それはどういう意味ですか？
これは汎用診断トラブルコード（DTC）であり、多くのOBD-II対応車両（1996年以降）に適用されます。これには、GM、クライスラー、シボレー、ダッジ、ジープ、キャデラック、フォード、ラムなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。汎用的ですが、正確な修理手順は年式、ブランド、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
故障コードP0646 OBD-IIは、エアコン（A/C）クラッチリレー制御回路に関連しています。パワートレイン制御モジュール（PCM）またはサポートされている他の制御モジュールのいずれかが、エアコン（A/C）クラッチリレーの電気制御回路で不正な信号を検出すると、コードP0646が設定されます。車両と特定の故障に応じて、このコードはエンジンチェックライトが点灯する前に最大8回設定される場合があります。
エアコン（A/C）クラッチリレー制御回路は、エアコンの作動を制御する機能を持っています。これは、エアコン（A/C）クラッチに電力を供給してエアコン（A/C）コンプレッサーを作動させることで達成されます。特定の車両に基づいて、この回路は非常に複雑で、複数の制御モジュールを含む場合があります。
コードP0646は、PCMがエアコンリレー制御回路で低電圧状態を検出したときに設定されます。
このDTCの深刻度は？
このコードの深刻度は、エアコンが正常に作動する単純なエンジンチェックライトの点灯から、エアコンの不調または全く作動しない状態まで様々です。
コードの症状は何ですか？
故障コードP0646の症状には以下が含まれます：
- エアコン（A/C）の不調
- エアコン（A/C）が全く作動しない
- エンジンチェックライト点灯
コードの一般的な原因は何ですか？
このコードP0646の原因には以下が含まれます：
- 不良なエアコン（A/C）クラッチリレー
- 不良なエアコン（A/C）クラッチ
- 断線した制御モジュールのアースストラップ
- 不良な制御モジュール
- 焼けたヒューズまたはヒューズリンク（該当する場合）
- 腐食または損傷したコネクター
- メンテナンス不足または未実施のエアコン（A/C）システム
- 不良または損傷した配線
- 不良なエアコン（A/C）コンプレッサー
- 不良なPCM
P0646のトラブルシューティング手順は？
あらゆる故障に対するトラブルシューティングプロセスの最初のステップは、特定の車両の年式、モデル、パワートレインに基づいてテクニカルサービスビュレティン（TSB）を調査することです。状況によっては、これにより正しい方向へ導かれ、長期的に多くの時間を節約できる場合があります。
2番目のステップは、関連する配線に引っかき傷、摩擦、裸線、または焼け焦げなどの明らかな欠陥がないか、徹底的な目視検査を行うことです。次に、コネクターと接続部の固定状態、腐食、損傷したピンを確認します。このプロセスには、すべての配線コネクターとコンポーネントへの接続、制御モジュールおよびアースストラップを含める必要があります。この回路は非常に複雑で、状況によっては複数のリレー、ヒューズリンク、ヒューズを含む場合があります。
高度な手順
高度な手順は車両特有のものとなり、正確に作業するために適切な高度な機器が必要です。これらの手順には、デジタルマルチメーターと車両特有の技術資料が必要です。電圧要件は車両の特定の年式とモデルに大きく依存します。
電圧チェック
この回路の電圧チェックプロセスには、特定のトラブルシューティングガイドラインと正しい順序が必要です。対象自動車のオプション装備がトラブルシューティングの要件を決定します。より多くのオプションと装備は、トラブルシューティングプロセスに関与する制御モジュールの数に影響します。上記のサポートされている制御モジュールのリストを参照してください。
このプロセスで電源またはアースの欠如が特定された場合、配線、制御モジュール、その他のコンポーネントの完全性を確認するために導通テストが必要になる場合があります。すべての制御モジュールのアースストラップをこのプロセスに含める必要があるかもしれません。導通テストは常に回路の電源を切った状態で行い、配線と接続の通常の読み値は、技術データで特に指示がない限り0オームの抵抗であるべきです。抵抗または導通の欠如は、開回路または短絡している不良配線の兆候であり、修理または交換する必要があります。
このコードに対する一般的な修理は何ですか？
- エアコン（A/C）クラッチリレーの交換
- 焼けたヒューズまたはヒューズリンクの交換（該当する場合）
- コネクターの腐食の清掃
- エアコン（A/C）システムのエバキュエーションと再充填
- 配線の修理または交換
- アースストラップの修理または交換
- 制御モジュールの交換
- エアコン（A/C）クラッチの交換
- エアコン（A/C）コンプレッサーの交換
- PCMの交換
一般的な間違いには以下が含まれます：
コードP0646の診断における最も一般的な間違いは、症状とコードの誤診断です。これは関与する複雑さによるものです。損傷した配線、アースストラップ、または他のコンポーネントの場合にエアコンコンポーネントを交換することは、このコードでは非常に一般的な問題です。
この記事の情報が、回路の故障コード制御の正しい方向へ導くのに役立ったことを願っています。この記事は厳密に情報提供を目的としており、お客様の車両に特有の技術データとサービスビュレティンが常に優先されるべきです。