ブレーキフルードの色は、あなたの車両の状態について多くを語ることができる重要なサインであることをご存知ですか？多くのドライバーは、ブレーキフルードが黒または暗色に変わることに気づいたときに懸念を抱きます。ブレーキフルードが黒い場合、それは何を意味するのでしょうか？この問題の原因を知るために、私たちの記事を見てみましょう。
なぜ車にブレーキフルードが必要なのですか？
統計によると、16,000kmから25,000kmごとに、ドライバーはブレーキを75,000回以上踏みます。この数字は、あなたの車のブレーキシステムの重要性を証明しています。したがって、ブレーキシステムが効果的に機能することを保証するために、車のブレーキ、特にブレーキフルードの補充を点検し維持することが不可欠です。
自動車用ブレーキフルードは、高度に精製されたベースオイルと多目的添加剤から調合された液体です。この液体は、ブレーキペダルからブレーキシステムの構成要素への力の伝達を支援する役割を担っています。さらに、ブレーキフルードには潤滑と腐食防止の重要な機能もあります。そして、ブレーキシステムがスムーズに作動するのを助ける摩擦を減らします。
ブレーキフルードは何色であるべきですか？
ブレーキフルードの色は、ブレーキフルードが良好な状態にあるか、交換が必要かを示す重要な指標であると言えます。黒いブレーキフルードは、あなたの車に問題があるという警告である可能性があります。しかし、これが正常な現象かどうかを判断する前に、ブレーキフルードの色を確認する必要があります。現在、ほとんどのブレーキフルードはDOT規格に従って製造されています。この規格は、最低沸点とブレーキフルードの性能維持能力に基づいて決定されます。DOT規格に従って、自動車用ブレーキフルードには4種類あります：DOT 3、DOT 4、DOT 5、DOT 5.1。DOT 3とDOT 4が最も一般的な2種類です。あなたの車が使用するブレーキフルードの種類によって、色は異なります。具体的には：
- DOT 4とDOT 5.1は黄色です。
- DOT 3：このタイプのフルードはレーシングカーのみに使用されます。DOT 3は青色です。
- DOT 5：このフルードは紫色です。
しかし、覚えておくべきことは、健全なブレーキフルードは黄色がかったほぼ透明であるということです。この色は、最初に車のタンクに注ぐ前のボトルの色に似ているはずです。
ブレーキフルードが黒い：それは何を意味しますか？
車のブレーキフルードタンクを開けて、黒または茶色の液体に気づいた場合。あなたの車に何が起こったのでしょうか？残念ながら、黒いブレーキフルードは、あなたのフルードがひどく汚染されているというサインです。これが起こると、ブレーキシステムの加圧能力が低下し、ブレーキ性能に影響が出る可能性があります。さらに、黒いブレーキフルードは、ゴム製のシールが劣化し、タンク内のフルードが古すぎて交換が必要であることを意味します。実際、ブレーキフルードの汚染物質がゴム製のシールとワッシャーを攻撃することがわかっています。液体の黒い色は、ゴムパッドからの炭素粒子に対応しています。
なぜブレーキフルードは黒くなるのですか？
多くのドライバーは、黒いブレーキフルードは経年劣化によるものだと報告しています。これは真実です。他の液体と同様に、ブレーキフルードは長期間後に劣化し、交換が必要になります。一定期間後、あなたのブレーキフルードは十分な汚染物質を蓄積し、色の変化を引き起こします。この変化は、透明/黄色からより暗い黄色へと移行し、ブレーキフルードが茶色または黒い場合、ブレーキシステムに深刻な影響を与える可能性があります。
ブレーキシステム内部にはブレーキフルードタンクがあります。このタンクから、ブレーキフルードはシリンダーから車の車輪へ移動します。頻繁にブレーキを踏むと、ブレーキフルードはより速く汚染されます。そして、あなたがそれほど激しく運転しなくても、その特性上、あなたのブレーキフルードは時間とともに常に汚染物質を蓄積します。
ブレーキフルードの変色の第二の原因は、ゴム製ブレーキライン、補助シリンダーまたは車輪のシールなど、ブレーキシステムの一部の部品の劣化です。ブレーキフルードは腐食性があるためです。ブレーキシステムの構成部品はそのような腐食に耐えるように設計されていますが、適切にメンテナンスまたは保守されていない場合、これらの部品は摩耗の兆候を示します。この時、微細な破片とゴムのすすが経路をたどってブレーキフルードに浸入します。変色とともに流体の効率が低下します。
なぜブレーキフルードは簡単に汚染されるのですか？
ブレーキは密閉システムですが、蒸気はまだゴムホースとシールリングの微細な穴を通り抜けることができます。その間、自動車用ブレーキフルードは湿気を吸収する能力が高いため沸騰しやすく、ブレーキ圧力の低下とブレーキ効率の低下を引き起こします。
さらに、湿気の多い気候の国では。ブレーキシステムの部品も、車両が雨や洪水の天候で移動するときにブレーキフルードが水で「飽和」すると錆びやすくなります。さらに、ブレーキフルードの不足または劣化したオイルは、異音、低いペダル、強いブレーキ感覚などのブレーキシステムの損傷の原因となり、最も極端な場合は車がブレーキを失う現象です…
自動車専門家によると、ブレーキフルードには腐食防止剤と抗酸化剤が含まれています。時間の経過とともに、これらの物質の構造は分解し、金属の腐食とブレーキフルードの流れを乱す堆積物の蓄積を引き起こします。
ブレーキフルードが黒いときに運転できますか？
黒いブレーキフルードは絶対に良い兆候ではありません。この色は、おそらく湿気があなたのフルードに浸透し、劇的にフルードの品質を低下させていることを示しています。ブレーキフルードの主な機能は、あなたのブレーキフルードをより流動的にすることです。ブレーキフルードがこの機能を失うと何が起こるでしょうか？これが、多くの専門家が黒いフルードで車両を運転することを推奨しない理由です。黒いブレーキフルードが常に警報を引き起こすわけではありませんが、黒いフルードを使用すると深刻な問題を引き起こす可能性があります。
このフルード含有量は、ブレーキシステムの鋼鉄部品を腐食させ、損傷させる可能性があります。長期間交換せずに使用されたブレーキフルードは、ホイールシリンダの腐食を引き起こします。ブレーキペダルが効果的でない。ブレーキパッドが急速に損傷する…多くの部品と構成要素が摩耗し損傷し、ブレーキシステム全体と車両に影響を与えます。あなた自身の運転さえも。
さらに、汚染されたブレーキフルードの沸点は、清潔なブレーキフルードよりも低くなり、ブレーキ効率を低下させます。運転中、ブレーキを使用すると大量の熱が発生します。したがって、汚れたブレーキフルードで走行すると、フルードが沸騰したときに大量の泡とガスが発生します。長時間にわたり、車のブレーキは損傷します。これは道路上で運転するときに非常に危険です。
どのくらいの頻度でブレーキフルードを交換すべきですか？
ブレーキフルードは、最初の12か月で2％の水で汚染され、わずか36か月後には7〜8％に達する可能性があります。タイミングよくフルードを交換しないと、作動中にブレーキシステムを損傷する可能性があります。
メーカーの推奨によると、ブレーキフルードは3年ごと、または30,000kmから40,000km走行後に交換する必要があります。車両がほこりっぽく非常に湿気の多い状態で常に移動する場合、または常にブレーキを使用する場合。車の所有者はブレーキフルードを早めに交換することができます。
その後、すべてが安全であることを確認するために、車を整備士に連れて行って修理する必要があります。ブレーキフルードを交換する正確な時期を知るために、車の所有者は、車両に装備されているブレーキフルードセンサーを介して、または手動で確認することで、タンク内のオイルの実際の量と品質を確認できます。手動検査の場合、外部からのみ観察してください。空気と湿気の侵入を防ぐために蓋を開けないでください。色はオイルの品質を反映します。標準的なブレーキフルードは透明または無色で、茶色に変わった場合。これはオイルがひどく劣化しており、ブレーキシステムを保護するために交換する必要があることを意味します。
車のブレーキフルードを交換する手順
点検時に、オイルレベルが低いが色が透明または黄色の場合。車の所有者はタンクにもっとオイルを追加するだけです。ブレーキフルードは、汚れが目立つか濃い茶色に変わったときに交換する必要があります。ブレーキフルードを交換するための基本的なツールには、吸引システム、カーリペアキット、カージャッキ、ブレーキクリーナースプレー、ボルトとネジ用のグリースが含まれます。
ステップ1：
ホイールを取り外し、専用の洗浄液で車のブレーキを清掃します。
ステップ2：
フルードホースの上部の位置を見つけ、ホースの外側を覆うゴム製のボタンを外します。次に、タンクにプラスチックチューブを挿入し、ドレンバルブを開けて古いフルードを出します。この方法は、ブレーキシリンダーへの空気の戻りを最小限に抑えます。
ステップ3：
オイル圧が解放されたときにブレーキペダルが外れすぎないように、木片を挿入します。
ステップ4：
ブレーキフルードタンクのキャップを開け、ストローを使用してすべての使用済みオイルを吸い出し、新しいオイルを注ぎ、タンクのキャップをしっかり閉めます。
ステップ5：
一定の力でブレーキを保持し、ドレンバルブのボルトを締め、次に4分の1回転緩めてすべての使用済みオイルを排出します。その後、ボルトを締め直し、プラスチックチューブを取り外し、以前のようにゴムで覆われたボタンを取り付けます。
ブレーキフルード交換の手順を完了した後、車の所有者はエンジンを始動し、ブレーキペダルを押して離し、ブレーキシステムの安定性を確認します。
油圧ブレーキシステムの「生命線」として。ブレーキフルードは定期的にメンテナンスおよび交換され、ブレーキの劣化を制限し、作動リスクを防止する必要があります。
動力伝達の効率を最大化するために、車の所有者は、腐食を減らし高い沸点を助けるブレーキキャリパーを潤滑できる非圧縮性のブレーキフルードを選択する必要があります。メーカーの推奨に従って、各車種に特化した専用ブレーキフルードを使用することが推奨されます。これは、自動車用ブレーキフルードの効率を最大化するだけでなく、ブレーキシステムの寿命も保証します。