アンビエントエア温度センサー回路の故障とは？
故障コードP0070は、パワートレイン関連の汎用コードで、アンビエントエア温度センサー（AAT）回路の不具合を示します。このセンサーはOBDIIを搭載したほとんどの車両（アウディ、BMW、クライスラー、ダッジ、フォード、ジープ、マツダ、三菱、VWなど）に装備されており、外気温を電気信号に変換してパワートレイン制御モジュール（PCM）に送信する役割を担っています。
このデータは、エアコンシステムの正常な作動や、ダッシュボードに表示される外気温に不可欠です。PCMは始動時、AATセンサーの信号を吸気温度センサー（IAT）や水温センサー（ECT）の信号と比較します。これらの値に異常な差がある場合、P0070コードが点灯します。
P0070コードの症状
AATセンサーに問題があることを示す兆候には、以下のようなものがあります：
- ダッシュボードの故障警告灯（MIL）が点灯している。
- エアコンの作動に問題がある（冷え方が不安定または効果がない）。
- ダッシュボードやセンターコンソールの画面に表示される外気温の表示が誤っている。
P0070エラーの考えられる原因
この故障コードの主な原因は、通常、電気系にあります：
- センサーへの電気回路の断線または短絡（アースまたは電源へのショート）。
- AATセンサーの不良（接続問題に次いで多い原因）。
- PCMの故障（稀ですが、可能性あり）。
P0070コードの診断と解決方法
1. サービス技術情報（TSB）を確認する
まず、メーカーのTSBを参照してください。お使いのモデルに対して既知の対策が存在する場合があり、時間と費用のかかる診断を回避できる可能性があります。
2. 外観検査
AATセンサーは通常、フロントグリルまたはバンパーの後ろにあります。コネクターと配線を検査し、摩耗、腐食（緑色の変色）、焼け焦げ、線材の露出などの兆候がないか確認します。端子を接点清掃剤で清掃し、ダイエレクトリックグリースを塗布します。
3. AATセンサーのテスト
マルチメーター（DVOM）を使用して、（取り外した）センサーの抵抗を測定し、周囲温度に応じた基準値と比較します。抵抗が0Ωまたは無限大（OL）の場合、センサー不良を示しています。
4. 電気回路のテスト
スキャンツールを使用して、（イグニションONで）AATセンサーの信号電圧を読み取ります。約5Vである必要があります。ハーネスコネクターの両端子を（イグニションOFF後にONにして）短絡させると、表示値はほぼ0Vまで低下するはずです。これらの値が満たされない場合、PCMへの回路に問題があります。
5. 交換とリセット
すべての配線が正常であれば、AATセンサーを交換します。その後、診断ツールで故障コードを消去します。コードが再表示されなければ、問題は解決されています。コードが消えない場合は、稀ですがPCMの故障の可能性があります。
🔧 お困りですか？
電気系統の診断は複雑になる場合があります。これらの手順に自信がない場合は、正確な診断のために専門の整備工に相談してください。PCMの交換には、車両固有のプログラミングが必要です。