カテゴリー: magazine ja

レクサスLSが6輪バンとクロスオーバーに変身。日本モビリティショー2025で発表された画期的なコンセプトが高級セダンの未来を変える。

レクサスが6輪ラグジュアリーミニバンの開発を本格検討。従来の自動車設計の概念を超えるこのプロジェクトが自動車業界に与える影響を詳しく解説。

ホンダパスポートHRCコンセプトは電動ウインチ内蔵バンパーとアルミ保護パネルで機能美を追求。2026年モデルの進化を先取りしたコンセプトカー。

伝説の電気自動車GM EV1が予想外のオークションに登場。歴史的価値が認められ104,000ドルで落札された衝撃のサプライズオークションの詳細を解説。

2027年型レンジローバースポーツSVが中央排気マフラーを採用。4.4L V8エンジンのパワーアップが期待される新型スーパーSUVの最新情報をお届けします。

メルセデス・ベンツが2027年Eクラス電動モデルで伝統的デザインに回帰。EQデザインを放棄し、マルチエネルギー・プラットフォームで新時代を切り開く。

自動車メーカーが過去の名車名称を復活させる真の理由を解説。単なる懐古趣味ではない、ブランド認知と消費者の感情に訴える高度なマーケティング戦略に迫ります。

テスラのオートパイロット作動中に運転手が居眠りし警察車両に衝突。自動運転技術の安全性とドライバーの責任について考察します。

アルピーヌA290ラリーが電気ラリーカーの新時代を開拓。伝統あるモータースポーツブランドが電気駆動で挑む、ラリー競技の革新と未来像を詳しく解説。

電気商用バンの普及が進まない背景には、航続距離や充電インフラ、コスト面など事業者が抱える現実的な懸念がある。EV移行における課題を分析。