P073A 5速に閉じ込められた

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それはどういう意味ですか?


これはパワートレインの汎用診断トラブルコード(DTC)であり、一般的にOBD-IIを搭載した自動変速機付き車両に適用されます。これには、フォルクスワーゲン、アウディ、日産、マツダ、フォードなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。汎用的ではありますが、正確な修理手順は年式、ブランド、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。余談ですが、このコードはVWおよびアウディ車でより一般的に見られます。

私たちが車両を運転している間、多くのモジュールとコンピューターが多数の部品やシステムを監視し、調整して、車両の動作をスムーズかつ効率的にしています。これらの部品やシステムの中には、自動変速機(A/T)があります。

A/T単体でも、無数の可動部品、システム、コンポーネントなどがあり、ドライバーの要求に応じて変速機を適切なギア比に維持しています。TCM(変速機制御モジュール)はシステム全体の重要な部分であり、その主な機能は、さまざまな値、速度、ドライバーの入力などを監視、調整、関連付け、効率的に車両を動かすことです!ここでは非常に多くの可能性があるため、基本から始め、おそらくそれに従うことが望ましいです。

このコードを調べている場合、おそらく車両はすぐにどこにも行けなくなる(あるいは全く動かない!)でしょう。もし特定のギアやニュートラルで動けなくなった場合、問題が修理されるまで車両を運転したり、運転しようとしたりするのは避けるのが賢明です。例えば、2速で動けなくなり、高速道路の速度に達しようとすると、おそらく時速60km以上にはならないでしょう。そうすると、エンジンは希望の速度を維持するために非常に過酷に働くことになります。このような状況では、エンジン損傷が非常に起こりやすくなります。

ECM(エンジン制御モジュール)は、自動変速機が5速でロックされていると検出すると、CEL(チェックエンジンライト)を点灯し、コードP073Aを記録します。

このDTCの深刻度は?

中程度から高いと言えるでしょう。この種のコードは直ちに対処する必要があります。もちろん、車両は路上を走行できるかもしれませんが、さらなる損傷が発生する前に修理する必要があります。これを長期間無視したり、症状を軽視したりすると、文字通り数千ドルの損害が出る可能性があります。自動変速機は非常に複雑な設計であり、正常な機能を維持するには適切にメンテナンスする必要があります。
コードの症状は何ですか?


エラーコードP073Aの症状には以下が含まれます:

    車両速度の異常
    バッテリー低下
    エンジンの異常音
    アクセル応答の低下
    車両速度の制限
    ATF(自動変速機油)の漏れ(車両下の赤い液体)

コードの一般的な原因は何ですか?

原因

このコードP073Aの原因には以下が含まれます:

    変速機油圧系統の閉塞
    ATFレベル低下
    ATFの汚れ
    不適切なATF
    シフトソレノイドの問題
    TCMの問題
    配線の問題(摩擦、溶着、短絡、開放など)
    コネクタの問題(溶着、タブ破損、ピン腐食など)

P073Aのトラブルシューティング手順は?


基本ステップ1

ATF(自動変速機油)の状態を確認してください。ディップスティック(装備されている場合)を使用して、車両が作動中かつ駐車状態で液面レベルを確認します。この手順はメーカーによって大きく異なります。ただし、これらの情報は通常、ダッシュボードのサービスマニュアルや、時にはディップスティック自体に印刷されていることもあり、比較的簡単に見つけることができます!液が清潔で異物がないことを確認してください。変速機のサービスをした覚えがない場合は、記録を確認し、変速機を適切に管理することをお勧めします。汚れたATFが変速機の機能にどれほど影響するか驚くかもしれません。

ヒント:正確な測定のため、常に平らな場所で液面レベルを確認してください。メーカー推奨の液を使用することを確認してください。
基本ステップ2

漏れはありますか?液が少ない場合、どこかに漏れている可能性があります。油の染みや水たまりの兆候がないか車両下部を確認してください。これが問題かもしれません。いずれにせよ、この問題も解決することをお勧めします。
基本ステップ3

TCM(変速機制御モジュール)に損傷がないか確認してください。変速機自体や他の外部にさらされる場所にある場合は、水の侵入の兆候を探してください。これは間違いなく、このような問題や他の可能性を引き起こす可能性があります。ケースやコネクタに腐食の兆候がある場合も問題の良い指標です。
基本ステップ4

これまでにすべてが確認された場合、OBD2スキャナーの能力に応じて、ギア位置を監視し、機能を確認できます。とはいえ、変速機がシフトしているかどうかは、単に運転感覚で簡単に判断できます。アクセルを踏み込んでも苦しそうに遅く加速しますか?おそらく高いギア(4,5,6,7速)で動けなくなっています。素早く加速できるが、車両速度が期待するほど速くならない場合は

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