このコードは何を意味しますか？
パワートレイン/エンジンに関連する診断コードP0487は、主に2004年以降に製造されたディーゼルエンジンに関係します。フォード、ダッジ、GM、メルセデス、三菱、日産、スズキ、フォルクスワーゲンなど、さまざまな車種に影響を与える可能性があります。
関連するバルブはインテークマニホールドとエアフィルターの間に位置し、スロットルボディと同様に機能します。その役割は、排気ガスをインテークマニホールドに引き込むためのわずかな真空を作り出すことです。
パワートレイン制御モジュール（PCM）は、この排気再循環（EGR）制御バルブの位置を制御します。コードP0487は、PCMがバルブから送信される電圧信号の一貫性に問題を検出したときに生成され、回路内の電気的故障を示します。
診断手順は、メーカー、使用されているEGRバルブの種類、配線構成によって異なる場合があります。
症状
エンジンコードP0487に関連する症状には以下が含まれます：
- ダッシュボードの故障警告灯（MIL）の点灯
- 後処理再生時間が通常より長い（排気システムがディーゼル微粒子フィルターまたは触媒内の煤堆積物を燃焼させるために必要な温度に達するのに時間がかかる）
考えられる原因
このコードが表示される最も一般的な原因には以下が含まれます：
- EGR制御バルブとPCM間の信号回路の断線
- EGRバルブ信号回路の電源への短絡
- 同じ回路のアースへの短絡
- EGR制御バルブの内部故障
- PCMの故障（まれ）
診断と修理
まず、お使いの車両に特化したサービス技術情報（TSB）を参照することをお勧めします。既知の問題にはメーカーから解決策が提供されている場合があり、時間と費用を節約できます。
以下は従うべき手順です：
- EGR制御バルブの位置を特定する：通常、インテークマニホールドとエアフィルターの間に位置し、スロットルボディに似ています。
- 目視検査：コネクターと配線を注意深く調べます。損傷、焼け、溶け、腐食したワイヤーを探します。コネクターを外し、金属端子の状態を確認します。必要に応じて電気接点用クリーナーで清掃し、酸化を防ぐためにダイエレクトリックグリースを塗布します。
- コードを消去する：診断ツールをお持ちの場合は、コードを消去し、再表示されるか確認します。戻らない場合、接続の問題がエラーの原因だった可能性があります。
- 電気テスト：
- EGR制御バルブのハーネスを外します。
- デジタルマルチメーター（DVOM）を使用して、信号回路の電圧を測定します（赤リードを信号線に、黒リードを良好なアースに接続）。
- 電圧（通常5V）が存在しない場合、または異常な電圧（例：12V）が検出された場合、問題は配線またはPCMにある可能性があります。
- アースの確認：
- バッテリーのプラスに接続したテストランプを使用します。
- バルブのアース回路をテストします。
- ランプが点灯しない場合、問題はアースに関連しています。
- 点灯するがハーネスを動かすと点滅する場合、接触不良を示します。
- バルブの交換：
すべてのテストが正常でコードP0487が持続する場合、EGR制御バルブが故障している可能性があります。ただし、バルブを交換する前にPCMの故障を完全に排除しないことが重要です。