英国と欧州で欧州6排出ガス規制が導入された後、自動車メーカー間で予期せぬエンジン小型化競争が始まりました。彼らはより大きなエンジンのサイズを縮小し、より小さなエンジンをモデルラインナップに含め始めました。しかし、この変化は米国を含む他のいくつかの大陸でも行われました。
この小型化競争を通じて、4気筒エンジンは自動車メーカーにとってますます人気が高まっています。ファミリーカーからスポーツカーまで、4気筒エンジンはエンジンラインナップの中で最も重要な要素となっています。
これらの4気筒エンジンを搭載した車は優れた性能を発揮します。通常、これらの車では過度な贅沢や快適性は得られません。これらの車の燃料消費量は最も高く、綿密に計画されています。
以下は、英国および欧州市場で最も人気のある10台の4気筒車のリストです。
1. AUDI S3 2.0リットル4気筒エンジン
アウディはドイツの自動車メーカーであるVWの子会社としてVWのエンジンを使用しており、マツダやフォードのような特定のエンジンファミリー名を持っていないというのは苦い現実です。彼らは単にエンジンの排気量と気筒数に適応しています。
ディーゼルエンジンにはTDiエンジンがあり、ガソリンエンジンにはTFSiエンジンがあります。最も強力なのは、2.0リットルのターボチャージャー付き4気筒TDiエンジンで、292馬力を発生し、時速62マイルに4.6秒で到達し、最高速度は時速155マイルです。
アウディS3モデルでは、これらのエンジンは1ガロンあたり25マイルの燃費を実現し、見事に設計されたスポーツセダンです。
2. マツダ3スカイアクティブエンジン
マツダはファミリーカー分野でより積極的であり、このセグメントに大きな貢献をしています。マツダ車で最も特徴的なのは、マツダスカイアクティブエンジンを導入したことです。これらのユニットは、マツダ3のエンジンにおいて独自の性能と効率を備えた最高評価の4気筒エンジンです。
マツダ3モデルは、このエンジンファミリーの生きた例です。これらのエンジンは184馬力を発生し、時速60マイルの壁を約7秒で突破します。
これらのエンジンは、さまざまなモデルと出力で利用可能であり、燃費は1ガロンあたり30マイルから47マイルの範囲です。
3. フォードフォーカスSTエコブーストエンジン
現在の英国の新車市場では、フォードフォーカスは小型ファミリーカーの最も魅力的なバージョンの1つです。これらのハッチバック車は、英国のファミリーハッチバックトップ10の一部であり、優れた販売実績を示しています。
フォーカスハッチバックセダンは、5人の乗客を簡単に運ぶことができるこれらの家族向け車両の一部です。フォーカスSTは、フォードの最も効率的な4気筒エコブーストエンジンを搭載したモデルの1つです。
フォードのエンジンは、2.0リットルのターボチャージャー付きエコブーストエンジンから、252馬力と270 lb-ftの強力なトルクを発生し、時速62マイルにわずか6秒で到達できる2.0リットルエコブーストエンジンまであります。フォードフォーカスSTモデルでは、このエンジンの最高速度は時速150マイルで、これは優れた最高速度です。
4. キアソウル2.0リットルエンジン
キアソウルは韓国の製品です。これはSUVであり、セダンのすべての特徴と品質を備え、追加の燃費とファミリー駆動における優れた性能のブレンドを提供します。
キアソウルには4気筒エンジンのラインナップが用意されています。これらの4気筒エンジンの中で最もテストされたバージョンは、201馬力を発生する2.0リットンバージョンです。このエンジンは、出力とほぼ同等の山のようなトルクを提供します。
このエンジンにより、ソウルは0から時速62マイルまで6.5秒の加速時間を要しますが、最高速度も同じクラスのアウディに劣りません。
燃費は1ガロンあたり平均30マイルとされており、このカテゴリの多くの車よりもはるかに優れています。
5. ポルシェ718ボクスターエンジン
ポルシェはよく知られた質実剛健なスポーツカーであり、4ストロークエンジンを使用しています。ポルシェ718ボクスターエンジンは、単純に優れた4気筒エンジンです。これらは2.0リットルのターボバージョンに基づいており、さまざまな出力で利用可能です。
ボクスターは最も印象的なマシンの1つであり、100 km/hの壁を5秒弱で突破します。本格的なスポーツカーでありながら、平均燃費は時速26マイルです。
6. シボレーカマロ4気筒エンジン
カマロは最も刺激的なマッスルカーの1つであり、フォードマスタングと直接競合しており、世界で最も古くから存在するマッスルカーの1つです。カマロは、世界で最高の小型エンジンを搭載して提供されています。
ベースバージョンは、2.0リットルの直列4気筒エンジンから始まります。これらのエンジンは、約300 lb-ftの豊富なトルクと275馬力を発生することができます。
カマロは100 km/hに到達するのに5秒強を要します。1ガロンあたり27マイルの優れた燃費を実現しています。
7. スバルBRZ 2.0エンジン
日本の自動車メーカーであるスバルは、BRZファミリーの車両を生産しており、これらの車両は最も強力なボクサーエンジンを搭載しています。これらのエンジンは4気筒ユニットであり、排気量は2.0リットルで、BRZモデルのトップに位置します。
スバルBRZには、同一の双子のように見える兄弟もいます。すべてがほぼ同じで、ほとんどの機能はバッジを除いて同じです。何だと思いますか？それはトヨタ86です。
性能面では、BRZモデルには遠く及びません。BRZモデルは欧州市場で人気がありますが、86モデルは非常に稀です。BRZの4気筒エンジンは、205馬力を発生する強力なユニットであり、すべてのパワーをマニュアルトランスミッションに伝達します。
これは直列エンジンではなく、水平対向ボクサーエンジンです。一方、オートマチックトランスミッションもあり、オートマチックトランスミッションを選択すると、オートマチックシステムの機械的損失により、システムから5馬力のパワーが失われます。
BRZはマニュアルトランスミッションでより効率的かつ有用です。時速62マイルの基準に到達するには6.2秒を要します。複合燃費は1ガロンあたり28マイルであり、高速道路では、BRZは力強く頑丈なスポーツクーペであり続けます。
市街地の交通では運転の楽しさが少し欠けていますが、全体的には、4気筒ボクサーエンジンを搭載した優れた車両です。
8. アキュラTLX 4気筒エンジン
アキュラTLXはホンダのプラットフォームの下にある別の高級モデルであり、いくつかの市場ではシビックモデルよりも有名です。TLXは家族向けドライバー向けの何かを提供し、4気筒のTLXは2.4リットルの4気筒エンジンから始まります。100 km/hの速度に到達するには6.8秒を要します。
さらに、このホンダモデルは、以前の4気筒モデルよりも比較的燃費が悪く、やや遅いですが、それでも1ガロンあたり29マイルの燃費を実現しており、ドライビング面では、この優れたエンジンにより、TLXはバランスの取れた滑らかなステアリングシステムと優れたインフォテインメントシステムを備えています。
9. フォードマスタングエコブーストエンジン
