意味
エンジンコンピューター（PCM）がカムシャフト位置センサー（CPS）の信号異常を検出しました。このセンサーは2つの重要な情報を伝達します：
- 圧縮行程での上死点（TDC）
- カムシャフトの角度位置
このコードは、受信した信号が期待値と一致しない場合に作動します。一般的な原因は：
- 不安定または信号欠如
- 機械的な位置ずれ
- 電磁干渉
一般的な症状
- 🟠 エンジン警告灯の点灯（MIL）
- 始動時間の延長または始動不良
- 不安定なアイドリング（エンジンがかかっている場合）
- 出力低下（「リミテッドモード」）
- ⛽ 燃料消費量の増加
- エンジンストールの可能性
考えられる原因
（発生頻度順）
| 原因 | 故障メカニズム |
|---|---|
| 1. 電気系の問題 | スパークプラグケーブル近くの配線（干渉） |
| 酸化/劣化したコネクター（CPSまたはPCM） | |
| 擦れた/損傷した電線 | |
| 2. 部品故障 | 不良なカムセンサー |
| 損傷したトリガーホイール | |
| 3. その他の原因 | 不適切なエンジンタイミング |
| スパークプラグ/イグニションコイルの故障（誤検出） |
診断手順
ステップ1：予備検査
- 配線状態の確認：
- 高電圧部品（スパークプラグ、イグニションコイル）からの距離
- 焼け、被覆剥き、腐食の有無
- コネクター（CPSおよびPCM）の検査：曲がった/折れたピン
ステップ2：機械的検査
- センサー取り付け部からのトリガーホイール検査（欠け/変形した歯）
- センサー軸の遊び確認（位置ずれ不良）
ステップ3：詳細テスト
- CPS電圧測定（オシロスコープ推奨）：
- 期待される矩形波信号（モデルにより振幅0-5Vまたは0-12V）
- センサー抵抗値確認（メーカー指定値）
- 関連コード分析（P0340、P0342など）
⚠️ 特殊ケース：物理的なCPSがない一部のエンジンでは、このコードはしばしば点火系の故障（スパークプラグ、イグニションコイルまたは高圧線）を示します。
推奨解決策
| 確認された故障 | 処置 |
|---|---|
| 不良配線 | 配線経路の変更/修理 |
| 損傷コネクター | コネクターまたは端子の交換 |
| CPSセンサー故障 | センサー交換（ガスケットの密封性確認） |
| 損傷トリガーホイール | カムシャフト交換（高コスト） |
| 点火系問題 | スパークプラグ/イグニションコイル/高圧線のテスト |
主要技術データ
- 時間許容差：カム角2-5°以上のずれでコード作動
- 簡易テスト：アイドリング時にCPSを外す→エンジンはストールするはず（そうでない場合はPCM不良）
- 統計：P0341の70%は配線またはコネクター関連（整備工場データ）
重要な推奨事項：修理後は必ずPCMの適応値をリセットしてください。診断ツールを使用してコードを消去し、2回の運転サイクルで正常動作を確認してください。
関連コード：
P0340（断続的信号） – P0342（信号低） – P0343（信号高）
P0345-P0349（バンク2不良） – P0365-P0369（回路「B」不良）