それはどういう意味ですか？
この診断トラブルコード（DTC）は、パワートレイン系統の汎用コードであり、OBD-IIを搭載した車両に適用されます。汎用コードではありますが、特定の修理手順はメーカーやモデルによって異なる場合があります。
この故障コードは基本的に、PCM/ECM（パワートレイン/エンジン制御モジュール）が、PCM内のROM（リードオンリーメモリ）における内部制御モジュールの欠陥を検出したことを意味します。PCMは基本的に、燃料噴射、点火制御などの機能を制御する車両の「電子頭脳」です。ROM内の自己診断が失敗すると、このDTCが設定されます。
このコードはパワートレイン系統の汎用コードです。これは、すべてのメーカーとモデルの車両（1996年以降）に適用されるため汎用と見なされますが、特定の修理手順はモデルによって若干異なる場合があります。簡単なネット検索によると、このDTCはフォードと日産の車両でより一般的に見られます。
内部制御モジュールのその他のエラーコードには以下が含まれます：
P0601 内部制御モジュールメモリチェックサムエラー
P0602 内部制御モジュールプログラミングエラー
P0603 内部制御モジュールキープアライブメモリ（KAM）エラー
P0604 内部制御モジュールランダムアクセスメモリ（RAM）エラー
カバーを外したPCMの写真：
パワートレイン制御モジュール PCM
症状
DTC P0605の症状には、MIL（故障インジケータランプ）の点灯が含まれますが、ダッシュボード上の様々な警告灯、失速、始動不能状態など、他の症状も存在する可能性があります。
潜在的な原因
PCM/ECM内部の欠陥
アフターマーケットのパフォーマンスプログラマーの使用がこのコードを引き起こす可能性があります
考えられる解決策
場合によっては、更新されたソフトウェアでPCMを「フラッシュ」することでこのDTCを修正できることがあります。技術サービスビュレティン（TSB）などの特定のメーカーおよびモデル情報にアクセスする必要があります。
PCMのフラッシュアップデートがない場合、次のステップは配線の確認です。PCMおよび関連回路の電圧とアースを点検およびテストします。問題があれば修理し、再テストを行います。
配線に問題がない場合、次のステップはPCMの交換であり、このコードに対する最も可能性の高い修理方法です。これは通常、DIY作業ではありませんが、場合によっては可能なこともあります。新しいPCMを再プログラムできる資格のある整備士/技術者に作業を依頼することを強くお勧めします。新しいPCMの取り付けには、車両識別番号（VIN）や盗難防止情報（PATSなど）をプログラムするための特別な工具の使用が必要な場合があります。
PCMを交換する代わりに、専門店では実際にPCMを修理できる場合があります。これには、PCMを取り外し、修理のために送付し、再インストールすることが含まれます。これは日常的に車を使用するドライバーにとって常に可能な選択肢とは限りません。
注意：この修理は排出保証の対象となる場合があるため、バンパー間保証やパワートレイン保証期間を超えてカバーされる可能性があるため、ディーラーに確認してください。
その他のPCM DTCコード：P0600、P0601、P0602、P0603、P0604、P0606、P0607、P0608、P0609、P0610。