新車の購入を考えたことはありますか？ブランドとモデルは常に最初に考えることです。今日、私たちは別の決断をしなければなりません。電気自動車とハイブリッド車、どちらを買うべきでしょうか？正しい決断を下すための考慮点をいくつか紹介します。
イギリスは2030年からガソリン車とディーゼル車の販売を禁止することを検討しています。この観点から、事前に計画を立てることが賢明です。
電気自動車 – 利点
電気自動車の開発はますます進歩しています。その利点から、ますます多くの顧客が電気自動車に熱中しています。これにはいくつかの理由があります。完全停止からの強力な加速と騒音の低減による運転の楽しさ。電気自動車を購入する主な理由は、環境に優しいことです。車は社会的地位の象徴であり、理想主義の表現となる購入物になります。燃焼を必要としない電気モーターのおかげで、CO2やその他の温室効果ガスは排出されません。電気自動車の全寿命を考慮した全体のCO2バランスでさえ、通常の内燃機関を上回ります。
電気モーターはエネルギー効率も非常に高く、組み込みモーターの効率は最大90パーセントに達します。これは、投入されたエネルギーの90パーセントが利用できることを意味します。この値は内燃機関ではわずか20〜40パーセントです。さらに、電気自動車はガソリンやディーゼルとして石油を消費せず、この資源を保護します。
欠点
電気自動車の供給は、ディーゼルとガソリンの供給にはまだ遠く及びません。電気自動車は内燃機関車よりも高価なままであり、バッテリーの充電は常に簡単ではありません。これらは、ほとんどの国で電気自動車とプラグインハイブリッド車の販売をまだ妨げている事実ですが、増加しています。
電気自動車の欠点のほとんどは、現在の技術の状態によるものです。コスト要因で最も重要なのは、依然として車両のバッテリーです。設置が進んでいるリチウムイオンバッテリーの生産は、コストがかかるだけでなく、電気自動車の全体の環境バランスに負担をかける大きなCO2フットプリントも残します。
ハイブリッド車 – 利点
ハイブリッド車は、内燃機関と電気駆動の利点を組み合わせることを目指しています。電気モーターは低速ですでに非常に効率的であるため、始動時や低速時に特に適しています。一方、高速時には内燃機関の方が効率的に機能します。ほとんどのハイブリッド車は、2つのモーター間を自動的に切り替えるか、最も効率的なときに両方を一緒に作動させることができます。
2種類の駆動方式の統合により、燃料消費と排出ガスを削減し、ダイナミックな運転性能を生み出し、合理的な追加コストで長い航続距離を実現できます。電気モーターは内燃機関を補助または置き換え – 特に非効率な場所で – 特定の状況では性能ブースターとして機能します。
欠点
ハイブリッド車を詳しく調べる前から、すぐに目につくのはその高価格です。多くのモデルが従来の内燃機関版とハイブリッド版で提供されており、ハイブリッドモデルはしばしば数千ユーロ以上高くなります。これは特に、電気技術と燃焼技術の両方を設置する必要性によるものです。
これが次の欠点、重量につながります。両方のシステムが搭載されているため、ハイブリッド車は従来モデルよりも明らかに重くなります。追加重量は特に高速道路運転時に問題となり、燃料消費が大幅に増加し、内燃機関モデルよりも高くなる可能性さえあります。2つのシステムは、より多くのスペースが必要であることも意味します。バッテリーはどこかに保管する必要があり、通常はトランクスペースを犠牲にして行われます。燃料タンクも小さく、長距離走行には燃料が十分でなくなります。環境の観点から、ハイブリッド車は長距離、特に短距離および市街地走行で使用する場合にのみ費用対効果があります。
電気かハイブリッドか – どちらが最適な選択肢ですか？
電気自動車はハイブリッド車よりも最大50％少ないエネルギーで済みます。研究によると、電気自動車の運用はハイブリッド車に比べて温室効果ガス、窒素酸化物、粒子状物質を最大70％削減します。したがって、排出ガスが気になる場合は、電気自動車に投資すべきです。イギリスで高評価の電気自動車トップ5：
ヒュンダイ アイオニック5 – 高速充電、多数の支援システム、広々とした室内空間で、ヒュンダイは電気 luxury クラスにも挑戦しています。
起亜 EV6 – 起亜 EV6は先進的な800ボルト技術と大胆なデザインを備えています。
シュコダ エニャック – シュコダは後輪駆動設計の利点を活かし、曲がりくねった道での操作も問題ありません。
テスラ モデル3 – 後輪駆動のモデル3の「基本モデル」は非常に印象的です。「Standard Range Plus」バージョンは239 kWまたは325馬力を提供します。
フォード マスタング マッハ-E – 日常を完全電気で導き、その外観、技術、性能で印象づけます。
イギリスで高評価のハイブリッド車トップ5：
トヨタ プリウス – 依然として空力学的に最適化されたコンパクトクラスのセダンです。
ルノー キャプチャー – パワートレイン全体が機敏性、非常に優れた運転快適性、日常のあらゆる状況に十分なパワーを提供します。
起亜 ニロ PHEV – 接続性と支援システムの点で、このクロスオーバーは再び技術の最先端にあり、魅力的な選択肢となっています。
シュコダ オクタビア iV – この車両は豊かなグリルと内装の luxury なタッチで印象的です。
BMW 330e – 最も経済的なプラグインハイブリッドではないかもしれませんが、その駆動ユニットの集中されたパワーにより多くのダイナミクスを提供します。