これはどういう意味ですか？
この診断トラブルコード（DTC）はパワートレイン汎用コードであり、OBD-IIを搭載した車両に適用されます。汎用コードではありますが、特定の修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。
燃料ポンプは燃料ポンプリレーによって電源が供給されます。PCM（パワートレイン制御モジュール）が燃料ポンプリレーを作動させると、燃料ポンプに電圧が供給され、燃料システムが加圧されます。一部の車両には、燃料ポンプ電源回路にフィードバック回路が設けられています。これは単に燃料ポンプの電源電圧回路に接続された回路です。接続部は通常PCMの近くにあります。
PCMはこのフィードバック回路を監視し、適切な電圧が燃料ポンプに送られていることを確認します。燃料ポンプリレーを作動させると、フィードバック回路にバッテリー電圧が検出されることを期待します。電圧が低すぎる場合や全く検出されない場合、P0231が設定される可能性があります。
症状
DTC P0231の症状には以下が含まれます：
始動しない
始動後ストール
ミスファイア
不適切な燃料供給
原因
コードP0231の潜在的な原因には以下が含まれます：
不良な燃料ポンプリレー
ハーネスの摩擦による燃料ポンプ電源回路の断線
緩んだ/損傷したコネクター
フィードバック回路の断線
アース短絡による燃料ポンプヒューズの焼損
注記：運転性能に関する問題がなく、コードP0231が保存されている場合は、接続部とPCM間のフィードバック回路の断線が疑われます
考えられる解決策
燃料ポンプ回路を診断するには、適切な配線図が不可欠です。複雑な修理を試みる前に入手を試みてください。車両が始動して走行可能で、運転性能に関する問題がない場合は、PCMと燃料ポンプ電源電圧回路の接続点間のフィードバック回路の断線が疑われます。必要に応じて修理してください。
車両が始動しない、または燃料圧力低下により始動後停止する場合は、燃料ポンプヒューズを確認してください。焼損している場合は、燃料ポンプ電源電圧回路のアース短絡がないか確認してください。これを行うには、燃料ポンプリレーを取り外し、燃料ポンプコネクターの電源電圧回路とアース間の抵抗を確認します。アース短絡を示す低抵抗が検出された場合は、燃料ポンプを外して再度確認してください。燃料ポンプを外した後に高抵抗または無限大抵抗を示す場合は、短絡している燃料ポンプを交換してください。燃料ポンプを外した後も抵抗が低い場合は、燃料ポンプ電源電圧回路の短絡を修理してください
抵抗チェックで燃料ポンプ電源回路が正常であることが示された場合は、燃料ポンプヒューズと燃料ポンプリレーの間を再度確認してください。どこかに短絡があるはずです。特定の箇所での配線ハーネスの摩擦を確認してください。必要に応じて修理してください。燃料ポンプヒューズが焼損しておらず、車両が始動しない、または燃料圧力低下により始動後失速する場合は、ヒューズを取り外してヒューズに電圧がかかっているか確認してください。次に、燃料ポンプヒューズを再取り付けし、燃料ポンプリレーでのバッテリー電圧を確認して、ヒューズから燃料ポンプリレーに電圧が供給されているか確認してください。燃料ポンプヒューズまたは燃料ポンプリレーに電圧が供給されていない場合、燃料ポンプは作動しません。回路の断線箇所を見つけ、必要に応じて修理してください。燃料ポンプヒューズと燃料ポンプリレーに十分な電圧がある場合は、燃料ポンプリレーを取り外し、ヒューズ付きジャンパーワイヤーを取り付けて燃料ポンプ電源電圧回路を完成させます（通常、ほとんどのリレーでは端子30と87をジャンパーして行います – 確実に配線図で確認してください）。燃料ポンプが作動する場合は、不良な燃料ポンプリレーを交換して再確認してください。燃料ポンプが作動しない場合は、（ジャンパー接続時または燃料ポンプリレー取り付け状態でイグニッションキーをオンにした際に）燃料タンクの燃料ポンプコネクターで電圧がかかっているか確認してください。電圧がかかっている場合は、アース回路が正常であることを確認してください。両方が正常な場合は、燃料ポンプを交換してください。ヒューズ付きジャンパーワイヤーを使用しても燃料ポンプに電圧がかからない場合は、燃料ポンプ電源電圧回路が断線しています。