それはどういう意味ですか？
車両のメインコンピューターであるパワートレイン制御モジュール（PCM）は、車両の多くのセンサー、制御装置、および電子部品を制御します。油圧センサーまたは送信機と呼ばれるセンサーの1つは、エンジン内の油圧（機械的）の量を検出し、電圧の読み取り値/値としてPCMに送信します。一部の車両では、この油圧値が計器盤のゲージに中継され、運転者に油圧が表示されますが、他の場合にはこのゲージはなく、問題が発生した場合に警告灯が点灯します。
この特定のエンジンコードP0522は、PCMがエンジン油圧センサー/送信機で低すぎる値を検出したときにトリガーされます。エンジン油圧が実際に低すぎると、エンジンが永久に損傷する可能性があるため、油圧が低いことに気付いた場合は、安全に可能な限り早く停車し、車両を停止させることが重要です。この故障コードの場合、原因は電気に関連している可能性が高いです。
注意：このコードは深刻です。診断と修理のために直ちに行動する必要があります。このコードはP0520、P0521、P0523、およびP0524に関連しています。
症状
DTC P0522の症状には以下が含まれます：
油圧計が低いまたはゼロを示す
油圧警告灯が点灯する
エンジンが始動しないことがある
運転中にエンジンが停止したり、失速したりすることがある
原因
コードP0522の潜在的な原因には以下が含まれます：
油圧送信機回路の配線または接続/コネクターの不良
油圧送信機/センサーの不良
開回路または短絡した配線
オイルレベルが低い、オイルが不良、オイル通路の閉塞
診断と修理の手順
注意：シボレー、キャデラック、GMC、ポンティアック、ビュイック、サーブを含む多くのGM車両に適用される既知のサービスビュレットがあります。ビュレット番号はPIP4786です。
診断を深く進める前に、該当するサービスビュレット（BST）を確認してください。たとえ対象外であってもです。また、2011年モデルの一部のクライスラー＆ダッジ車両には、修正がPCMの再プログラムであるBSTもあります。
まず第一に、他の油関連のDTCがある場合は、オイルのレベルと状態を確認してください。オイルの種類と粘度が正しく、オイルフィルターが詰まっていないことを確認してください。
油圧送信ユニットの配線とコネクターを目視検査してください。断線やほつれ、焼け焦げ、緩んだまたは露出した配線などを探してください。送信機の位置については、モデル固有のリソースを参照してください。PCMへの配線とコネクターについても同様に行ってください。
デジタル電圧オームメーター（DVOM）を使用してセンサー自体を確認し、メーカーの仕様を満たしていない場合は交換する必要があります。これは5ボルトの回路です。センサー/送信機の交換がこのコードに対する最も可能性の高い修理です。問題がない場合は、センサーからPCMまでの配線とコネクターをテストしてください。配線の断線や、摩擦、挟み込みなどによる接地短絡がないことを確認してください。電気コネクターがしっかりと締まっており、腐食がないことを確認してください。
技術者は、機械式圧力計を使用して実際の油圧を確認し、高度なスキャンツールを使用してセンサーの読み取り値と比較することもできます。配線/センサーの修理/交換で問題が解決しない場合は、エンジン内の実際の圧力を確認してください。
ご覧のとおり、このコードP0522には多くの可能な原因があります。送信ユニットが安価であれば、最初に交換を試みて修正されるか確認することもできますが、完全に正常な部品を交換しないように、適切な診断を強くお勧めします。幸運を祈ります。助けが必要な場合は、自動車修理フォーラムに立ち寄ってください。