雨の中で車を運転するのは悪夢のようですが、道中でバッテリーが上がって立ち往生するのはさらに悪い状況です。では、「雨の中でジャンプスタートしても安全ですか？」という疑問が生じます。
一般的な誤解では、水と電気が接触すると非常に危険だと考えられているため、多くのドライバーは雨の中でのジャンプスタートが電気部品を損傷したり、危険を引き起こす可能性があると心配しています。真実は何でしょうか？
雨の中でジャンプスタートしても安全ですか？
バッテリーが上がったときにジャンプスタートは命綱ですが、激しい雨がこの作業を妨げるのでしょうか？この疑問は多くのドライバーの懸念を引き起こしています。心配しないでください！この記事では明確に述べます：
「適切な予防措置を講じれば、雨の中でも車をジャンプスタートできます」これが私たちの答えですが、その理由は？ご存知の通り、車の電気システムは通常約12ボルトの非常に低い電圧であるため、感電のリスクが制限されます。したがって、雨の中でのジャンプスタートは安全で、ドライバーに危険をもたらす可能性は低いです。雨や湿気の多い状況で電気機器に関連する修理や作業を行うことは、修理者にとっても危険を伴うと言えます。しかし、雨の中でジャンプスタートする必要がある場合、それはあなたに害を及ぼすことはありません。
人間の抵抗は最大10,000オームであるのに対し、12ボルトバッテリーの最大電流は0.012アンペアまたは12ミリアンペアです；これは感電を引き起こすには低すぎます。ただし、深刻なリスクがないからといって潜在的な危険が全くないわけではないことも覚えておいてください。しかし、水は非常に優れた電気伝導体であることを忘れないでください。安全を確保するために、以下のいくつかの手順に従いましょう：
雨の中でジャンプスタートする前の安全予防措置
一般的な信念は、雨の中でのジャンプスタートを恐れさせるかもしれません。恐れる必要はありませんが、このプロセスでは、あなた自身と車両の安全を確保するためのヒントに注意する必要があります：
- 絶縁が正しく機能していることを確認するために、ケーブルの状態を点検してください。この作業は非常に重要です。なぜなら、損傷したケーブルに水が浸入すると、短絡を引き起こすからです。
- ジャンプスタートを始める前に、雨滴がバッテリー端子に入らないようにし、バッテリーが膨張していないか点検してください。
- さらに、バッテリーを充電しようとするときは、できるだけ乾いた状態に保ってください。リスクが最小限であっても、エンジンの精密電子機器は水と相性が良くありません。傘があれば使用してください。
- 感電から身を守るために、常にレインコートとゴム手袋を着用してください。さらに、危険な爆発性や腐食性物質に接触する必要があるときは、追加の眼の保護具を装備する必要があります。
- 赤いケーブルをバッテリーの正極（+）端子に接続してください。赤いケーブルが地面に触れたり、車体に触れたりしないように注意してください。これは非常に危険です。一般的に、ケーブルが互いに触れたり、エンジンとバッテリーを除く金属表面に触れたりしないようにしてください。
- ジャンプスタートするときは、体が車に触れないように常に注意してください。なぜなら、誤って2台の車両間の電気的な橋渡しとなり、電流が人を通って流れ、命の危険にさらされる可能性があるからです。
- 端子は常に清潔に保ち、錆を取り除いて電気伝導性を確保してください。バッテリーチャージャーの2つの端子を拭くために乾いた布を使用できます。
雨の中で正しくジャンプスタートする方法は？
車のバッテリーは12ボルトDCのみですが、ジャンプスタートが目への傷害や車への損傷などのリスクがないわけではありません。適切な手順に従えば、雨の中でのジャンプスタートは安全かつ管理可能です。上記のようないくつかの予防措置を除けば、これらの操作の実行は通常の天候でのジャンプスタートと同等です。
ステップ1：車を準備する
通常のジャンプスタートプロセスと同様に、最初のステップは、ラジオ、エアコンシステム、ライトなどのすべての電気機器を車から切り離すことです。バッテリーの消費電力を可能な限り減らすために、センサーが作動しないように自動停止モードに切り替えてください。
注意：雨の中でジャンプスタートするときは、ボンネットを早く開けすぎないでください。ジャンプスタートプロセスを行う別の車を見つけるまでボンネットを閉めたままにしてください。なぜなら、水や湿気がエンジンルームに過度に入り込むと、車の部品やジャンプスタートプロセスに危険をもたらすからです。ボンネットにカバーや防水アイテムを使用して、ボンネット下の部品が濡れるのを防ぐことができます。
ステップ2：車両を駐車する
駐車位置は安全で、警告灯を点灯させるか、警告装置を使用して安全を確保してください。2台の車をできるだけ近くに駐車して、ケーブルの端が届くようにしますが、2台の車両が接触せず、潜在的な危険を引き起こさないように短い距離を保ってください。
ステップ3：ケーブルを接続する
ケーブルの端を車のバッテリーに接続する前に、バッテリーとクランプを乾かしてください。濡れたバッテリーは過剰な電気を伝導し、ドライバーと車両を危険にさらす可能性があります。さらに、バッテリー端子が常に清潔で錆がないことを確認し、電気伝導性を確保してください。
ジャンプケーブルの赤いクランプを上がったバッテリーの正極（+）に接続します。そして、赤いケーブルのもう一方の端を正常なバッテリーの正極端子に接続します。黒い端（混乱を避けるための色）を使用して、ジャンプ元バッテリーの負極（-）を、上がったバッテリーの車両のエンジンルーム内の任意の金属部品（塗装されていない）に接続します。絶対に上がったバッテリーの負極（-）に接続しないでください。これにより、発火して火災を引き起こす可能性があります。
ステップ4：車を始動してテストする
次に、支援車両を始動して、バッテリーが上がった車両に電力を供給します。正常なバッテリーの車を始動してエンジンを3〜5分間回し、その後、バッテリーが上がった車を始動します。ケーブルを取り外す前に、両方の車を約3分間アイドリングさせます。車が始動しない場合は、さらに数分待ってから、エンジンを再始動し、車が再始動するまで続けてください。それでも車が始動しない場合は、レッカーサービスに連絡して迅速な支援を受けてください。
ステップ5：ケーブルを取り外す
車両が予想通り正常に動作する場合、この最後のステップでは、接続した順序と逆の順序でケーブルを取り外します（最初に負極端子、次に正極端子を取り外します）。車両が再び安定して動作したら、最も近い信頼できる自動車整備センターに行き、タイムリーに点検と修理を行ってください。さらに、道中でのバッテリー上がりの問題を制限するために、定期的に車のバッテリーを点検し、適切な時期や異常な兆候を検出したときに交換するように注意する必要があります。
雨の中でジャンプスタートする際のいくつかの可能なリスク
雨の中で車を運転できますか？はい、可能です。車の電気システムは12ボルトであり、家庭の配線のように110や240ではないため、雨の中でジャンプスタートプロセスを実行するのは安全です。しかし、このプロセスには、どのような天候条件で行うかに関わらず、常にいくつかの潜在的なリスクが伴います。
専門家によると、ジャンプスタート中のミスは時として深刻な結果を引き起こす可能性があります。車のコンピューターシステムで火災を引き起こしたり、さらに危険なことに、バッテリーが爆発して重傷や死亡につながる可能性があります。なぜなら、車のバッテリー内の酸は、皮膚の火傷や失明の点で特に危険である可能性があるからです。次に取り得るリスクは、支援車両に関するものです。なぜなら、その車両の動作方法が分からず、マニュアルが利用できない可能性があり、支援車両に損傷を与える可能性があるからです。さらに、指示に従わないか、誤った技術を使用すると、ケーブルを保持している人や近くにいる誰かに感電を引き起こす可能性があります。