それは何を意味しますか？
診断コード（DTC）P037Fは、プレグロープラグを備えたOBD-II搭載車両（ディーゼルエンジン車）に適用されるパワートレインの汎用コードです。
対象となるブランドには、フォード、ダッジ、マツダ、VW、ラム、GMC、シボレーなどが含まれます。汎用コードではありますが、修理手順は車両のブランド、モデル、エンジンによって異なる場合があります。このコードはフォード車でより一般的に見られるようです。
プレグロープラグとその回路は、冷間始動前に燃焼室で熱を発生させる役割を担っています。これらはコンロのヒーター要素と同様に機能し、ディーゼルエンジンが燃料/空気混合気に点火するために点火プラグではなく圧縮を使用するため、不可欠です。
ECM（エンジン制御モジュール）は、プレグロープラグ回路で異常な電気的値を検出すると、コードP037Fを送信します。ほとんどの場合、電気的問題ですが、一部の機械的問題もこの回路に影響を与える可能性があります。
このコードは、コードP037DおよびP037Eと密接に関連しています。
コードP037Fの重大度
このコードの重大度は中程度ですが、状況によっては深刻になる可能性があります。例えば、非常に寒い地域に住んでいる場合、故障したプレグロープラグでの繰り返しの冷間始動は、エンジン内部に損傷を引き起こす可能性があります。
コードP037Fの症状
このコードの存在を示す可能性のある兆候は以下の通りです：
- 寒冷時の始動困難
- 始動時の異常なエンジン音
- エンジンの性能低下
- エンジンのミスファイア
- 燃料消費量の増加
コードP037Fの考えられる原因
この問題の原因として以下のものが考えられます：
- 断線または損傷した配線ハーネス
- 焼損または故障したヒューズリンク
- 故障したプレグロープラグ
- ECMの問題
- 損傷したコネクタまたはピン（腐食、過熱など）
トラブルシューティングの手順
1. サービス技術情報（TSB）の確認
診断を行う前に、お使いの車両のサービス技術情報を確認してください。既知の修正プログラムがあれば、無駄な時間と費用を節約できます。
2. 必要な工具
電気回路を扱う際には、以下の工具を用意することをお勧めします：
- OBDコードリーダー
- マルチメーター
- ソケットセットとラチェット
- ドライバーセット
- 作業用布/タオル
- バッテリー端子クリーナー
- 車両サービスマニュアル
3. 安全上の注意
- 作業前にエンジンを冷ます
- 意図しない動きを防ぐために車輪をブロックする
- 個人用保護具（PPE）を着用する
4. 診断と修理
ステップ1：目視検査
- ボンネットを開け、焦げ臭いにおいがないか確認します。
- 溶けた配線や損傷したヒューズボックスを探します。
- アース接続を検査します（腐食、接続不良など）。
ステップ2：配線ハーネスの検査
- プレグロープラグのハーネスをたどり、損傷がないか確認します。
- ハーネスがエンジンや他の部品に接触する可能性のある箇所を確認します。
ステップ3：配線の導通確認
- 可能であれば、プラグからのハーネスを外し、マルチメーターで導通をテストします。
- お使いの車種でこれが不可能な場合は、次のステップに進んでください。
ステップ4：電気回路のテスト
- メーカーの仕様を参照して、期待される電圧値を確認します。
- マルチメーターを使用して、関連する回路をテストします。
ステップ5：プレグロープラグのテスト
- プレグロープラグのハーネスを外します。
- マルチメーターを電圧モードに設定し、一方のプローブをバッテリーの正極端子に、もう一方のプローブを各プラグの先端に当てます。
- 電圧はバッテリー電圧と同じである必要があります。異なる値はプラグに問題があることを示します。
- このテストを行う前に、常にメーカーの情報を参照してください。
結論
コードP037Fは、プレグロープラグ回路に問題があることを示し、始動困難、性能低下、燃料消費量の増加を引き起こす可能性があります。上記の手順に従って注意深く診断を行うことで、問題を解決し、エンジンの損傷を防ぐことができます。