E85普及の壁：低価格だけでは動かない消費者の心理
ガソリン価格が高騰を続ける中、ガソリン価格の約半分で給油できるE85（スーパーエタノール）は、経済的に非常に魅力的な選択肢です。しかし、フランス国内での普及率は思ったほど伸びていません。この背景には、単なる価格差以外の複合的な要因が潜んでいます。
車両改造のコストと技術的不安
最大の障壁の一つは、既存のガソリン車への「フレキシブル燃料車（FFV）」への改造が必要な点です。専門工場での認定キット取り付けには平均1,000ユーロから2,500ユーロの初期投資がかかります。多くのドライバーは、この投資回収期間を計算し、躊躇してしまいます。さらに、非認定工場による改造車への保証喪失への懸念や、長期的なエンジンへの影響についての情報不足も消費者心理に影響を与えています。
給油インフラの地域格差
E85対応給油スタンドは大都市圏や主要幹線道路では増加しているものの、地方や郊外ではまだ十分に整備されていません。この「給油ステーション格差」は、長距離移動を日常的に行うドライバーにとって大きな不安材料です。給油計画を立てづらく、ガソリン車のような「走行の自由度」が損なわれることが普及を妨げる要因となっています。
環境性能に対する誤解と正確な情報不足
E85は再生可能資源から生産されるため、理論上はCO2排出量を削減できます。しかし、原料となる作物の生産・輸送過程を含む「Well-to-Wheel（井戸から車輪まで）」での総合的な環境評価について、一般消費者への明確な情報提供が不足しています。また、燃費がガソリンより約20～30％低下する点も、単価の安さを相殺する要素として見過ごせません。
政策支援と将来展望の不透明さ
政府による税制優遇措置は存在するものの、その長期的な持続性について不確実性が残ります。自動車メーカーも、ハイブリッドや電気自動車（EV）への開発リソースを集中させている現状では、FFV新車のラインアップが限られています。消費者は、中長期的にE85が支持され続けるエコシステムが維持されるかどうかを見極めかねているのです。
E85の真の普及には、単なる価格アピールを超え、技術的信頼性の向上、インフラ格差の是正、ライフサイクル全体を通じた明確な環境価値の提示、そして政策的な長期ビジョンの提示が不可欠と言えるでしょう。