それはどういう意味ですか？
この診断トラブルコード（DTC）は、パワートレイン汎用コードであり、OBD-IIを搭載した車両（ダッジ、ラム、フォード、GMC、シボレー、VW、トヨタなど）に適用されます。汎用ですが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。
P0419コードが記録されている場合、パワートレイン制御モジュール（PCM）が二次空気噴射システム（SAI）のリレー回路で不具合を検出したことを意味します。Bの指定は、複数のリレーを使用するシステム内の特定のリレーを示します。
現代の自動車は、SAIシステムを使用して、大気をエンジンの排気システムに導入することで有害な排気ガスを削減しています。SAIの設計には、ベルト駆動ポンプまたは電動ポンプが含まれ、大気を吸い込み、わずかに圧縮し、加圧空気をエンジンの排気マニホールドに噴射します。PCMは、一方向弁、切替弁、火炎逆流防止弁、バイパス弁を電子制御し、空気圧を調整・分配し、SAIポンプを保護します。
SAIシステムの圧力変動は、PCMによって1つ以上の圧力センサーからの電圧入力信号で監視されます。SAI圧力が一定レベルを下回ると、PCMは必要な弁を電子制御で開き、二次空気が排気システムにポンプで送り込まれます。エンジン温度、エンジン回転数、車速もSAIポンプの作動に考慮されます。
電動ポンプを搭載した車両では、PCMはSAI圧力センサーを監視し、必要に応じてポンプを作動させます。システムリレーは、ヒューズパネルまたはヒューズリンクからSAIポンプへバッテリー電圧を転送する役割を果たします。
PCMがSAIリレー回路（Bで指定）からの電圧入力信号で不具合が発生したことを示す信号を検出すると、P0419コードが記録され、故障インジケーターランプが点灯する可能性があります。
二次空気噴射システムのその他の故障コードには、P0410、P0411、P0412、P0413、P0414、P0415、P0416、P0417、P0418、P041F、P044F、P0491、P0492が含まれます。
コードの重大度と症状
保存されたP0419コードは、緊急を要するものではありません。SAIシステムは排気ガス削減に関連するのみで、エンジンの作動には不可欠ではありません。
このコードの症状には以下が含まれます：
P0419コードが記録されても、多くの場合、症状は表示されません
SAIポンプが作動しない
原因
このコードが設定される可能性のある原因は以下の通りです：
SAIポンプリレーの不良
SAIシステム内の配線、部品、および/またはコネクターの短絡
SAIポンプの不良
SAIシステムのヒューズの焼損
診断および修理手順
P0419コードを正確に診断するには、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、および信頼性の高い車両情報源（All Data DIYなど）が必要です。
診断を開始するために、システムの配線、コネクター、およびポンプを駆動するセルペンタインベルト（該当する場合）を点検してください。焼損、腐食、または損傷した回路を必要に応じて修理または交換し、システムを再テストします。SAIポンプが電動モーターで駆動される場合は、この時点でシステムのヒューズとリレーを確認してください。
目視点検で明らかな不具合が示されない場合は、スキャナーを車両の診断ポートに接続し、保存されたすべてのコードとスナップショットデータを取得して続行します。これらの情報は後で役立つ可能性があるため、メモを取っておくことをお勧めします。次に、コードを消去し、車両をテストしてP0419がリセットされるかどうかを確認します。
車両情報源を使用して、該当車両が示すコードと症状に一致するテクニカルサービスブレティン（TSB）のエントリを検索してください。数十万件の修理データからTSBが作成されており、含まれる情報は正確な診断を確立するのに非常に役立ちます。極寒の気象条件下では、ベルト駆動のSAIポンプは凍結した結露による固着が発生しやすくなります。結露がSAIポンプに達するのを防ぐために、通常はエアーインテークホースに一方向逆止弁が組み込まれています。これらの弁は故障しやすく、排気の結露がSAIポンプに入り込むことがあります。氷（凍結した結露）により、SAIポンプ（ベルト駆動）が固着したり、ヒューズ（電動ポンプ）が遮断または溶断したりします。
スキャナーを使用して電動SAIポンプを作動させることができます。ポンプが作動したら、DVOMを使用して電圧とアースをテストします。電圧が検出されない場合は、ヒューズの焼損または電源リレーの不良が疑われます。すべてのヒューズとリレーが正常な状態であれば、DVOMを使用して電源とポンプ間の開回路を確認してください。DVOMを使用して回路の抵抗をチェックする前に、関連するすべてのコントローラーを切断してください。
DVOMを使用して、個々の回路の抵抗と導通を確認してください。開回路または短絡していると思われる回路を修理または交換します。
追加の診断メモ：
ヒューズの焼損は通常、短絡に対する反応であり、不具合の原因ではありません
凍結したポンプは、ポンプへの壊滅的な損傷を避けるために、使用前に解凍することがあります