これはどういう意味ですか？
この汎用パワートレイン/エンジン診断コードは通常、OBDIIを搭載したすべてのエンジンに適用できますが、一部のメルセデス・ベンツ車でより頻繁に出現します。
パージ流量センサー（PFS）は通常、蒸発燃料システム（チャコールカニスターとも呼ばれる）内に設置されており、燃料タンク近くまたは燃料タンク/燃料ポンプモジュール上部にある場合もあります。PFSはEVAPシステムの圧力を電気信号に変換し、パワートレイン制御モジュール（PCM）に送信します。
PCMはこの電圧信号を受信し、エンジンに供給する燃料量とEVAPシステムからインテークマニホールドに入る燃料量を決定します。この診断コードが示すように、この入力がPCMメモリに保存されたエンジンの正常作動条件と一致しない場合（たとえ1秒間でも）、このコードが設定されます。PCMはまた、初期キーオン時にPFSセンサーの電圧信号が正常かどうかも検査します。
P0465は、機械的問題（通常はEVAPシステムの機械的問題）または電気的問題（PFSセンサー回路）が原因で設定される可能性があります。特に断続的な問題の場合、トラブルシューティング段階でこれらを見落とすことはできません。
トラブルシューティングの手順は、メーカー、PFSセンサータイプ、配線色によって異なる場合があります。
重大度と症状重大度は故障の種類によって異なります。機械的故障の場合：深刻。電気的故障の場合、PCMが適切に補償できるため、比較的軽度です。
P0465エンジンコードの症状には以下が含まれます：
故障表示灯（MIL）点灯
燃費悪化潜在的な原因
通常、このコードが設定される原因は以下の通りです：
PFSセンサーへの信号回路の開放 － 可能性あり
PFSセンサーへの信号回路の電源短絡 － 可能性あり
PFSセンサーへの信号回路の接地短絡 － 可能性あり
PFSセンサーの電源または接地の開放 － 可能性あり
PFSセンサーの故障 － 可能性高い
PCMの故障 － 可能性低い診断および修理手順
良い出発点は、常にお使いの特定の車両のサービス技術情報（TSB）を調査することです。自動車メーカーにはこの問題に対処するPCMのフラッシュ/再プログラムがある可能性があり、長い/誤った道筋をたどる前に確認する価値があります。
次に、お使いの特定の車両のパージ流量センサーの位置を特定します。このセンサーは通常、蒸発燃料システム（チャコールカニスターとも呼ばれる）内に設置されており、燃料タンク近くまたは燃料タンク/燃料ポンプモジュール上部にある場合があります。位置を特定したら、コネクターと配線を目視検査します。擦り傷、摩擦、被覆剥き出しの配線、焼け跡、溶けたプラスチックがないか確認します。コネクターを外し、コネクター内部の端子（金属部分）を注意深く検査します。焼けているか、腐食を示す緑色の変色がないか確認します。端子の清掃が必要な場合は、電気接点クリーナーとプラスチックブラシを使用してください。乾燥させた後、端子が接触する部分に電気用グリスを塗布します。
スキャンツールをお持ちの場合は、診断コードをメモリから消去し、P0465コードが再現するかどうか確認してください。再現しない場合は、接続部分が問題だった可能性があります。
P0465コードが再現する場合は、PFSセンサーと関連回路をテストする必要があります。キーOFF状態で、PFSセンサーの電気コネクターを外します。デジタル電圧計の黒いリード線をPFSセンサーハーネスコネクターの接地端子に接続します。デジタル電圧計の赤いリード線をPFSセンサーハーネスコネクターの電源端子に接続します。キーをエンジン始動前位置に回します。メーカーの仕様を確認してください。電圧計は12ボルトまたは5ボルトを示すはずです。そうでない場合は、電源線または接地線を修理するか、PCMを交換してください。
前のテストが成功した場合は、信号線をテストする必要があります。コネクターがまだ外れた状態で、電圧計の赤いリード線を電源線端子から信号線端子に移動します。電圧計は5ボルトを示すはずです。そうでない場合は、信号線を修理するか、PCMを交換してください。
これまでのすべてのテストが成功し、P0465が引き続き発生する場合は、PFSセンサーの不良が最も考えられますが、PFSセンサーが交換されるまでPCMの不良を排除することはできません。疑問がある場合は、資格のある自動車診断技術者の助けを求めてください。PCMは適切に設置するために、車両に応じてプログラムまたは較正する必要があります。
P0465 パージフローセンサー回路の不具合
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