P0073コードとは何ですか？
P0073エラーコードは、パワートレイン関連の汎用コードで、周囲気温センサー（AAT）回路に問題があることを示します。OBD2を搭載したほとんどの車両に装備されているこのセンサーは、外気温を電気信号に変換する役割を果たします。この信号は主に、パワートレイン制御モジュール（PCM）が空調システムを制御し、ダッシュボードに外気温を表示するために使用されます。
故障の仕組みと原因
始動時、特に長時間の駐車後、PCMはAATセンサーの読み取り値を、吸入空気温度（IAT）センサーおよび冷却水温（ECT）センサーの値と比較します。これらの値に異常な差がある場合、P0073コードがトリガーされます。また、エンジンが温まった後に電気信号が異常な場合にも作動することがあります。
この故障は通常、回路の断線、短絡、またはAATセンサーの不良などの電気的問題が原因です。PCMの故障は稀ですが可能性があります。
P0073コードの症状
- ⚠️ ダッシュボードの故障警告灯（MIL）が点灯。
- ❌ オートエアコンシステムの誤作動または作動停止。
- 🌡️ 計器盤または中央コンソールの外気温表示が不正確。
潜在的な原因
- AATセンサー配線の断線または回路の開放。
- 回路のアース短絡または電源短絡。
- 周囲気温センサー（AAT）の不良。
- PCMの故障（稀）。
診断と解決策
まず、お使いのメーカー（アウディ、BMW、フォード、VWなど）のサービス技術情報（TSB）を確認し、既知の問題がないか確認してください。
ステップ1：目視検査
通常はフロントグリルの後ろに位置するAATセンサーを特定します。コネクターと配線を検査し、摩耗、腐食（緑色の変色）、または焼け焦げの兆候がないか確認します。適切なクリーナーで端子を清掃し、ダイエレクトリックグリースを塗布します。
ステップ2：センサーのテスト
マルチメーター（DVOM）を使用して、センサーの抵抗値（オーム）を測定し、基準チャートと周囲温度と比較します。0ΩまたはOL（開放回路）の読み取りは、センサー不良を示しています。
ステップ3：回路のテスト
診断ツールを使用して、AATセンサーの電圧または温度を読み取ります。約5V（イグニッションON時）または非常に低い温度が表示されるはずです。ジャンパー線でコネクターの2つの端子を短絡させると、読み取り値がほぼ0Vに低下するか、非常に高い温度が表示されるはずです。そうでない場合、回路またはPCMに問題があります。
ステップ4：交換
すべてのテストがセンサーを指している場合は、交換してください。コードを消去し、試運転を行って修理を確認します。コードが再表示される場合は、PCMの故障の可能性があり、専門家による再プログラミングまたは交換が必要です。
助けが必要ですか？ 電気診断は複雑な場合があります。確信が持てない場合は、車両の他の電子部品を損傷するのを避けるために、資格のある整備士に相談してください。