ここでは、さまざまな頭字語が何を表すか、および他の技術用語の意味について説明します。
AからGまで
ABS – アンチロックブレーキシステム
A/C – エアコン
AIR – セカンダリーエアインジェクションシステム
BARO – 気圧
CKP – クランクシャフト位置センサー
CMP – カムシャフト位置センサー
CEL – チェックエンジンライト – 故障表示灯（MIL）またはサービスエンジンすぐにと同じ
CO – 一酸化炭素
CO2 – 二酸化炭素
DEPS – デジタルエンジンポジションセンサー
DLC – データリンクコネクター
DIS – ディストリビューターなし点火システム
DTC – 診断トラブルコード
ECT – エンジン冷却液温度
EEPROM – 電気的に消去可能なプログラマブル読み出し専用メモリ
EGR – EGRは排気ガス再循環を意味します。車両の排出システムの一部であり、燃焼温度と圧力を低下させて窒素酸化物を制御するために使用されます。
EGRシステムは通常、EGRバルブ、アクチュエーターソレノイド、差圧センサー（DPF）の3つの部分で構成されています。これらの要素は連携して、エンジン温度、負荷などに基づいて適切な量の再循環を提供します。
EVAP – 蒸発排出システム
FTP – 連邦試験手順
HからMまで
H2O – 水
HO2S – 加熱式酸素センサー
HC – 炭化水素
HVS – 高電圧スイッチ
IAC – アイドルエアコントロールバルブ
IAT – 吸入空気温度
IC – 点火制御
I/M – 点検/整備
KS – ノックセンサー
MAF – マスエアフロー（センサー）
MAP – マニフォールド絶対圧力
MIL – 故障表示灯 – チェックエンジンライトまたはサービスエンジンすぐにと同じ
MR – 磁気抵抗
MSC – 大容量ストレージカートリッジ
NからTまで
NOx – 窒素酸化物
OBD – オンボード診断
OBD-I – 第一世代オンボード診断
OBD-II – 第二世代オンボード診断
OBPA – オフボードプログラミングアダプター
O2S – 酸素センサー
OSC – 酸素貯蔵能力
PCM – パワートレイン制御モジュール
SES – サービスエンジンすぐに – 故障表示灯（MIL）またはチェックエンジンライト（CEL）と同じ
SPS – サービスプログラミングシステム
TCC – トルクコンバータークラッチ
TDC – 上死点
TP – スロットル位置または
TPS – スロットル位置センサー
TWC – 三元触媒
UからZまで
UART – ユニバーサル非同期受信送信機
VCM – 車両制御モジュール
VIM – 車両インターフェースモジュール
VPW – 可変パルス幅
VSS – 車速センサー
WOT – ワイドオープンスロットル