車に問題が発生したり、はんだ付けが必要な機能を追加したい場合があるのは普通のことです。圧着端子は効果的でうまく機能し、時には必要ですが、腐食が発生し、時間の経過とともに接続の問題を引き起こす可能性があります。適切にはんだ付けを行う方法を知ることは、学ぶ価値のあるスキルです。なぜなら、それは長持ちする修理のための最良の方法だからです。これまでにやったことがない場合、損傷を与えてすべてを台無しにしてしまうのではないかと少し怖く感じるかもしれません。心配しないでください、この記事では、プロのようにはんだ付けができるようになるためのコツや注意点を紹介し、あなたの問題を解決します。
1. 安全対策
- はんだがはじけ飛んだり跳ねたりして目に入らないように、安全ゴーグルを使用してください。
- はんだごての周りは非常に熱くなるので注意してください。
- 可燃性の材料の近くではんだ付けを行わないでください。
- 作業を始める前に、はんだ付け前にバッテリーの端子を外すことを確認してください。車内ではんだ付けする場合は、すべてのマットやプラスチックトリムが溶けたはんだから保護されていることを確認してください。作業場所の下に不燃性のものを置くのが最善です。
- はんだの煙を吸い込まないように、換気の良い場所で作業してください。そうでない場合は、ファンを使用して煙を自分から遠ざけてください。
- はんだに鉛を使用するため、作業場所と手、特に食品に触れる前には常によく洗ってください。
2. 材料の選び方
- 電気はんだ付けに使用される適切な種類のはんだを選んでください。銀はんだは配管や金属板用であり、その酸性コアは時間の経過とともにプラスチック絶縁体を損傷するため使用しないでください。
- 鉛入りとはんだれないはんだから選べますが、一般的には鉛入りはんだが好まれます。なぜなら、よりよく電線の撚り線に浸透し、融点が低いからです。使用しているはんだが鉛入りかはんだれないかわからない場合は、溶かしてみてください：鉛入りは光沢があり、はんだれないはんだはより鈍い光沢です。
- ロジンペーストフラックスを使用することは、酸化を防ぎ、はんだ付けをはるかに簡単にし、長持ちさせる優れた方法です。継ぎ目に塗布し、はんだを追加する前に溶かしてください。ただし、酸性フラックスは使用しないでください。
3. 作業に取り掛かる
- 電線の撚り線を傷つけないように、被覆を剥く際には注意してください。そうしないとはんだ付けが難しくなり、電線が溶けて火災を引き起こす可能性があります。誤って傷つけてしまった場合は、単に電線を切り、再度被覆を剥いてください。両方の電線で同じ長さを剥くことを忘れないでください。
- 熱収縮チューブは加熱すると約半分のサイズに収縮するため、電線のサイズにぴったり合うものを選んでください。はんだ付けの前に電線に通し、作業中に熱で作業が終わる前に収縮しないように、近づけすぎないでください。
- 電線を接続する方法は2つあります。1つ目は、撚り線を解き、少し広げてから電線を組み合わせ、一緒にねじる方法です。十分なスペースや長さがない場合は、2つ目の方法があります。まず両方の電線の撚り線をしっかりとねじり、X字に交差させて互いにねじり合わせます。いずれにしても、撚り線の端が突き出ないようにしてください。なぜなら、熱収縮チューブを突き破り、短絡を引き起こす可能性があるからです。
- 作業中はワイヤーホルダーを使用するべきです。なぜなら、より安定し、はんだ付けが容易になるからです。クリップがきつすぎて尖っており、電線の絶縁体を突き破る可能性がある場合は、熱収縮チューブで覆うことができます。
- はんだごてを加熱した後、すぐにはんだ付けせず、まず湿ったスポンジで拭いて酸化を除去してください。先端は裸ではなく、はんだが付いている状態（ティン付けされている状態）であるべきです。これにより、電線への熱伝導が良くなり、はんだごての酸化を防ぎます。ティン付けするには、はんだごてを加熱し、先端に少しはんだを追加し、湿ったスポンジで拭き、薄いはんだの層だけを残します。
- はんだ付けを始めるときは、常にはんだごての先端を電線の下に置き、はんだを上から追加してください。はんだは熱に引き寄せられるので、はんだが溶けると熱の方へ引き寄せられ、電線を通って、各撚り線とはんだで接続されます。先端と電線の間に少しはんだを追加することは、より良い熱伝達を得るための良い方法です。
- まず数秒間電線を加熱し、その後銅の撚り線にはんだを導入し、撚り線を通して浸透させてください。撚り線を覆うのに十分な量だけ追加し、垂れないようにしてください。良いはんだ付け作業では、電線の輪郭がはっきり見え、銅の部分が露出していないはずです。コールドソルダー（電線が十分に加熱されていないため、はんだが電線の間を通るのではなく外側だけを覆っている状態）を作らないようにしてください。
- 先端がまだ熱いうちに、湿ったスポンジではんだごての先端を常に拭いて清掃してください。これは、作業するたびに清潔な先端を確保し、先端を長持ちさせ、より良く機能させるためです。
- はんだが完全に冷えるまで接合部に触れないでください。はんだがまだ液体状のときに触れると、電線が動き、はんだにひびや気泡が生じる可能性があります。
- すべてを密封する前に、接合部にシリコーンペーストまたはダイエレクトリックグリースを塗布することをお勧めします。これにより、はんだ付けがより長持ちし、防水性が高まります。塗布した後、熱収縮チューブを滑らせ、中央から外側に向かって加熱を始め、余分なシリコンやグリースを押し出してください。
- 電気テープは使用可能ですが、ほとんどの人は高品質のテープを使用していません。電気テープを使用する必要がある場合（そして時には避けられない場合）、特定のブランドとモデル、つまり3M Super 33またはSuper 88が必要です。1ドル程度の安価なテープは望ましくなく、緊急修理の場合を除き、電気配線接続には絶対に使用すべきではありません。Super 33とSuper 88は1ロールあたり約4〜5ドルで、貼り付き、密着し、接続を密封し、4ヶ月後でも剥がれ落ちません。
以上です。これが電線をはんだ付けする方法です。これでずっと簡単になったでしょう？他に質問がある場合は、メンテナンスのヒントを参照してください。あなたの車を完璧な状態に保つために必要なすべての答えがあります！