それはどういう意味ですか？
この診断トラブルコード（DTC）は、パワートレインに関する一般的なコードであり、グロープラグを装備したOBD-II搭載車両（ディーゼルエンジン車）に適用されます。対象となる車両ブランドには、フォード、ダッジ、マツダ、フォルクスワーゲン、ラム、GMC、シボレーなどが含まれますが、これらに限定されません。一般的なコードではありますが、具体的な修理手順はブランド/モデル/エンジンによって異なる場合があります。参考までに、このコードはフォード車でより一般的に見られるようです。
グロープラグおよびそれに関連するハーネスと回路は、冷間始動前に燃焼室で熱を発生させる役割を担うシステムの一部です。
基本的に、グロープラグはコンロのヒーター要素に似ています。ディーゼルエンジンでは、燃料と空気の混合気に点火するために点火プラグを使用しないため、これらが組み込まれています。代わりに、圧縮によって混合気を発火させるのに十分な熱を発生させます。このため、ディーゼルエンジンは冷間始動時にグロープラグの助けを必要とします。
ECMは、グロープラグ回路内で特定の範囲外の状態を検出すると、P037Dおよび関連するコードを送出します。多くの場合、電気的問題であることが多いですが、一部の機械的問題が特定のブランドやモデルでグロープラグ回路に影響を与える可能性があります。P037D グロープラグ感知回路のコードは、ECMが1つまたは複数の値が特定の範囲外であることを検出したときに設定されます。
グロープラグの例:
注意: 他のダッシュボード警告灯（例: アンチスキッド、ABSなど）も点灯している場合、より重大な別の問題の兆候である可能性があります。その場合は、適切なスキャンツールで診断できる信頼できる整備工場に車両を持ち込み、不必要な損傷を防ぐようにしてください。
この故障コードは、P037EおよびP037Fと密接に関連しています。
このDTCの重大度はどの程度ですか？
一般的に、このコードの重大度は中程度ですが、状況によっては深刻になる可能性があります。例えば、中程度から極度の寒冷条件下でお住まいの場合、故障したグロープラグによる繰り返しの冷間始動は、最終的にエンジン内部部品を不必要に損傷させることになります。
コードの症状にはどのようなものがありますか？
エンジンコードP037Dの症状には以下が含まれます：
朝や寒冷時の始動困難
始動時の異常なエンジン音
パフォーマンスの低下
エンジンミスファイア
燃費の悪化
コードの一般的な原因にはどのようなものがありますか？
このコードの原因には以下が含まれます：
配線ハーネスの断線または損傷
ヒューズリンクの焼損/故障
グロープラグの故障
ECMの問題
ピン/コネクタの問題（例：腐食、過熱など）
トラブルシューティングの手順は？
お持ちの車両のテクニカルサービスブレティン（TSB）を必ず確認してください。既知の修正プログラムへのアクセスは、診断中の時間と費用を節約できます。
工具
電気システムを扱う際には、常に以下の基本的な工具を用意しておくことをお勧めします：
OBDコードリーダー
マルチメーター
基本ソケットセット
ラチェットとレンチセット
基本ドライバーセット
作業用布/タオル
バッテリー端子クリーナー
サービスマニュアル
安全のヒント
エンジンを冷ます
車輪にチョークをかける
PPE（個人用保護具）を着用する
基本ステップ その1
この状況で最初に行うことは、ボンネットを開け、何か異常な焦げ臭いにおいがないか確認することです。もしあれば、それは問題の手がかりとなる可能性があります。多くの場合、過度の焦げ臭いにおいがある場合、何かが過熱していることを意味します。注意深くにおいを辿り、ヒューズボックスやヒューズリンク周辺などで、焼けたワイヤーの被覆や溶けたプラスチックが見つかった場合は、まずそれらを対処する必要があります。
注意: すべてのアースストラップを目視検査し、腐食または緩んでいるアース接続を探してください。
基本ステップ その2
グロープラグ回路のハーネスの位置を特定し、追跡します。これらのハーネスは極度の熱にさらされ、ワイヤーを保護するための編組に損傷を与える可能性があります。特に、ハーネスがエンジンや他の部品に擦れる可能性のある箇所に注意を払ってください。損傷したワイヤーや編組があれば修理します。
基本ステップ その3
可能であれば、グロープラグハーネスをプラグから外します。場合によっては、ハーネスの反対側も外し、アセンブリとして完全に車両から取り外すこともできます。その場合は、マルチメーターを使用して回路内の個々のワイヤーの導通を確認できます。これにより、そのハーネス内の物理的な問題の有無を判断できます。一部の車両ではこれが不可能な場合があります。その場合は、このステップをスキップしてください。
注意: 電気修理を行う前に、必ずバッテリーを外してください。
基本ステップ その4
回路をテストします。メーカーに問い合わせ、特定の目標電気値を確認してください。マルチメーターを使用して、関係する回路の完全性を確認するための多くのテストを実行できます。
基本ステップ その5
グロープラグをテストします。ハーネスをプラグから外します。マルチメーターを電圧測定モードに設定し、一方の端をバッテリーの正極端子に接続し、もう一方の端を使用して各プラグの先端に触れます。値はバッテリー電圧と同じであるべきです。そうでない場合、それはプラグ自体に問題があることを示しています。これは、お持ちの車両の特定のブランドとモデルによって異なる場合があります。