車の適切な冷却液の選び方、エンジンオイルやガソリンなどの燃料に加えて、冷却液はすべての車両にとって不可欠な流体です。今日市場には多くの種類の冷却液が存在するため、多くのドライバーが車に適した冷却液の選び方について疑問に思うことでしょう。心配しないでください、以下の6つのヒントをメモして、最高の車用冷却液を選びましょう：
知っておくべき基本的な車用冷却液の種類
通常、車のエンジンは密閉されたコンパートメントに配置され、作動中に大量の熱を発生します。これにより、エンジニアはエンジンを冷却する新しい方法を考案する必要に迫られ、車の冷却液はエンジンの最適な温度を維持することを主な機能として開発されました。
冷却液は、蒸留水、エチレングリコール、および抗蒸発、防食、電解減少などの効果を持ついくつかの物質、特に不凍剤からなる化合物です。不凍剤は凝固点を下げ、沸点を上昇させることで、冷却液が過酷な条件下でも適切に機能するようにします。
冷却液は冷却システムにおいて重要な役割を果たすため、車に適した冷却液を選ぶことも重要な任務です。しかし、前述のように多くの種類の冷却液が存在するため、多くの顧客がこの液体を購入する際に混乱を感じます。一般的に、冷却液はスケール、不凍剤、沸点の異なる指標を持つ3つのタイプに分けられます：
- IAT（無機添加剤技術）
- OAT（有機酸技術）
- HOAT（ハイブリッド有機酸技術）
また、色によっても区別されます：緑、赤、青、ピンクまたは黄色。
- オレンジ、赤、青の冷却液はしばしばOAT技術を使用します。このタイプの冷却液はシリケートやリン酸塩を含まず、それでも防食抑制剤を持っていますが有機的です。このタイプは環境に優しいと見なされ、今日最も一般的に使用されています。
- 緑の冷却液はしばしばIAT技術を使用します。この冷却液はしばしばシリケートやリン酸塩防食抑制剤を含みます…
色に加えて、冷却液はロングライフクーラント（LLC）とスーパーロングライフクーラント（SLLC）に分類されます。LLCとSLLCの違いは主にエチレングリコール成分の割合にあり、LLCはSLLCとは異なり、ジエチレングリコールを添加しています。LLC冷却液は通常緑と赤で、SLLCは青とピンクです。
車に適した冷却液の選び方は？
すべての自動車メーカーが同じ冷却液を使用すれば非常に便利ですが、そうではありません。冷却液を交換するとき、私の車にはどの冷却液が必要ですか？
冷却液の色
異なる色の冷却液は異なる機能と特性を持ちます。例えば、青のSLLC冷却液は最も長い使用期間を持ち、次にピンクのSLLCが続きます。LLCタイプは寿命が短いです。LLCは古い車での使用が推奨されることが多く、SLLCは新しい車で使用されます。
通常、濃い青または緑の冷却液は純水を追加せずに直接使用されます。この流体はしばしば無機添加剤技術（IAT）を適用して上記の2色を作り出します。これは2年ごとまたは60,000マイルごとに交換する必要がある古い技術です。
赤の冷却液は通常、使用前に50:50の比率で純水と混合されます。赤の冷却液は有機酸技術（OAT）を使用し、IATよりも耐久性が優れています。
オーナーズマニュアル
これは参照できる最良の情報源です。各自動車メーカーも冷却液の交換に関する規定を持っています。さらに、自動車メーカーはマニュアルに適した冷却液の種類も推奨しています。車の所有者の便宜のために、多くのメーカーはオーナーズマニュアルにLLCまたはSLLC冷却液を使用すべきかどうかを示しています。車の冷却液を購入する前に必ずガイドを参照してください。そこには正確な冷却液の配合、時にはブランドさえも指定されています。
車の年式
車の製造年に基づいた冷却液使用の一般的なガイドラインがあります：
- 1998年以前：これらの車両は通常、無機添加剤技術（IAT）の冷却液を使用し、しばしば緑色で、通常は約-35°C（-31°F）までの保護のために50/50の混合比を持ちます。
- 1998年以降：これらの車はしばしば有機酸技術（OAT）の冷却液を必要とし、より良い防食保護のためにシリケートを含みません。異なる色である可能性があります。
さらに、オーナーズマニュアルを参照した後も確信が持てない場合は、信頼できる整備士に相談しましょう。彼らは車のブランド、モデル、年式に基づいて適切な冷却液についてアドバイスできます。
購入できる最高の車用冷却液は何ですか？
今日、市場には多くの異なるブランドの多くの種類の冷却液があり、その中には高く評価され一般的に使用されているものもあります：
1. プレストン
これはアメリカブランドの車用冷却液で、GM、フォード、クライスラーなどの自動車メーカーによって推奨されています。プレストン冷却液は129°Cまでの沸騰と-36°Cまでの凍結に耐えることができます。特に、プレストン車用冷却液は5年間または150,000マイル（約241,401 km）連続使用できます。
ほとんどのプレストン冷却液は水を追加せずに直接使用でき、ユーザーに快適さをもたらします。さらに、製品はトヨタ、フォード、BMWなどの世界のほとんどの主要自動車メーカーの厳格な基準を満たしています。
2. バルボライン ゼレックス G05
バルボラインは1866年に設立された長い歴史を持ち、その製品は140の異なる国で利用可能です。ゼレックス レッド冷却液は同社の10の高級冷却製品ラインの1つです。ゼレックス G05は、サビと腐食から冷却システムを保護するシリケートを含まないHOAT配合から完全に調合されています。それはエチレンベースで最も先進的なリン酸有機酸添加剤技術を組み合わせています。グリコールは、現在の冷却システムとエンジンコンポーネントを完全に保護します。ゼレックス冷却液の寿命は5年または150,000マイルです。ゼレックス G05は、最新のフォード、クライスラー、メルセデス・ベンツの車、軽トラック、重車両のエンジン寿命を延ばすことが証明されています。
3. リキモリ
リキモリブランドは1957年に開発され、4,000以上の添加剤、潤滑剤、自動車メンテナンスおよびケアソリューションを生産してきました。
リキモリは多くの異なるエンジン冷却液のラインを提供し、そのほとんどがOAT技術を使用しています。リキモリ冷却液はまた、効果的に冷却し、腐食とサビを防ぐ先進的な製品です。さらに、この冷却液はニトリド、アミン、リン酸塩、シリケートを含まず、追加の水を必要とせずにすぐに使用できるように調合されています。
車の冷却液を交換する際の注意点
- 水、ミネラルウォーター、水道水、ボトル入り水などを車の冷却液と混合して使用しないでください。上記の種類の水は硬度が高く、水中の沈殿物が多く、簡単にサビを引き起こし、冷却システムの構造に深刻な影響を与えます。
- メーカーが推奨するもの以外の追加の不凍剤を加えないでください。車の冷却液は自動車メーカーの要件に従ってのみ交換し、適用する前に他の種類の車用冷却液も考慮する必要があります。
- 冷却液を追加または交換する場合は、車のタンク内にあるものと同じ色を使用してください。異なる色の冷却液を決して混合しないでください。異なる色の冷却液を混合すると、ラジエーターと冷却システムに損傷を与える可能性があります。