コードP0252：噴射ポンプ燃料計量制御回路の不具合
異常診断と解決のための完全ガイド
1. コードP0252とは？
P0252コードは、OBD-II汎用コードで燃料噴射ポンプ「A」の燃料計量回路に関連し、ディーゼル車（フォード、シボレー、メルセデス、VWなど）で頻繁に確認されます。燃料制御システムの範囲/性能異常を示しており、多くの場合燃料レール圧力センサー（FRP）またはその電気回路に関連しています。
計量回路の動作原理
- FRPセンサーは、ポンプから供給される燃料量をPCMへの電気信号に変換します。
- PCMはこの信号を使用して、エンジンの要求に応じて燃料噴射を調整します。
- FRPの信号が設定されたパラメータから外れると、PCMはコードP0252を記録します。
2. コードP0252の重大度
- 機械的故障（例：噴射ポンプ不良）：重大（エンジン停止や損傷のリスクあり）
- 電気的問題（例：短絡）：中程度（PCMが部分的に補償可能）
3. 一般的な症状
- 故障警告灯（MIL）点灯
- 燃費悪化
- 場合によっては：不規則なアイドリングまたは出力低下
4. 考えられる原因
電気的問題
- FRP信号線の開回路または短絡（アースまたは電源への）
- FRPセンサーへの電源供給またはアース不良
- コネクターまたは配線の腐食や損傷
機械的/電気的故障
- FRPセンサー不良（最も可能性が高い原因）
- 燃料量アクチュエーターの故障
- 稀な場合：PCM不良（最終手段として確認）
5. トラブルシューティング手順
予備確認
- テクニカルサービスブレティン（TSB）の確認：該当モデルに対して既知の修正プログラムが存在する可能性があります
- 外観検査：
- FRPセンサーの位置確認（噴射ポンプに取り付け）
- コネクター、配線、端子の腐食、焼損、物理的損傷を確認
- 接点を電気接点洗浄スプレーで清掃し、ダイエレクトリックグリースを塗布
電気的テスト
- 電源とアースのテスト：
- FRPコネクターを外す
- 電源端子とアース間の電圧を測定（キーON）
- 期待値：5Vまたは12V（メーカー仕様による）
- 規定値外の場合：電源回路またはPCMを確認
- 信号線のテスト：
- 信号端子の電圧を測定（キーON）
- 期待値：5V
- 異常な場合：配線修復またはPCM交換
FRPセンサーの交換
- 電気的テストが正常だがコードが再発生する場合、FRPセンサーまたは燃料量アクチュエーターを交換
- 注意：一部のPCMは交換後の再プログラミングが必要
6. 結論
P0252コードは燃料計量回路の機能不全を示し、多くの場合FRPセンサーに関連しています。基本的な確認（コネクター、電圧）はDIYで可能ですが、高度なテストやPCM交換には専門家による診断が推奨されます。このコードを無視すると、燃料消費量の増加やエンジン損傷を引き起こす可能性があります。
🔧 アドバイス：回路「A」と技術仕様を正確に特定するため、お使いの車両専用の修理マニュアルを使用してください。