これはどういう意味ですか？
これはパワートレイン系統の汎用診断トラブルコード（DTC）であり、通常はクルーズコントロールを装備したOBD-II対応車両に適用されます。これには、ピュージョー、フォード、日産、シボレー、ヒュンダイ、VW、アウディ、シトロエンなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。汎用コードではありますが、正確な修理手順は年式、ブランド、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
車両のオプションであるクルーズコントロールには、多くの機能があります。運転者は特定の速度を設定できるだけでなく、多くのセンサー、スイッチ、モジュールなどの部品を使用して自動的に維持することができます。さらに、速度を電子的に変更（「SET -」および「RES +」）したり、前の速度を記憶しながら一時的に速度を変更（例：車両の追い越し、予期しない停止/減速）したりすることもできます。
P0566の説明および関連コード（P0565、P0567、P0568、P0569、P0570など）で言及されている機能のほとんどは、スイッチ/コンポーネントに含まれているため、関連する入力メカニズム（ボタン、スイッチ、操作など）を特定するのは比較的簡単です。とはいえ、これらのコンポーネントの一般的な名称には、マルチファンクションスイッチ、ステアリングホイールコントロール、クルーズコントロールスイッチ、クルーズコントロールモジュール、アクセサリスイッチなどがあります。
このコードの場合、ECM（エンジン制御モジュール）が信号回路に1つ以上の不具合を検出しました。つまり、説明で言及されている機能の回路で何か問題が発生したということです。
ECMがクルーズコントロールの多くの機能の1つ以上で信号の不具合を検出すると、CEL（エンジン点検灯）を点灯させ、P0566および/または関連コードを記録します。ほとんどの場合、この機能の使用は無効になり、異常な動作をする可能性があります。
コードP0566は、ECMが「オン/オフ」回路のオフ信号に不具合を検出したときに設定されます。
ステアリングホイールのクルーズコントロールボタンの例：
このDTCの重大度は？
重大度は中程度から低いと考えられます。クルーズコントロールのすべての機能が失われたとしても、安全に運転を続けることができます。放置した場合の追加損傷に関しては、車両が古くクルーズコントロールがなくても問題ない場合、または修理費用を捻出できない場合など、まれなケースでは無視できる可能性があります。
とはいえ、電気系統の問題を長期間放置すると、追加の損傷を引き起こす可能性があります。
コードの症状は？
故障コードP0566の症状には以下が含まれます：
計器盤のクルーズコントロールインジケーターが点灯しない、または点灯したまま
クルーズコントロールが作動しない
希望の速度に設定できない、または速度が不安定
クルーズコントロールシステムの一部の機能が作動しない（例：レジューム、設定、+、-、コースト、アクセル）
コントロールの動作が一貫しない
コードの一般的な原因は？
原因
このコードP0566の原因には以下が含まれます：
クルーズコントロールスイッチまたはスイッチ内のボタンの故障や損傷
コネクターの電気的接続が不適切または不完全
クルーズコントロールハーネス内の配線の被覆剥がれや損傷による短絡、開放、抵抗など
クルーズコントロールスイッチアセンブリへの液体（コーヒー、ソーダ、ジュースなど）の侵入による汚染
ECMの問題
クルーズコントロールモジュールの故障
BCM（ボディコントロールモジュール）の問題
部品の過熱による誤動作
P0566のトラブルシューティング手順は？
基本手順 その1
まず最初に、クルーズコントロールスイッチ/モジュールを目視検査します。ボタンが欠けている、コーラでボタンが固着している、ボタンが緩んで適切な電気的接続が行われていない場合があります。クルーズコントロール機能を制御するボタンが自由に動き、損傷を与える可能性のある粒子や汚れで汚染されていないことを確認してください。また、クルーズコントロール機能のすべての不具合や異常を記録しておきます。
基本手順 その2
クルーズコントロールを手動でオンにしたとき、計器盤のクルーズコントロールインジケーターは点灯しますか？点灯しない場合は、回路のヒューズを確認する必要があります。この情報は、該当するブランドとモデルの整備マニュアルで確認できます。切れたヒューズは、メーカー推奨の新しいヒューズと交換してください。
基本手順 その3
クルーズコントロールスイッチ/モジュールのハーネスにアクセスするには、通常、ダッシュボードの一部の部品（ステアリングコラムカバー、ステアリングホイール内のエアバッグモジュールなど）を取り外す必要があります。故障に関連する特定の配線を特定するには、お使いの車両に適した配線図が確実に必要です。これらは多くの理由で大きく異なります。過度に手を加える前に、常に適切なサービス情報を入手してください。
基本手順 その4
ABS（アンチロックブレーキシステム）が正常に動作しており、計器盤にABS警告灯が点灯していないことを確認することをお勧めします。ABSは多くのセンサーを使用しており、速度センサーが誤動作すると、コンピューターが車両の実際の速度よりも速くまたは遅く走行していると誤認する可能性があります。