それはどういう意味ですか？
これは一般的な故障診断コード（DTC）であり、通常OBD-IIを搭載した自動変速機付き車両に適用されます。対象となる車両ブランドには、Chevrolet/Chevy、Volvo、GMC、Saab、Subaru、VW、BMW、Toyota、Ford、Dodgeなどが含まれますが、これらに限定されません。
シフトタイミングソレノイドは、自動変速機が運転状況に応じてスムーズにシフトすることを可能にする多くの部品の一つです。TCM（変速機制御モジュール）は、ソレノイドの機能を監視・制御します。
ソレノイドの主な目的は、内部の油圧流（ATF：自動変速機油）を制御し、変速機の動作を助けることです。これらのソレノイドは基本的に「電磁ピストン」です。多くの場合、システム内には複数のシフトタイミングソレノイドが存在するため、コードに含まれる文字を参照して、特定のブランドやモデルに応じて作業対象のソレノイドを特定できます。
ECM（エンジン制御モジュール）は、シフトタイミングソレノイドまたはその回路に1つ以上の問題を監視した場合、MIL（故障警告灯）を点灯させ、P0789および関連コード（P0785、P0786、P0787、P0788）を記録します。回路にはTCMが含まれ、モデルによっては過酷な環境に配置されている可能性があります。ここには多くの原因が考えられるため、コードや他のアクティブなコードに応じて、機械的および/または電気的な問題である可能性があります。自動変速機は複雑に設計されたシステムであり、私の意見では、素人や平均的なDIY愛好家は、特に内部変速機作業に関しては専門家に任せるべきです。
コードP0789「シフトタイミングソレノイドA間欠的」は、ECM（エンジン制御モジュール）および/またはTCM（変速機制御モジュール）が、シフトソレノイドA回路に一貫性のない故障を検出したときに設定されます。
このDTCの深刻度は？
このコードは中程度に深刻だと言えます。この問題が長期間修正されない場合、変速機に重大な損傷を与えるリスクがあり、財布への打撃も言うまでもありません。
コードの症状は？
故障コードP0789の症状には以下が含まれます：
ギアに固着
不規則なシフト
変速機のスリップ
シフトが重いまたは硬い
タイミング不良
走行性能の低下
加速不良
全体的な性能低下
一般的な原因は？
原因
この変速機コードP0789の原因には以下が含まれます：
シフトタイミングソレノイドの損傷または故障
汚れた自動変速機油（ATF）
ATFの量不足
ATF経路の閉塞
配線ハーネスの断線または損傷
TCMの問題
ECMの問題
ピン/コネクターの問題（腐食、溶着、ロックタブの破損など）
P0789のトラブルシューティング手順は？
あらゆる故障のトラブルシューティングプロセスを開始する前に、特定の車両の年式、モデル、変速機に応じたサービス技術情報（TSB）を調査する必要があります。このステップは、診断と修理において時間と費用を節約できます！
基本ステップ1
ここで最初に行うことは、ATF（自動変速機油）の確認です。オイルが汚れている、焦げ臭い、過充填、および/または色が異常な場合は、オイル交換の時期かもしれません。車両を30,000〜60,000マイル（50,000〜100,000キロ）走行させており、オイル交換の記録や記憶がない場合、これが問題である可能性があるだけでなく、単にメンテナンススケジュールに従うことで回避できるかもしれません。考慮すべき点です！古いオイルは汚れたオイルであり、汚れたオイルは閉塞を引き起こし、閉塞はこのコードを引き起こす可能性があるため、オイルを交換してください！
注記：ATFを確認する際は、メーカー推奨の手順に従ってください。この簡単なステップでも、ブランドやモデルによって大きく異なる場合があります。
基本ステップ2
オイルは良好だが、コードがまだアクティブで症状がある場合？特定のモデルによっては、シフトソレノイドが外部からアクセス可能な場合があります。その場合は、ソレノイドとそのハーネス/コネクターを損傷の兆候がないか点検してください。必要に応じて問題を修理/交換します。これは、すべての漏れをチェックする良い機会でもあります！
技術ヒント：シフトソレノイドが内部にある場合、アクセスを試みることはお勧めしません。今は他の方法を試してください。内部変速機の診断と修理は、認定技術者に任せるべきです。
注記：この回路に関与するTCMとハーネスは過酷な走行条件にさらされる可能性があるため、すべてが無傷であり、あるべき状態であることを確認してください。
基本ステップ3
シフトタイミングソレノイドをテストします。ソレノイド自体を複数の方法でテストできる場合があります。テストには、マルチメーターを使用してソレノイド内のピン間の抵抗を測定し、電気的整合性をある程度確認する抵抗テストが含まれる場合があります。別の方法として、ソレノイドに手動で電圧を印加して機械的動作を確認するテストもあります。いずれも、メーカーのサービスマニュアル/技術文書で指定されている必要があります。
基本ステップ4
TCMから回路をテストします。上記と同じテストをTCMおよび/またはECMのピンから実行することで、センサーとその回路の機能を確認できる場合があります。これは、ソレノイドの整合性だけでなく、回路の電気的整合性を確認するための良い方法です。