それはどういう意味ですか？
この診断トラブルコード（DTC）は、パワートレイン汎用コードであり、OBD-IIを搭載した車両に適用されます。汎用コードではありますが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。
OBD故障コードP0267は、すべての車両に共通のパワートレイン汎用コードです。コードの参照は同じですが、修理手順はメーカーによって多少異なる場合があります。
このコードは、パワートレイン制御モジュール（PCM）が、点火順序における3番気筒の燃料インジェクターに関連する低電圧状態を経験したことを意味します。
簡単に言うと、この燃料インジェクターは何らかの理由で誤作動を起こしています。この種の問題はできるだけ早く診断し修理することが重要です。
燃料インジェクターが誤作動すると、ライン全体に波及効果を引き起こし、PCMに混在した信号が送られるため、エンジンの動作パラメータが変化することを意味します。
燃料インジェクターの噴霧パターンが低下すると、リーン混合気（燃料が少なすぎる混合気）が生じます。波及効果が始まります。酸素センサーがPCMにリーン混合気を報告します。それに応答して、PCMはすべての気筒の燃料混合気を濃く（燃料を多く）します。燃費が低下します。
不良なインジェクターを持つ気筒はリーン混合気を引き起こし、それが今度は高いシリンダーヘッド温度を引き起こし、ノッキング（異常燃焼）を引き起こします。ノックセンサーがノッキングを検出し、PCMに報告します。PCMは応答して点火時期を遅らせます。これでエンジンの回転は粗くなり、出力が不足します。
これは波及効果の終わりではありませんが、全体的な考え方を反映しています。
典型的な自動車用燃料インジェクターの断面図
症状
コードP0267で表示される症状には以下が含まれる可能性があります：
チェックエンジン灯が点灯し、コードP0267が設定される
エンジンが通常より粗く回転する
出力不足
燃費が大幅に低下する
原因
このDTCの考えられる原因には以下が含まれます：
3番気筒を担当する燃料インジェクターの汚れ
不良な燃料インジェクター
詰まった燃料インジェクター
燃料インジェクターハーネスの断線または短絡
燃料インジェクターコネクターの緩みまたは腐食
診断／修理
一般的に、この種の問題は、インジェクター上の電気コネクターの緩みや腐食、汚れた（または詰まった）インジェクター、あるいは交換が必要な不良インジェクターのいずれかです。
45年以上の経験の中で、電気的故障の原因はほとんどの場合、緩んだり腐食したコネクターであることがわかりました。低電圧配線が（何も触れていないのに）短絡または断線していたケースはほんのわずかしか見つかっていません。
電気的問題の大部分は、オルタネーター、スターターモーターのソレノイド配線、排気管に非常に近いため酸素センサー配線、そしてバッテリーに関連するものでした。電気作業の大部分は、大出力のオーディオシステムやその他の部品・機器の不適切な取り付けなど、顧客が取り付けたものを修正する作業でした。
燃料インジェクターは燃料ポンプリレーから電源供給されます。PCMはキーをオンにするとこのリレーを作動させます。これは、キーがオンされている限り、インジェクターには電源が供給されていることを意味します。
PCMは、必要なタイミングで適切な時間だけアース（グランド）を供給することでインジェクターを作動させます。
燃料インジェクターのコネクターを確認してください。これは、コネクターの周りに金属製のクリップでインジェクターに固定されているプラスチック製のコネクターです。コネクターを引っ張って簡単に外れないか確認します。ワイヤーストラップを取り外し、インジェクターからコネクターを外します。
ハーネス側コネクターの腐食やピンの後退がないか点検します。インジェクター本体内部の2つのブレード（端子）が曲がっていないことを確認してください。不具合を修正し、ダイエレクトリックグリース（絶縁グリース）を塗布して電気コネクターを取り付けます。
エンジンを始動し、インジェクターが作動しているか音を聞いて確認します。ロングドライバーをインジェクターに当て、ハンドル部分を耳に近づけると、はっきりと音を聞くことができます。非常に聞き取りやすい「カチカチ」という音がしない場合、電源が供給されていないか、インジェクター自体が故障しています。
カチカチ音がしなかった場合は、インジェクターのコネクターを外し、電圧計で電源を確認してください。電源がなければ、燃料ポンプリレーからの配線に問題があるか、接続が緩んでいることを意味します。電源がある場合は、ハーネスコネクターの両端子をプローブで測定し、PCMのインジェクタードライバーが作動していれば、電圧計は高速のパルスを表示します。パルスが観察される場合は、インジェクターを交換してください。
インジェクターが作動していた場合は、詰まっているか汚れています。まず清掃を試みてください。インジェクター洗浄キットは安価で、残りのインジェクターにもメリットがあり、再発を防ぐ可能性があります。洗浄で問題が解決しない場合は、インジェクターを交換する必要があります。
オンラインまたは自動車部品店で「ダイレクト」タイプのインジェクター洗浄キットを購入してください。高圧燃料インジェクタークリーナーのボトルと、クリーナーボトルのねじ山に取り付けるホースで構成されています。
燃料ポンプのヒューズを抜きます。
車両を始動し、燃料切れでエンジンが停止するまで回し続けます。
燃料圧力レギュレーターに接続されている燃料リターンパイプを外し、塞ぎます。これはクリーナーが燃料タンクに戻るのを防ぐためです。
燃料ラールのテストポートにあるシュラーダーバルブを取り外します。洗浄キットの燃料ホースをこのテストポートに取り付けます。高圧燃料インジェクタークリーナーのボトルを洗浄キットの燃料ホースにねじ込みます。
エンジンを始動し、燃料切れになるまで回し続けます。エンジンは洗浄剤のボトルからのみ作動します。
エンジンが停止したら、キーをオフにし、洗浄キットのホースを取り外し、シュラーダーバルブを元に戻します。燃料ポンプのヒューズを元に戻します。