それはどういう意味ですか？
これは、一般的にOBD-II対応の自動変速機を搭載した車両に適用される汎用診断トラブルコード（DTC）です。マツダ、トヨタ、クライスラー、フォード、VW、ダッジ、ジープ、メルセデス、レクサス、シボレーなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。
汎用的ではありますが、正確な修理手順は年式、ブランド、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
中間シャフトは、変速機内部で入力駆動部から出力シャフトへ回転力を分配する役割を果たします。中間シャフトの速度は、現在のギア段によって決まります。マニュアルトランスミッションではシフトレバーで速度が決定されるため、中間シャフト速度の監視は不要です。
一方、自動変速機で「D」モードの場合、ギア比はTCM（変速機制御モジュール）が複数のセンサー入力を用いて決定し、スムーズで効率的なシフト変更を実現します。ここに含まれるセンサーの一つが中間シャフト速度センサーです。TCMは油圧圧力、シフトポイント、パターンを決定・調整するためにこの特定の入力が必要です。他の速度センサー（例：VSS（車速センサー）、ESS（エンジン速度センサー）など）の診断経験があれば役立ちます。なぜなら、ほとんどの速度センサーは類似した設計だからです。
ECM（エンジン制御モジュール）とTCM（変速機制御モジュール）は、中間シャフト速度センサーまたはその回路の故障を監視し、P0794および関連コード（P0791、P0792、P0793）を設定することがあります。センサーが故障した場合、TCMは変速機内の他の速度センサーを使用し、自動変速機を機能させるための「予備」油圧圧力を決定することがありますが、これはメーカーによって大きく異なります。
コードP0794「中間シャフト速度センサーA回路断続的」は、ECMおよび/またはTCMがセンサーAまたはその回路からの断続的または不安定な信号を検出したときに設定されます。特定のアプリケーションにおける「A」回路部分を確認するには、車両専用の修理マニュアルを参照してください。
注記：複数の警告灯が点灯している場合（例：トラクションコントロール、ABS、VSCなど）、他のシステムの全てのアクティブなコードを記録してください。
このDTCの重大度は？
この故障は中程度の重大度と言えるでしょう。前述のように、自動変速機は正常に動作し続ける可能性があります。しかし、より重大かつ緊急を要する問題の兆候である可能性もあります。変速機の問題は可能な限り早く診断することが最善の策です。
コードの症状は？
故障コードP0794の症状には以下が含まれます：
シフトショック
ダッシュボードの複数警告灯点灯
走行性能の低下
不規則なエンジン回転数
コードの一般的な原因は？
原因
エンジンコードP0794の原因には以下が含まれます：
中間シャフト速度センサーの故障または損傷
速度センサーと使用モジュール間の配線の電気的故障
ECMおよび/またはTCMの内部問題
関連する他のセンサー/ソレノイドの損傷または故障（例：入力シャフト速度センサー、出力シャフトセンサー、シフトソレノイドなど）
汚れたまたは量不足の自動変速機油（ATF）
P0794のトラブルシューティング手順は？
基本手順 その1
このコードを調査している方には、既に変速機油レベルを確認済みと想定します。未確認の場合はそこから開始してください。オイルが清潔で適切に充填されていることを確認します。オイル確認後、中間シャフト速度センサーの位置を特定します。多くの場合、これらのセンサーは変速機ケースに直接取り付けられています。
センサーはボンネット下からアクセス可能な場合もあり、エアフィルターとそのボックス、各種ブラケット、配線などの部品を取り外す必要があるかもしれません。センサーと対応するコネクターが良好な状態で完全に接続されていることを確認してください。
ヒント：焦げ臭いATF（自動変速機油）は交換のサインです。新しいフィルター、ガスケット、オイルを含む完全な変速機サービスを躊躇なく実行してください。
基本手順 その2
アクセス容易な速度センサーは取り外して清掃してください。コストはほとんどかからず、センサー先端が過度に汚れている場合は、文字通り清掃で問題が解決する可能性があります。ブレーキクリーナーと布を使用し、センサー先端を清潔に保ちます。ここでの汚れや金属粉はセンサー読値を乱す可能性があるため、確実に清掃してください！
注記：センサー上の摩擦痕は、リラクタンスリングとセンサー間の不適切な隙間を示している可能性があります。最も一般的には、センサーが誤動作しリングに接触しています。交換センサーでもクリアランスが確保できない場合は、メーカー手順に従いセンサーとリラクタの間隔を調整してください。
基本手順 その3
センサーとその回路をテストします。センサー自体をテストするには、マルチメーターとメーカー指定の仕様を使用し、センサーピン間の様々な電気値を測定する必要があります。有効な方法は、同じ配線を使用してECMまたはTCMコネクタの対応するピンでこれらのテストを実行することです。これにより、関係するハーネスの完全性とセンサーの両方を確認できます。