それはどういう意味ですか？
この診断コード（DTC）は、パワートレインに関する一般的なコードであり、OBD-IIを搭載した車両に適用されます。一般的なコードですが、修理の具体的な手順はメーカーやモデルによって異なる場合があります。
EVAPシステム（蒸発排出ガスシステム）は、燃料タンクからの蒸気をエンジンに送り込み、有害な排出ガスとして大気中に放出するのではなく燃焼させる役割を担います。EVAPシステムには、システムの健全性を確認するための圧力センサーが含まれています。
EVAPシステムは定期的に、システム内に漏れがないかを確認するための圧力テストを行います。このテストでは、燃料タンク圧力センサー（FTP）としても知られるセンサーを使用して漏れをチェックします。基本的に、P0453は、PCM（パワートレイン制御モジュール）がEVAPまたはFTPセンサーがEVAPシステム内で通常よりも高い圧力（4.5ボルト以上）を示していることを検出したことを意味します。注意：一部の車両では、FTPは燃料タンク内の燃料ポンプの一部となっています。
蒸発排出ガスに関連する故障コードには、P0450、P0451、P0452、P0454、P0455、P0456、P0457、P0458、P0459などがあります。
潜在的な症状
このコードに関しては、MIL（故障インジケーターランプ）、一般的に「チェックエンジンライト」と呼ばれるもの以外に、目立った症状はおそらくありません。ただし、場合によっては燃料の臭いが感じられることがあります。
原因
P0453 DTC故障コードは、以下の一つまたは複数の要因によって引き起こされる可能性があります：
FTPセンサーの信号線の開放
FTPセンサーの信号線の電圧への短絡
FTPセンサーの不良
EVAPパージチューブの詰まりや燃料タンクの過充填による燃料タンク内の異常な高圧
FTPセンサーコネクタの緩みや損傷
センサーのアース不良
考えられる解決策
診断ツールを使用して、キーをオンにした状態でエンジンは停止（KOEO）の状態でFTPセンサーの値を確認します。通常の値は、大気圧で約2.5ボルト付近です（高度によって変動する場合があります）。4.5ボルトを超えることはありません。
1) ガソリンキャップを閉めた状態で約2.7Vに近い場合、問題は間欠的である可能性が高いです。デジタル電圧計を使用して、FTPセンサーの配線全体をテストしながら問題を誘発するように試み、信号線の電圧を測定します。テスト中に電圧が変動する場合は、コネクタの問題（コネクタ内の水分、断線、または擦れ）を確認してください。
2) 診断ツールの表示値が4.5Vを超える場合、センサーを（可能であれば）外して再度電圧を確認します。センサーを外しても高い電圧が依然として存在する場合は、信号線の電圧への短絡がないか配線ハーネスを点検してください。センサーを外すと高い電圧が消える場合は、センサーの適切なアースと5ボルトの基準電圧を確認します。良好なアースと5ボルトの基準電圧がある場合は、FTPセンサーが短絡している可能性が高いので交換してください。
その他のEVAP DTC：P0440、P0441、P0442、P0443、P0444、P0445、P0446、P0447、P0448、P0449、P0452、P0455、P0456