシャフト位置（CKP）信号がパルス幅変調されており、パワートレイン制御モジュール（PCM）がそれらの関係を常に監視できるようにするためです。この関係は、カムシャフトアクチュエーターの位置を決定し、その位相を正しい値に制御するために使用されます。PCMはまた、この信号を使用して各シリンダーの圧縮行程を識別し、シーケンシャル燃料噴射を行います。CMPセンサーは、信号回路と12ボルトの低基準回路を介してPCMに接続されています。
修理方法
上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンが破損、曲がり、押し込み、腐食していないか調べてください。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）
- エンジン始動困難
- 走行中にエンジンが失速する