それはどういう意味ですか？
この診断コード（DTC）は、パワートレイン汎用コードであり、グロープラグ（ディーゼルエンジン車）を搭載したOBD-II適合車両に適用されます。対象となる車両ブランドには、フォード、ダッジ、マツダ、VW、ラム、GMC、シボレーなどが含まれますが、これらに限定されません。汎用コードではありますが、具体的な修理手順はブランド/モデル/エンジンによって異なる場合があります。参考までに、このコードはフォード車でより一般的に見られるようです。
グロープラグとそれに関連するハーネスおよび回路は、冷間始動前に燃焼室で熱を発生させる役割を担うシステムの一部です。
基本的に、グロープラグはコンロのヒーター要素に似ています。ディーゼルエンジンでは、燃料/空気混合気の点火に点火プラグを使用しないため、これらが組み込まれています。代わりに、圧縮によって混合気を点火するのに十分な熱を発生させます。このため、ディーゼルエンジンは冷間始動時にグロープラグの助けを必要とします。
ECMは、グロープラグ回路内で特定の範囲外の状態を監視すると、P037Eおよび関連コードを送出します。多くの場合、電気的問題であると言えますが、一部の機械的問題が特定のブランドやモデルでグロープラグ回路に影響を与える可能性があります。P037E グロープラグ検知回路電圧低下コードは、ECMが回路内の1つまたは複数の電気的値が低いことを監視したときに設定されます。
グロープラグの例:
注意: 他のダッシュボード警告灯（例：トラクションコントロール、ABSなど）も同時に点灯している場合、これは他の潜在的に重大な問題の兆候である可能性があります。その場合は、不必要な損傷を避けるために、適切なスキャンツールで診断できる信頼できる整備工場に車両を持ち込む必要があります。
この故障コードは、P037DおよびP037Fと密接に関連しています。
このDTCの重大度は？
一般的に、このコードの重大度は中程度ですが、シナリオによっては深刻になる可能性があります。例えば、中程度から極度の寒冷条件下にお住まいの場合、故障したグロープラグでの繰り返しの冷間始動は、最終的にエンジン内部部品を不必要に損傷させることになります。
コードの症状は？
エンジンコードP037Eの症状には以下が含まれます：
朝や寒冷時の始動困難
始動時の異常なエンジン音
パフォーマンス低下
エンジンミスファイア
燃費悪化
コードの一般的な原因は？
原因
このコードの原因には以下が含まれます：
配線ハーネスの断線または損傷
ヒューズリンクの焼損/不良
不良なグロープラグ
ECMの問題
ピン/コネクタの問題（例：腐食、過熱など）
トラブルシューティングの手順は？
お使いの車両のテクニカルサービスビュレティン（TSB）を必ず確認してください。既知の修正プログラムへのアクセスは、診断中の時間と費用を節約できます。
工具
電気システムを扱う際に用意しておくと良い基本的な工具の一部：
OBDコードリーダー
マルチメーター
基本ソケットセット
ラチェットとレンチセット
基本ドライバーセット
作業用布/タオル
バッテリー端子クリーナー
サービスマニュアル
安全のヒント
エンジンを冷ます
車輪にチョークをかける
PPE（個人用保護具）を着用する
基本ステップ その1
この状況で私が最初に行うことは、ボンネットを開け、何らかの異常な焦げ臭いにおいを嗅ぐことです。もし存在すれば、それは問題の手がかりかもしれません。多くの場合、過度の焦げ臭いにおいがあれば、何かが過熱していることを意味します。注意深くにおいを辿り、ヒューズボックス、ヒューズリンクなど周辺の焼けたワイヤー被覆や溶けたプラスチックが見つかった場合は、まずそれに対処する必要があります。
注意：すべてのアースストラップを目視検査し、腐食または緩んだアース接続を探してください。
基本ステップ その2
グロープラグ回路ハーネスの位置を特定し、追跡します。これらのハーネスは極度の熱にさらされ、ワイヤーを保護する編組を損傷する可能性があります。特に、ハーネスがエンジンや他の部品に接触して擦れている可能性のある箇所に注意を払ってください。損傷したワイヤーや編組は修理してください。
基本ステップ その3
可能であれば、グロープラグハーネスをプラグから外します。場合によっては、ハーネスの反対側も切断し、アセンブリとして完全に車両から取り外すこともできます。その場合、マルチメーターを使用して回路内の個々のワイヤーの導通を確認できます。これにより、そのハーネス内の物理的な問題の有無を排除できます。一部の車両ではこれが不可能な場合があります。その場合は、このステップをスキップしてください。
注意：電気修理を行う前に、必ずバッテリーを切断してください。
基本ステップ その4
回路をテストします。メーカーに問い合わせ、特定の目標電気値を確認してください。マルチメーターを使用して、関係する回路の完全性を確認するための多くのテストを実行できます。
基本ステップ その5
グロープラグをテストします。ハーネスをプラグから外します。マルチメーターを電圧測定モードに設定し、一方の端をバッテリーの正極端子に接続し、もう一方の端を使用して各プラグの先端に触れます。値はバッテリー電圧と同じである必要があります。そうでない場合は、プラグ自体に問題があることを示しています。これはお使いの特定の車両のブランドとモデルによって異なる場合があるため、常にまずメーカーのサービス情報を参照してください。