センサー基準電圧C回路オープン

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それはどういう意味ですか?

この診断コード(DTC)はパワートレイン系統の汎用コードであり、OBD-IIを搭載した車両に適用されます。汎用コードではありますが、特定の修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。

P0697コードが記録されている場合、パワートレイン制御モジュール(PCM)が特定のセンサー(この場合は「C」と指定)の回路断線を検出したことを意味します。OBD-IIコードの診断では、「断線」という用語は「信号不在」と置き換えられることがあります。

該当センサーは通常、オートマチックトランスミッション、トランスファーケース、またはデファレンシャルのいずれかに関連しています。このコードはほぼ常に、より具体的なセンサーコードと同時に発生します。P0697は回路が断線していることを示します。信頼性の高い車両情報源(All Data DIYは優れた選択肢)を参照して、該当車両に関するセンサーの位置(と機能)を特定してください。P0697が単独で記録されている場合は、PCMのプログラミングエラーが発生した可能性を疑ってください。明らかに、P0697の診断と修理を行う前に、他のすべてのセンサーコードを診断・修理する必要がありますが、断線した「C」回路を念頭に置いてください。

参照電圧(通常5ボルト)は、スイッチ制御回路(キーオンで通電)を介して該当センサーに印加されます。アース信号も存在するはずです。センサーは可変抵抗型または電磁型の可能性が高く、特定の回路を構成します。センサーの抵抗値は、圧力、温度、または速度の上昇に伴って減少し、その逆も同様です。センサーの抵抗が状態変化に伴って変化すると、PCMに入力電圧信号を提供します。この入力電圧信号がPCMで受信されない場合、回路は断線と見なされ、P0697が記録されます。

故障警告灯(MIL)が点灯する場合もありますが、一部の車両ではMIL点灯のために複数回の運転サイクル(故障状態で)が必要な場合があることに注意してください。このため、修理成功を判断する前にPCMがレディネスモードに移行するのを許可する必要があります。修理完了後は単にコードを消去し、通常通り車両を運転してください。PCMがレディネスモードに移行すれば修理は成功です。コードが再設定される場合、PCMはレディネスモードに移行せず、問題が継続していることがわかります。

重大度と症状


記録されたP0697の重大度は、断線状態が発生しているセンサー回路によって異なります。重大度を判断する前に、他の記録済みコードを考慮する必要があります。

P0697コードの症状には以下が含まれます:

  • スポーツモードとエコノミーモード間の変速失敗
  • 変速機能障害
  • 変速の遅延(または不能)
  • 四輪駆動と二輪駆動モード間の切替失敗
  • トランスファーケースの高速/低速切替不能
  • 前部デファレンシャルの作動不能
  • 前輪ハブの係合不能
  • 速度計/走行距離計の不安定動作または不作動

このエンジンコードの考えられる原因:

  • 回路の断線および/またはコネクター不良
  • 故障または焼損したヒューズおよび/またはヒューズリンク
  • システム電源リレーの故障
  • センサー不良

診断と修理手順


記録されたP0697コードを診断するには、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計(DVOM)、信頼性の高い車両情報源(All Data DIYなど)へのアクセスが必要です。ポータブルオシロスコープも状況によっては有用です。

車両情報源を使用して、該当する特定の車両に関連するセンサーの位置と機能を確認してください。システムのヒューズとヒューズリンクを回路フルロード状態で点検します。回路負荷が非常に少ない場合には正常に見えるヒューズでも、回路が完全に負荷されると故障することがよくあります。焼損したヒューズは交換が必要ですが、ヒューズ消耗の原因はおそらく短絡であることを念頭に置いてください。

センサーシステムに関連する配線ハーネスとコネクターの目視点検を実施します。損傷または焼損した配線、コネクター、部品を必要に応じて修理または交換してください。

次に、スキャナーを車両の診断コネクターに接続し、すべての記録済み故障コードを取得します。コードと関連するフリーズフレームデータを記録することをお勧めします。これらの情報は、コードが断続的な場合に役立つ可能性があります。その後、コードを消去し、車両をテストして即時再設定が行われるか確認します。

システムのすべてのヒューズが正常でコードが即時再設定される場合、DVOMを使用して該当センサーの参照電圧とアース信号をテストします。通常、センサーコネクターで5ボルトの電圧と共通アースが確認できるはずです。

センサーコネクターで電圧とアース信号が確認できる場合、センサーの抵抗値と導通レベルのテストを続行します。車両情報源を使用してテスト仕様を取得し、実際の結果と比較してください。これらの仕様を満たさないセンサーは交換が必要です。

DVOMで抵抗テストを行う前に、回路システムに関連するすべてのコントローラーを切断してください。センサー側で参照電圧信号がない場合、関連するすべてのコントローラーを切断し、DVOMを使用して回路抵抗とセンサー-PCM間の導通を確認します。必要に応じて断線または短絡した回路を交換してください。交流信号を使用する電磁センサーの場合、オシロスコープを使用してライブデータを監視し、特に問題箇所と完全な断線回路に注意を払ってください。

追加診断メモ:

この種のコードは通常、より具体的なコードを補足するものとして提供されます
記録されたP0697コードは通常、トランスミッションに関連しています

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