それはどういう意味ですか？
これはパワートレイン診断トラブルコード（DTC）の汎用コードであり、1996年以降のすべてのブランド/モデルを対象としています。ただし、具体的なトラブルシューティングの手順は車両によって異なります。
オンライン診断（OBD）トラブルコードP0486は、排気ガス再循環（EGR）バルブの電気回路「B」で発生した問題に関する汎用トラブルコードです。
EGRバルブの目的は、調整された量の排気ガスを吸気マニホールドに導入することです。その目的は、シリンダーヘッドの温度を華氏2500度未満に保つことです。温度が華氏2500度を超えると、酸素窒素酸化物（Nox）が生成されます。Noxはスモッグや大気汚染の原因となります。
制御コンピューター、すなわちパワートレイン制御モジュール（PCM）または電子制御モジュール（ECM）が、異常に低い、高い、または存在しない信号電圧を検出しました。
EGRの動作原理
トラブルコードP0486は、すべての車両で同じ問題を指しますが、EGRの種類、センサー、作動方法は多数あります。唯一の共通点は、すべてがシリンダーヘッド温度を冷却するために排気ガスを吸気マニホールドに排出することです。
使用済みの排気ガスを不適切なタイミングでエンジンに導入すると、出力が低下し、アイドリングが荒れたり、ストールしたりします。このため、コンピューターのプログラミングは、エンジン回転数が2000以上の場合にのみEGRを開き、負荷がかかっている場合は閉じます。
症状
症状は、故障発生時のEGRピボンの位置によって異なります。
サービスエンジン警告灯がすぐに点灯し、OBDコードP0486が設定されます。さらに、EGRセンサーの故障に関連する2つ目のコードが設定される場合があります。コードP0405はセンサー電圧低下に関連し、P0406は高電圧状態に関連します
EGRピボンが部分的に開いた状態で固着している場合、車両の減速が不十分であったり、ストールしたりします
ノッキング音が負荷時や高回転時に聞こえることがあります
全く症状がない場合もあります
潜在的な原因
不良なEGRセンサー「B」
センサー配線ハーネスの不具合
EGRピボンが閉位置で固着し、カーボンの堆積により開かなくなる
EGRソレノイドへの真空不足
不良なEGRソレノイド
不良なEGR位置センサー
不良な差圧戻りEGRセンサー
修理手順
すべてのEGRバルブに共通している点は、排気ガスを排気系から吸気マニホールドに再循環させることです。それ以外では、ピボンの開度を制御する方法やその位置を検知する方法が異なります。
以下の修理手順は、EGRシステムの故障の大部分を占める最も一般的な問題を示しています。配線ハーネスやセンサーの故障については、適切な配線の特定と診断手順を確認するためにサービスマニュアルが必要です。
配線はメーカーによって異なり、誤った配線をプローブするとコンピューターは正常に反応しないことに留意してください。誤った配線をプローブし、コンピューターのセンサー入力端子に過剰な電圧を送ると、コンピューターが故障します。
同時に、誤ったコネクターを外すと、コンピューターがプログラミングを失い、ディーラーがコンピューターを再プログラムするまで車両が始動しなくなる可能性があります。
コードP0486は回路「B」の機能不全を示しているため、EGRセンサーのコネクターの腐食、曲がったまたは押し込まれた端子、緩んだ接続を確認してください。腐食があれば清掃し、コネクターを再取り付けします。
電気コネクターを取り外し、EGRを外します。EGRの吸気口と排気口のカーボン堆積を確認してください。必要に応じてすべてのカーボン堆積を清掃し、ピボンが上下にスムーズに動くようにします。
EGRからソレノイドまでの真空ホースを確認し、不具合があれば交換します。
ソレノイドの電気コネクターの腐食や不具合を確認します。
車両がフォードの場合、EGRからの2本の真空ホースをたどり、マニホールド後部の差圧戻りEGR（DPFE）センサーまで確認します。
2本の圧力ホースの腐食を確認します。経験上、これらのホースは排気ガスからのカーボンで詰まることがあります。小型のポケットドライバーなどを使用してホースの腐食を清掃すると、センサーは再び動作を開始します。
最も一般的なテストで問題が解決しない場合、配線回路のテストを続行するにはサービスマニュアルが必要です。最善の解決策は、適切な診断機器を備えたサービスセンターに車両を持ち込むことです。彼らはこの種の問題を迅速に特定し修理できます。
関連するEGRコード: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409