ブレーキキャリパーの固着は、放置すると重大なブレーキトラブルを引き起こす可能性があります。この問題は比較的稀ですが、すぐに診断・解決しないと車両の安全性に影響を及ぼす恐れがあります。
ブレーキキャリパーの固着問題を検知する方法
自動車のブレーキには様々な要因が影響しますが、その多くはシステム内部で何かが詰まったり固着したりしていることが原因です。
例えば、ピストンが固着した状態です。この状況では、エンジンとブレーキがブレーキ固着の問題を小さな赤旗で警告します。
症状には以下が含まれます：
エンジンが速度を維持するのに問題が生じる
ブレーキキャリパーの固着問題が発生したり、ブレーキパッドが詰まったりすると、車はパワーを失い、速度を維持できなくなります。駐車ブレーキがかかっているように感じられます。
ペダルから圧力を抜いた後、ブレーキがスムーズに戻らない
これはブレーキが固着しているかどうかを判断するもう一つの一般的な症状です。使用されていない車両は通常、この問題の対象となります。場合によっては、ブレーキが非常にきつく締まり、車が動けなくなることもあります。
ブレーキ時に車が片側に引っ張られるように感じる
多くの状況で、ブレーキが一つのホイールで頻繁に固着するため、一部のドライバーはそれに気づかないことさえあります。ほとんどの場合、車の所有者は自動車整備士がブレーキをテストするときにのみこの症状を発見できます。
固着したブレーキが熱くなる
最後に、ブレーキの過熱はどのドライバーでも気づく可能性のある症状です。時には、ブレーキから煙が出ているのを見ることさえあります。
したがって、これが発生したら、すぐに運転を止めてください！固着したブレーキは火災を引き起こすだけでなく、車の部品やホイールハブに接続されたディスクを損傷する可能性もあります。
ブレーキキャリパーが固着する理由
多くのドライバーは疑問に思います：何がブレーキを緩めるのを妨げるのでしょうか？ そのうちの何人かは、ブレーキ作業後にキャリパーが固着することを知っていますが、固着を引き起こす要因は何でしょうか？
さて、ブレーキキャリパーの固着は様々な理由で発生する可能性があります。自動車のメカニズムに詳しく、自分で物を修理する才能があるなら、理由を知ることで問題を簡単に解決するのに役立ちます。車のブレーキキャリパーは、以下の場合に固着する可能性があります：
- キャリパーのブレーキパッドが詰まっているか腐食しているため、スムーズに出入りできません。
- ブレーキキャリパーのボルトが十分に潤滑されていないため、スムーズに出入りできません。これは、それらの保護用ゴムブーツが損傷または破れている場合に発生します。
- キャリパーピストンのゴムシースが錆で破れています。
- ブレーキホースが内部で劣化しています。
車のブレーキキャリパーの固着を修理する方法
ブレーキの固着問題を修理するのは複雑な作業であり、専門家の助けが必要になるかもしれません。ただし、自動車のメカニズムについて十分な知識があれば、自分で行うことができます。
固着したブレーキキャリパーの取り外しには、それらが半分負荷されている場合、プロの整備士が必要になります。ただし、あなたのものが負荷されていない場合は試すことができます。
ブレーキキャリパーの固着修理に必要な工具と用品
質問に答えるために：固着しているキャリパーをどのように修理しますか？ 工具と用品が不可欠です。以下は、全く新しいブレーキキャリパーを購入する代わりに固着を修理するために必要となる可能性があるもののリストです：
- ラチェットセット
- プライヤー
- ブレーキパッド
- ドライバー
- レンチ
- ブレーキブリーディング工具
- キャリパーピストンを回す工具
- 回収パン
- ブレーキフルード
- ブレーキ用潤滑剤
ブレーキキャリパーの固着修理手順
ホイールの取り外し。ホイールを取り外し、ラチェットでホイールナットを緩めます。ホイールとナットを取り外し、脇に置きます。
キャリパーの取り外し。ブレーキキャリパーをブレーキラインに接続しているバンジョーボルトを緩めます。キャリパーをホイールアセンブリに固定しているボルトを緩めて取り外します。ブレーキフルードを回収するために、ブレーキメカニズムの下に回収パンを置くことを忘れないでください。ボルト、ゴムブーツ、キャリパーのスライダーを取り外し、これらの取り付け部品すべてを潤滑します。
新しいキャリパーの取り付け。ブレーキキャリパーピストンツールで新しいキャリパーのピストンを圧縮します。それをブレーキラインの端に取り付けます。キャリパーボルトを潤滑し、新しいブレーキパッドを配置し、ホイールアセンブリに固定します。ブレーキホースを取り付け、バンジョーボルトを締めて作業を完了します。
ブレーキのブリーディング。マスターシリンダーを満たし、ブリーディングバルブにチューブを接続します。バルブを開き、その時に誰かにブレーキを踏んでもらいます。ポットに気泡が見えたらバルブを閉めます。ポットに気泡がなくなるまでこのプロセスを繰り返します。シリンダーを満たし、ブリーディングバルブを閉めます。
ホイールの取り付け。タイヤをホイールアセンブリに戻した後、手でホイールナットを締めます。ジャッキを取り外して車を地面に下ろしたら、ラチェットでナットを締めます。
おめでとうございます！あなたはブレーキキャリパーの固着問題を解決しました！
ブレーキキャリパーの固着に関するFAQ
ブレーキは車の中で最も重要な部分であるため、すべての車の所有者がその動作とそれに関連する問題を理解することが不可欠です。以下はそれぞれのFAQと回答です：
1. ブレーキキャリパーが固着する原因は何ですか？
ブレーキキャリパーが固着する最も一般的な理由の一つは、キャリパーピストンとブレーキホースの組み合わせです。通常、ピストンは潤滑と保護を提供するゴムシースのおかげで機能できます。
しかし、ゴムは時間の経過とともに破れ、キャリパー内部に錆や破片が形成される原因となります。
2. ブレーキキャリパーにWD40を噴霧してもいいですか？
さらに、クリーナーはブレーキライニング、ブレーキシュー、ローター、ドラム、キャリパー、パッド、およびそれらがまだ無傷である限りブレーキシステムの他の領域で使用できます。ブレーキクリーナーを塗布する際は、車の他の場所を覆うことを忘れないでください。
3. 固着したキャリパーは自分で直りますか？
はい。固着したキャリパーピストンは、システム自体の油圧によって修理されることがあります。車の所有者は車を整備工場に持ち込んで簡単なチェックを依頼することもできますが、自宅で修理することもできます。
その後、ドライバーは腐食した部分を超えてピストンを移動させるためにブレーキペダルを数回踏むことができます。
4. 固着したキャリパーで運転できますか？
固着したキャリパーがある場合、ブレーキが常に軽く締まった状態で運転を続けることができます。
ブレーキパッドがブレーキディスクの表面から完全に離れられないため、車両は固着したキャリパーで移動し、トランスミッションに負担をかけます。
5. キャリパーピストンはどの方向に回すべきですか？
時計回りです。これはリアキャリパーを回す正しい方向です。回す前に、リアキャリパーツールを使用し、ピストンの切り欠きを合わせることを考えてください。
6. 固着したブレーキキャリパーの修理費用はいくらですか？
60ドルから200ドルです。キャリパーだけが壊れていて他に何もない場合、車の所有者はキャリパーを交換するだけで済み、おそらく残りのブレーキ作業（ローターとパッド）も必要です。
AutoEclinicのこのビデオを見て、固着しているブレーキキャリパーの診断と修理方法を学びましょう！
7. ブレーキキャリパーピストンにグリースを塗るべきですか？
はい、塗るべきです。そして、ドライバーにはブレーキフルードを頻繁に使用することが推奨されます。これはピストンの取り付けを容易にするだけでなく、ゴム製のブレーキ部品を潤滑するのにも役立ちます。
8. ピストンを圧縮するためにブリーディングバルブを開けるべきですか？
はい。ドライバーはピストンを圧縮するためにブリーディングバルブを開ける必要があります。なぜなら、油圧をABSユニットに押し戻すのではなく、車両にピストンを再取り付けしたいからです。
9. キャリパーピンの最適な潤滑剤は何ですか？
私たちのお勧めは、Permatex Ultraディスクブレーキキャリパールーブです。これは環境に優しい合成潤滑剤で、溶けません。
10. 最適なブレーキ用潤滑剤は何ですか？
Mission Automotive Dielectric Grease / シリコーンペースト / 耐水性マリングリース。これは間違いなく最高の自動車ブレーキ用潤滑剤です。
耐水性であるだけでなく、ブレーキキャリパーピンや車の他の部品も保護します。Permatex Ultraディスクブレーキキャリパールーブは、ドライバーにとってもう一つの選択肢です。
11. ブレーキグリースの代わりに何を使用できますか？
ブレーキグリースの代わりに、シリコーングリースが完璧な代替品です。車の所有者は、自動車部品店や家庭用品店で購入できます。
自動車にとって、それはすべてのブレーキシステムのための素晴らしい潤滑剤です。ゴムとプラスチックの表面でも機能します。
最後に
結論として、ブレーキキャリパーの固着は、車両の安全性と性能の両方を確保