それはどういう意味ですか？
これは汎用診断トラブルコード（DTC）であり、多くのOBD-II対応車両（1996年以降）に適用されます。これには、GMC、シボレー、ビュイック、キャデラック、フォードなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。汎用的ではありますが、正確な修理手順は年式、ブランド、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
記録されたコードP069Eは、パワートレイン制御モジュール（PCM）が燃料ポンプ制御モジュールの不具合を検出し、故障表示灯（MIL）の点灯を要求したことを意味します。
燃料ポンプ制御モジュールは、燃料ポンプリレーおよび燃料ポンプへの電力供給と電圧調整を担当しています。通常、燃料ポンプコントローラーはPCMに組み込まれていますが、独立したモジュールの場合もあります。燃料ポンプは、燃料噴射システムに加圧燃料を供給します。ほとんどの場合、燃料タンク内にありますが、燃料供給ライン沿いにあることもあります。ディーゼル推進システムでは、エンジンに取り付けられ、エンジンによって駆動される高圧ポンプが最も一般的に使用されます。
イグニッションがオンになるたびに（そしてPCMに電源が供給されると）、コントローラーのいくつかの自己テストが実行されます。燃料ポンプ制御モジュールはこれらのコントローラーに含まれています。内部コントローラー自己テストを実行することで、PCMはコントローラーエリアネットワーク（CAN）を介して伝送されるシリアルデータを監視し、搭載コントローラーが正しくインターフェースしていることを確認します。
燃料ポンプ制御モジュールがMILの点灯を要求した場合、コードP069Eが記録され、故障表示灯（MIL）が点灯する可能性があります。
典型的な燃料ポンプ制御モジュールの写真：
燃料ポンプ制御モジュール P069E
このDTCの深刻度は？
燃料ポンプ制御モジュールのコードは常に真剣に受け止める必要があります。コードP069Eの記録を引き起こす状態は、多くの運転上の問題や始動不能状態を引き起こす可能性があります。
コードの症状にはどのようなものがありますか？
故障コードP069Eの症状には以下が含まれる可能性があります：
エンジンの始動遅延
始動不能状態
エンジンの運転上の問題
その他の記録されたコード
コードの一般的な原因にはどのようなものがありますか？
原因
このコードの原因には以下が含まれる可能性があります：
不良な燃料ポンプコントローラーまたはPCM
燃料ポンプ制御モジュールの電源電圧回路の開放
不良または作動した燃料ポンプ電圧遮断スイッチ
PCMの故障またはPCMプログラミングエラー
P069Eのトラブルシューティング手順は？
他の燃料ポンプおよび/または燃料供給コードが保存されている場合は、コードP069Eの診断を試みる前に、それらを診断して修理してください。
記録されたコード、車両（年式、ブランド、モデル、エンジン）、および提示されている症状を再現するテクニカルサービスビュレティン（TSB）について、車両情報源を参照してください。適切なTSBが見つかった場合、有用な診断情報を提供する可能性があります。
コードP069Eを診断するには、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、および信頼できる車両情報源が必要になります。
まず、スキャナーを車両の診断ポートに接続し、保存されているすべてのコードとフリーズフレームデータを取得します。この情報は、コードが断続的であることが判明した場合に備えて記録しておく必要があります。すべての関連情報を記録した後、コードを消去し、（可能であれば）コードがリセットされるか、PCMが準備モードになるまで車両をテストします。
PCMが準備モードになる場合、コードは断続的であり、診断がより困難になります。コードP069Eの保存を引き起こした状態は、正確な診断が行われる前に悪化する必要があるかもしれません。コードがリセットされた場合は、診断を続行してください。
車両情報源を使用して、該当するコードと車両に関連するコネクタ正面図、コネクタピン配列図、コンポーネントロケーター、配線図、および診断フローチャートを取得します。
適切な配線図とDVOMを使用して、燃料ポンプ制御回路にバッテリー電圧があるか確認してください。ない場合は、システムのヒューズとリレーを確認し、必要に応じて不良部品を交換してください。車両が燃料ポンプ電圧遮断スイッチを装備している場合は、作動していないか、不良でないかテストしてください。
燃料ポンプ制御回路に電圧（および/またはアース）がない場合（そしてすべてのヒューズとリレーが正常に動作しているように見える場合）、コントローラーに関連する配線とハーネスの検査が必要です。シャーシとエンジンのアース接点も確認する必要があります。関連する回路のアース位置については、車両情報源を使用して取得してください。
燃料ポンプ制御回路に電圧（およびアース）がある場合は、システムのコントローラーに水、熱、または衝突による損傷の兆候がないか点検してください。損傷したコントローラー（特に水による損傷）は不良と見なす必要があります。
コントローラーの電源およびアース回路が正常である場合、不良なコントローラーまたはコントローラープログラミングエラーが疑われます。コントローラーの交換には再プログラミングが必要になります。
車両が衝突に関与した場合は、まず燃料ポンプ電圧遮断スイッチを確認してください
DVOMの負極テストリードをアースに、正極テストリードをバッテリー電圧に接続して、極性をテストする組み込みコントローラー