それはどういう意味ですか？
この診断コード（DTC）は、パワートレインに関する汎用コードであり、OBD-IIを搭載した車両に適用されます。汎用コードではありますが、特定の修理手順はブランドやモデルによって異なる場合があります。
OBD故障コードP0270は、すべての車両に共通のパワートレイン汎用コードです。コードの参照は同じですが、修理手順はメーカーによって多少異なる場合があります。
このコードは、パワートレイン制御モジュール（PCM）が、点火順序における4番気筒の燃料インジェクターに関連する低電圧状態を経験したことを示しています。
簡単に言うと、この燃料インジェクターは何らかの理由で誤作動を起こしています。この種の問題はできるだけ早く診断し修理することが重要です。
燃料インジェクターが誤作動すると、システム全体に波及効果を引き起こし、PCMに混在した信号が送られることでエンジンの動作パラメータが変化することを意味します。
燃料インジェクターの噴霧パターンが低下すると、リーン混合気（燃料が少なすぎる混合気）が生じます。これにより波及効果が始まります。酸素センサーがPCMにリーン混合気を報告します。それに応じて、PCMはすべての気筒の燃料混合気を濃く（リッチに）します。燃費が低下します。
不良なインジェクターを持つ気筒はリーン混合気を引き起こし、それによりヘッド温度が上昇してノッキング（異常燃焼）を引き起こします。ノックセンサーがノッキングを検出し、PCMに報告します。PCMは点火時期を遅らせることで応答します。これにより、エンジンの回転が粗くなり、出力不足が生じます。
これは波及効果の全てではありませんが、大まかな考え方を示しています。
典型的な自動車用燃料インジェクターの断面図
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症状
コードP0270で表示される症状には以下が含まれる可能性があります：
チェックエンジン灯が点灯し、コードP0270が設定される
エンジンが通常より粗く回転する
出力不足
燃費が大幅に低下する
原因
このDTCの考えられる原因には以下が含まれます：
4番気筒への燃料供給を行う燃料インジェクターの汚れ
不良な燃料インジェクター
詰まった燃料インジェクター
燃料インジェクターハーネスの断線またはショート
燃料インジェクターコネクターの緩みまたは腐食
診断／修理
一般的に、この種の問題は、インジェクター上の電気コネクターの緩みや腐食、汚れや詰まりによるインジェクターの不良、あるいは交換が必要な不良インジェクターのいずれかです。
45年以上の経験の中で、電気的故障の原因はほとんどの場合、緩んだり腐食したコネクターであることがわかりました。配線自体の断線やショート（何も触られていない場合）が原因だったケースはほんのわずかです。
電気的問題の大部分は、オルタネーター、スターターモーターのソレノイド配線、排気管に近いために影響を受ける酸素センサー配線、バッテリーに関連するものでした。電気作業の多くは、顧客が取り付けた大出力のオーディオ機器や、不適切に設置されたその他の部品や機器による問題を修正するものでした。
燃料インジェクターは燃料ポンプリレーから電源供給されます。PCMはキーがオンになるとこのリレーを作動させます。つまり、キーがオンの間、インジェクターには電源が供給されていることになります。
PCMは、必要なタイミングで適切な時間だけグランド（アース）側を駆動することでインジェクターを作動させます。
燃料インジェクターのコネクターを確認してください。これはプラスチック製のコネクターで、金属製のクリップでインジェクターに固定されています。コネクターを引っ張って簡単に外れないか確認します。ワイヤーストラップを取り外し、インジェクターからコネクターを外します。
ハーネス側コネクターの腐食やピンの後退がないか点検します。インジェクター本体内部の2つの端子（ブレード）が曲がっていないことも確認してください。不具合があれば修正し、ダイエレクトリックグリース（絶縁グリース）を塗布して電気コネクターを取り付けます。
エンジンを始動し、インジェクターが作動しているか音を聞いて確認します。ロングドライバーなどをインジェクターに当て、ハンドル部分を耳に近づけると、はっきりと音を聞くことができます。非常に聞き取りやすい「カチカチ」という音がしない場合、電源が供給されていないか、インジェクター自体が故障しています。
クリック音がしない場合、インジェクターのコネクターを外し、電圧計で電源を確認します。電源がなければ、燃料ポンプリレーからの配線不良または接続不良です。電源がある場合、ハーネスコネクターの両端子をプローブで測定し、PCMのインジェクタードライバーが作動していれば、電圧計は高速のパルスを表示します。パルスが観測される場合は、インジェクターを交換してください。
インジェクターが作動している場合、詰まっているか汚れています。まず清掃を試みてください。インジェクター洗浄キットは安価で、残りのインジェクターにもメリットがあり、再発を防ぐ可能性があります。洗浄で問題が解決しない場合は、インジェクターを交換する必要があります。
オンラインまたは自動車部品店で「ダイレクト」タイプのインジェクター洗浄キットを購入してください。高圧燃料インジェクタークリーナーのボトルと、クリーナーボトルのねじ山に接続するホースで構成されています。
燃料ポンプのヒューズを抜きます。
車両を始動し、燃料切れでエンジンが停止するまで回し続けます。
燃料圧力レギュレーターに接続されている燃料リターンパイプを外し、塞ぎます。これはクリーナーが燃料タンクに戻るのを防ぐためです。
燃料ラールのテストポートにあるシュラーダーバルブを取り外します。洗浄キットの燃料ホースをこのテストポートに取り付けます。高圧燃料インジェクタークリーナーのボトルを洗浄キットの燃料ホースにねじ込みます。
エンジンを始動し、燃料切れになるまで回し続けます。エンジンは洗浄剤のボトルからのみ作動します。
エンジンが停止したら、キーをオフにし、洗浄キットのホースを外し、シュラーダーバルブを元に戻します。燃料ポンプのヒューズを装着します。