P06B0 センサー電源回路オープン

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コードP06B0の理解:センサー「A」電源電圧レンジ外

はじめに

  • コードP06B0は何を意味するか?(一般的な定義:PCMが「A」と指定されたセンサーまたはセンサーグループの電源電圧を検出できなかった)。
  • これは多くのOBD-II対応車両(1996年以降)に適用される汎用診断トラブルコード(DTC)であり、メーカー例も含む。
  • 汎用コードであるが、正確な修理手順は年式、メーカー、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合がある。
  • 該当するセンサーは、EGRシステム、加熱式酸素センサーシステム、オートマチックトランスミッション、またはトランスファーケース(4WDまたはAWD車両)に関連する可能性がある。
  • 「A」の指定は、影響を受ける特定の電源回路を識別するために使用される(AとBはメーカーによって互換性がある場合がある)。

OBD-IIセンサー電源の動作

  • ほとんどのOBD-IIセンサーは、PCMまたは他の車載コンピューターから供給される電圧信号によって電源が供給される。
  • 電源電圧(基準電圧)は様々である(ミリボルトからバッテリー電圧まで)。
  • 一般的な基準電圧は5ボルトおよびバッテリー電圧である。
  • 信頼できる車両情報源を参照して、このコードに関連する特定のセンサーを特定することが極めて重要である。

コードP06B0の発生と影響

  • PCM(または他のコンピューター)が電源回路「A」で電圧を検出できない場合、コードP06B0が記録され、 malfunction indicator lamp (MIL/SES) が点灯する。
  • MILの点灯には、故障が存在する状態での複数回の運転サイクルが必要な場合がある。
  • パワートレインコントロールモジュール(PCM)の図解イメージを示す。

DTC P06B0の重大度

  • このコードは重大と分類される。
  • 関連する可能性のあるセンサーの範囲が広いため、特定のセンサーを特定せずに症状の重大度を評価することは困難である。結果は壊滅的なものになる可能性がある。

コードP06B0の可能性のある症状

  • 関連する症状のリスト:
    • トランスファーケース不作動
    • エンジン始動不能状態
    • 燃費悪化
    • エンジンのヘジテーション、沈み込み、出力不足、またはミスファイア
    • 重大なエンジン運転不良
    • トランスミッションの不規則なシフトチェンジ
    • トランスミッションの急激なシフトチェンジ

コードP06B0の一般的な原因

  • 潜在的な原因のリスト:
    • エンジン、トランスミッション、またはトランスファーケースセンサーの故障
    • ヒューズまたはフューズリンクの断線
    • 配線および/またはコネクタの断線、または短絡、またはグランド不良
    • PCMの故障またはPCMプログラミングエラー

P06B0のトラブルシューティング手順

  • 重要な予備ステップ: P06B0に対処する前に、センサー関連の他のすべてのコードを診断および修理する。
  • 必要な工具:診断スキャナ、デジタル電圧/抵抗計(DVOM)、信頼性の高い車両技術情報。
  • 技術情報の重要性: 車両固有の情報(配線図、ピン配置など)がなければ、正確な診断は困難である。
  • テクニカルサービスブレティン(TSB)の調査: コード、車両、症状に一致するTSBがないか確認する。貴重な診断情報を提供する可能性がある。
  • スキャナの使用:
    • スキャナを接続し、保存されているすべてのコードとフリーズフレームデータを取得する。
    • この情報を記録し、コードを消去する。
    • 車両をテスト走行させ、コードが直ちに再発生するか、PCMがレディネスモードに移行するかを確認する。
    • コードが断続的である場合(PCMがレディネスモード)、診断はより困難になる可能性がある。
  • 技術情報の参照: コードおよび車両固有のコネクタ正面図、配線図、コンポーネント位置、診断フローチャートを入手する。
  • 目視検査: 関連する配線とコネクタを注意深く検査し、損傷(切断、焼け、腐食)がないか確認する。必要に応じて修理または交換する。グランドポイントも確認する。
  • ヒューズとリレーのテスト: DVOMを使用して、コンピューター電源のヒューズとリレーをテストする。重要: ヒューズは回路に負荷がかかった状態でテストする。不良なヒューズ、リレー、またはフューズリンクを交換する。
  • コンピューター故障の疑い: コンピューターへの電源とグランドが正常で、センサーへの電源電圧が出力されていない場合、コンピューターの故障またはプログラミングの問題を疑う。注意: コンピューターの交換には再プログラミングが必要となる(ディーラーまたは資格のある業者による)。
  • コンピューターの目視検査: システムのコンピューターに損傷の兆候(水、熱、衝突)がないか確認する。損傷したコンピューターはすべて故障の可能性があると見なすべきである。
  • 用語の明確化: 「オープン」とは、未接続、切断、断線、または破損を意味する場合がある。
  • 過剰な電源電圧: バッテリー電圧への短絡が原因である可能性が高い。

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