それはどういう意味ですか？
私の個人的な経験によると、P0780コードが記録された場合、それはパワートレイン制御モジュール（PCM）が自動変速機のシフトの問題を検出したことを意味します。このコードは機械的または電気的な不具合が原因である可能性がありますが、自動変速機を搭載した車両に限定されます。
OBD-IIを搭載した車両の自動変速機は、PCMまたは独立した変速機制御モジュール（TCM）によって制御されています。エンジンと変速機のセンサーネットワークからの入力信号は、変速機コントローラーによって変速戦略を計算するために使用されます。その後、電子ソレノイドバルブがコントローラーによって作動され、高圧流体が適切な油圧回路（バルブボディ内）に流れ込み、変速機が必要に応じてアップシフトまたはダウンシフトできるようにします。
強力なポンプ（変速機ケース内に組み込まれ、エンジンによって駆動される）は、スムーズで効率的な変速機能を実現するために必要な油圧を作り出すために使用されます。異なるエンジン回転数と負荷レベルで異なる程度の油圧が必要とされるため、変速機コントローラーは電子式圧力レギュレーターを介して圧力を調整します。変速機圧力センサーと変速機温度センサーは、コントローラーが油圧を監視し、必要な調整を行うのを支援します。
変速機コントローラーは、入力速度センサーと出力速度センサーからの入力信号を比較して、変速機が効率的に動作しているかどうかを判断するようにプログラムされています。PCMが変速機が正しくシフトしていないと検出した場合、P0780コードが記録され、故障表示灯（MIL）が点灯する可能性があります。一部のモデルでは、この種のコードではMILが点灯するまでに複数の運転サイクルが必要な場合があります。この場合、コードは最初は保留コードとして表示される可能性があります。
症状
と深刻度
変速シフト不良コードP0780は緊急を要するものとして扱うべきです。軽微な状態も、長期間放置されると壊滅的な状態に変わる可能性があります。
P0780コードの症状には以下が含まれます：
不規則な変速パターン
変速の遅延
激しい変速（特にコントローラーがリンプモードに設定された場合）
変速機のスリップ
変速機ポンプの鳴き音
原因
このコードが設定される可能性のある原因は：
変速機制御ハーネスの短絡または開放回路
変速機フルードの不足
劣化または焼けた変速機フルード
不良なシフトソレノイド
不良な入力速度センサーまたは出力速度センサー
不良な電子式圧力レギュレーター
不良な変速機ポンプ
機械的故障；トルクコンバーターの故障、クラッチの故障、内部部品の摩耗や破損を含む
不良なPCMまたはPCMプログラミングエラー
診断と修理の手順
P0780コードを診断するには、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、変速機圧力計、および車両整備マニュアル（またはAll Data DIY）が必要です。
変速機および関連するすべての配線ハーネスの注意深い目視検査は、このコードの診断を始める最良の場所です。高温の排気部品や鋭い縁の近くに配線されているケーブルに特に注意を払ってください。変速機制御ハーネスの一部は変速機ケース内に位置していることを念頭に置いてください。この部分のハーネスを検査するために変速機ケース内に入る必要があるかどうかを待って判断することもできます。内部の変速機ハーネスは、自動変速機内部の過酷な温度と鋭い縁のために故障しやすいです。
スキャナーを車両の診断コネクターに接続し、記録されたコードを取得します。コード（および関連するすべてのフリーズフレームデータ）を記録し、それらをPCMメモリから消去します。
このコードは電気的または機械的な不具合が原因である可能性があるため、変速機、変速機クーラー、および変速機冷却ラインを漏れの兆候がないか検査することも望ましいです。変速機フルードが不足している場合、変速機のスリップ、正しくシフトしない、および遅延したエンゲージメントを引き起こします。
これらの状態のいずれかがこのコードの保存に寄与する可能性があります。変速機がスリップし、遅延したエンゲージメントがある場合（フルードレベルが正常であれば）、ディップスティック（もしあれば）を取り外し、フルードが焦げ臭く、焼けたように見えるか確認してください。フルードが焼けたように見える場合は、機械的な変速機の故障を疑い、新しいトルクコンバーターとクーラーを伴うリビルドが必要になります。
変速機フルードが著しく不足している場合（2クォート以上）、漏れを特定して修理し、推奨されるフルードで変速機を満たし、問題が持続しコードがリセットされるかどうかを車両をテストしてください。コードがリセットされた場合は、変速機圧力計を使用してポンプ圧力を確認してください。ポンプが十分なフルードなしで作動した場合、損傷している可能性があり、低圧状態を引き起こし、これも変速機のオーバーホールを必要とします。
症状が故障したシフト機能に限定されている場合は、配線ハーネスまたは不良なシフトソレノイドを疑ってください。メーカーの推奨に従って変速機制御配線とシフトソレノイドをテストしてください。
追加の診断メモ：
一部のモデルでは、すべてのシフトソレノイドを同時に交換する必要があります。これがあなたの車両に該当する場合、どのシフトソレノイドが不良かを判断しようとせず、単にソレノイドハーネスを交換してください
多くの場合、P0780の保存原因が電気的故障であるにもかかわらず、変速機がリビルドされています