それはどういう意味ですか？
これは、多くのOBD-II（1996年以降）車両に適用されるパワートレインの汎用診断トラブルコード（DTC）です。マツダ、ホンダ、ダッジ、フォード、BMW、VWなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。汎用的ですが、正確な修理手順は年式、ブランド、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
OBD-II故障コードP06AB、P06AC、P06AD、P06AEは、さまざまなモジュールの内部温度センサー「B」回路に関連しています。この回路には、パワートレインコントロールモジュール（PCM）、エンジンコントロールモジュール（ECM）、および/またはトランスミッションコントロールモジュール（TCM）が含まれます。特定の車両修理ガイドを参照して、あなたの特定の場合の「B」回路が何であるかを確認してください。
PCM/ECM/TCM内部温度センサー「B」回路の目的は、コントロールモジュール内に収められたさまざまなセンサーの温度を監視することです。故障は、コントロールモジュールの自己テスト失敗プロセスによって識別されます。一部の自動車では、3つのモジュールが統合ユニットに組み込まれており、通常はPCMと呼ばれます。
PCM、ECM、またはTCMが内部温度センサー「B」回路で不正な信号を検出すると、コードP06ABが設定され、エンジンチェック灯またはトランスミッション警告灯が点灯します。
トランスミッションコントロールモジュール（TCM）の例：
このDTCの深刻度は？
このコードの深刻度は、始動して動作する車両の単純なエンジンチェック灯やトランスミッション警告灯から、失速したり全く始動しなかったりする自動車まで大きく異なる可能性があります。コードは、問題の具体的な性質に応じて深刻な場合があります。コードの症状は何ですか？
故障コードP06ABの症状には以下が含まれます：
- エンジンが始動しない
- エンジンが失速する可能性がある
- 不適切なシフト
- トランスミッション警告灯が点灯
- エンジンチェック灯が点灯
コードの一般的な原因は何ですか？
このコードP06ABの原因には以下が含まれます：
- 腐食または損傷したコネクタ
- 緩んでいるまたは故障したコントロールモジュールの接地ストラップ
- 故障または損傷した配線
- 故障したPCM、ECM、またはTCM
P06ABのトラブルシューティング手順は？
あらゆる故障のトラブルシューティングプロセスの最初のステップは、特定の車両の年式、モデル、パワートレインに応じてテクニカルサービスブレティン（TSB）を検索することです。状況によっては、これにより正しい方向に向かうことで長期的に多くの時間を節約できます。
2番目のステップは、この回路内のすべてのコントロールモジュールを特定し、関連する配線を徹底的に目視検査して、引っかき傷、摩擦、裸線、または焼け焦げなどの明らかな欠陥を探すことです。このプロセスには接地ストラップとワイヤも含める必要があります。次に、コネクタの安全性、腐食、損傷したピンを確認します。このプロセスには、特定の車両とコントロールモジュール構成に応じて、PCM、ECM、TCMを含める必要があります。車両固有の技術データは、コンポーネントの位置特定とコントロールモジュール構成に役立ちます。
高度な手順
高度な手順は車両に非常に特化しており、正確に動作するための適切な高度な機器が必要です。これらの手順にはデジタルマルチメーターと車両固有の技術参照が必要です。車両固有の技術データには、トラブルシューティングチャートと正確な診断を確立するための適切な順序が含まれます。
電圧チェック
さまざまなコントロールモジュールに必要な電圧範囲を決定するには、特定のトラブルシューティングガイドラインを参照する必要があります。これらの参照には、PCM/ECM/TCM内部温度センサー/回路に関連するピン番号と電圧要件が含まれます。ほとんどのコントロールモジュール（すべてではありません）は、約9ボルトの基準電圧を必要とします。電圧要件は、車両の特定の年式とモデルによって異なります。
このプロセスで電源または接地の欠如が特定された場合、配線、コネクタ、その他のコンポーネントの完全性を確認するために導通テストが必要になる場合があります。導通テストは常に回路の電源を切った状態で実行し、配線と接続の通常の読み値は0オームの抵抗である必要があります。抵抗または導通の欠如は、開回路または短絡している故障した配線の兆候であり、修理または交換する必要があります。さまざまなコントロールモジュールとシャーシ間の導通テストは、接地ストラップとワイヤのサービスレベルを確認します。抵抗の存在は、緩い接続または腐食の可能性を示しています。
このコードに対する一般的な修理は何ですか？
- コネクタの腐食を清掃
- 故障した配線を修理または交換
- 故障した接地ストラップを修理または交換
- PCM、ECM、またはTCMを再プログラムまたは交換
誤診断により、故障した配線の不良接続がこのコードの原因である場合に、PCM、ECM、またはTCMの交換が誤って行われることがよくあります。また、2つ以上のコントロールモジュールを搭載した車両では、誤ったモジュールが誤って交換される可能性があります。
この記事の情報が、PCM/ECM/TCM内部温度センサー/回路の故障コードの問題を修正する正しい方向に向かうのに役立ったことを願っています。この記事は厳密に情報提供を目的としており、あなたの車両に固有の技術データとサービスブレティンが常に優先されるべきです。